Un réseau minier de Moselle

Bonsoir ! Je vous présente mon nouveau réseau industriel.
Une simple boucle autour d’un site minier avec un petit triage sous un bâtiment de chargement de charbon et une voie pour un futur system de vidage des wagons.
Habitant dans une région riche en site minier par le passé, j’ai voulu reproduire le siège « La Houve » qui se situait à Creutzwald en Moselle…

Pour la petite histoire, c'est le dernier site minier des HBL (Houillères du Bassin de Lorraine) à avoir fermé en moselle, il a battu le record de production de charbon en produisant 20000 tonnes de charbon par jour !
Les HBL possédaient le plus grand réseau de chemin de fer privé du pays avec 200 km de rail !

Pour en revenir à mon réseau, tout les bâtiments sont réalisés en impression 3D grâce aux plans originaux d’époque de ce site industriel, mais malheureusement, du à l’encombrement réduit, j’ai dû réaménager un peu la disposition des bâtiments pour y placer ceux que je voulais….
J’avais besoin du maximum de place au milieu de la planche pour détailler au maximum les bâtiments donc le circuit est plus que basique…
C'est un circuit digital commandé avec une MobilStation 2 de Trix, les aiguillages sont commandés par servo grace à un ESU Switchpilot 3
J'utilise deux locos Piko G1206 digitalisées par DM-Toys pour tirer mes rames de talbots et une V60 Fleischmann pour le rangement et pour des petits wagons plateau.
J'aurais préféré utiliser des BB 63000 comme elles étaient utilisées à l'époque par les HBL mais malheureusement même sur internet on ne peut plus en trouver...
Mon réseau est toujours en travaux, j'ai encore beaucoup de détails à ajouter et peut être une petite extension sur le coté avec un atelier loco !

Voici quelques photos de l’original et de ma reproduction























J'ai un problème avec l'orientation de certaines images....

Concernant l'insertion d'image, on dirait bien que le système refuse l'orientation "portrait" et place toutes les photos en "paysage". Je ne peux pas l'affirmer, mais il me semble que ça n'a pas toujours été ainsi, j'ai récemment été surpris de constater ce phénomène en voulant poster des photos sur mon fil "Parentrin".

J'aime beaucoup l'idée de construire un réseau industriel. En effet, si les fondamentaux du monde ferroviaire s'y retrouvent (rails, aiguillages, locos et wagons, manoeuvres...), l'environnement change de celui d'une gare ou de la pleine ligne. Les hangars et constructions industrielles remplacent les immeubles et les maisons, la poussière de charbon ou de minerai recouvre généreusement le ballast et les traverses, lorsqu'elle existe la signalisation est différente de celle de la SNCF et du matériel roulant particulier circule sur les voies.
Dommage que le manque de place limite les possibilités, mais c'est déjà bien, l'atmosphère si particulière des réseaux industriels est bien rendue.

Pour les BB 63000, il faut regarder les petites annonces de ce forum avec assiduité, il y en a de temps en temps à vendre.

J'adore ce petit réseau vraiment original.

Superbe travail qui satisfait ma curiosité comme demandé lors de ta présentation.
Bravo pour cette réalisation très réelle qui change de nos réseaux habituels.

Il me semble qu'une CC 65500 a été affectée aux HBL ( pas sûr )

Les HBL avait des BB63000-like (Brissoneau et Lotz avec moteur MGO de 600ch, rachetés au mines du Nord, 16 locomotives)
mais aussi 16 locomotives Alstom BB62400
(https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_62400)
les même que celles livré par Alstom aux chemins de fer néerlandais.

et à l'échelle N, PIKO à sorti récemment les NS2400 (quasiment les mêmes que celle des HBL, à quelques détails près : tampons ronds, éventuellement 3eme feu, ...), on peut presque négliger.
Mais il faut les redécorer, la livrée HBL n'ayant pas été reproduite par PIKO !

Sinon, beau travail. Il est transportable ton réseau ? tu l'emmènes en expo ?

Alstom HBL a gauche, et la NS2400 de PIKO à droite. Il faut choisir un modèle avec une livrée NS ancienne (bleu ou grenat). Les modèles avec une livrée NS récente (Gris/Jaune) ont un 3eme feu que n'avaient pas les locos des HBL

StrongSpirit a écrit:

Les HBL avait des BB63000-like (Brissoneau et Lotz avec moteur MGO de 600ch, rachetés au mines du Nord, 16 locomotives)
mais aussi 16 locomotives Alstom BB62400
(https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_62400)
les même que celles livré par Alstom aux chemins de fer néerlandais.

et à l'échelle N, PIKO à sorti récemment les NS2400 (quasiment les mêmes que celle des HBL, à quelques détails près : tampons ronds, éventuellement 3eme feu, ...), on peut presque négliger.
Mais il faut les redécorer, la livrée HBL n'ayant pas été reproduite par PIKO !

Sinon, beau travail. Il est transportable ton réseau ? tu l'emmènes en expo ?

Merci bien pour ces infos
Oui en effet Piko l’a fait mais un peu cher en digitale…
Malheureusement non, la planche est un peu trop grande pour ma voiture et je préfère éviter la casse lors des transports

Bonjour,
Superbe réseau bravo
site avec l'historique du siège de la Houve historique

Je ne me souviens plus si j'avais eu l'occasion de descendre dans une mine de charbon à 500m en visite pour les derniers jours mais je crois que c'était à Petite Rosselle.

DAN57FRN a écrit:

Bonjour,
Superbe réseau bravo
site avec l'historique du siège de la Houve historique

Je ne me souviens plus si j'avais eu l'occasion de descendre dans une mine de charbon à 500m en visite pour les derniers jours mais je crois que c'était à Petite Rosselle.

Merci ! A petite Rosselle se trouve le musée de la mine, une reproduction des différents chantiers miniers de la région sur le site qui a fermé en 1991… c’est peut être ça que tu as visité !

HBLfan a écrit:

Oui en effet Piko l’a fait mais un peu cher en digitale…

https://www.modeltreinexpress.nl/webshop2/article/391583/Piko%2040420
Bah, 159€ avec son decodeur Next18. C'est pas deconnant AMHA.
Il faut ajouter les frais de port (vers la France ? Pour l'Allemagne c'est 12.95 de FdP. Si les FdP pour la France sont trop élevés, j'ose espérer que, vu ton lieu de résidence, tu disposes d'une adresse de livraison en Allemagne... sinon avec DHL tu fais livrer à une "Packstation" de l'autre coté et tu vas chercher...

Il y des photos interessantes ici : https://rail.lu/hbl.html
Visiblement, la livrée HBL était verte...
Au vu des photos, tu peux mettre un picasso sur ton reseau (transport des mineurs & ouvriers)
(Et il y avait aussi un tramway jusqu'à la Houve, qui a fonctionné jusqu'en 1961)

J'ai une question concernant ta grue en portique jaune... impression 3D également ?
Imprimante FDM (filament) ou résine ?

Intéressante pour de l'intermodal ou un port. Elle roule vraiment sur les rails (jaunes... donc imprimés aussi...) ???

https://fr.wikipedia.org/wiki/CC_65500

En bas du site, pas mal de CC 65500 pour les HBL.

StrongSpirit a écrit:

HBLfan a écrit:

Oui en effet Piko l’a fait mais un peu cher en digitale…

https://www.modeltreinexpress.nl/webshop2/article/391583/Piko%2040420
Bah, 159€ avec son decodeur Next18. C'est pas deconnant AMHA.
Il faut ajouter les frais de port (vers la France ? Pour l'Allemagne c'est 12.95 de FdP. Si les FdP pour la France sont trop élevés, j'ose espérer que, vu ton lieu de résidence, tu disposes d'une adresse de livraison en Allemagne... sinon avec DHL tu fais livrer à une "Packstation" de l'autre coté et tu vas chercher...

Si déjà je la prend en digital, autant prendre celle avec son  , mais ce n'est plus le même prix...

StrongSpirit a écrit:

J'ai une question concernant ta grue en portique jaune... impression 3D également ?
Imprimante FDM (filament) ou résine ?

Intéressante pour de l'intermodal ou un port. Elle roule vraiment sur les rails (jaunes... donc imprimés aussi...) ???

Non non c'est une grue de chez Vollmer https://www.dm-toys.de/fr/produit-detail/Vollmer_47901.html
Ce modèle est un peu trop petit pour pouvoir rouler, mais avec une imprimante résine, il est possible de faire quelque chose d'incroyable je pense...

StrongSpirit a écrit:

Il y des photos interessantes ici : https://rail.lu/hbl.html
Visiblement, la livrée HBL était verte...
Au vu des photos, tu peux mettre un picasso sur ton reseau (transport des mineurs & ouvriers)
(Et il y avait aussi un tramway jusqu'à la Houve, qui a fonctionné jusqu'en 1961)

Oui un Picasso pourrait rouler sur mon réseau, mais cette rame roulait en réalité entre Merlebach et le puits nord en Allemagne (5km à vol d'oiseau).
Malheureusement sur mon réseau je n'ai aucune structure permettant d'accueillir des ouvriers...

HBLfan a écrit:

DAN57FRN a écrit:

Bonjour,
Superbe réseau bravo
site avec l'historique du siège de la Houve historique

Je ne me souviens plus si j'avais eu l'occasion de descendre dans une mine de charbon à 500m en visite pour les derniers jours mais je crois que c'était à Petite Rosselle.

Merci ! A petite Rosselle se trouve le musée de la mine, une reproduction des différents chantiers miniers de la région sur le site qui a fermé en 1991… c’est peut être ça que tu as visité !

Non en Fait je viens de retrouver les photos et c'était bien à la Houve en 2004. Ils avaient voulu battre un record de faire descendre un maximum de personnes au fond avant la fermeture de la mine.  Nous étions restés en bas de la cage de descente et non pas sur les chantiers pour des raisons de sécurité. Par contre, je n'avais pas pu prendre des photos au fond à cause du risque de grisou. Nous avons attendu 4 heures avant de pouvoir faire la descente

























Gros plan sur l'indicateur de la machine d'extraction qui indique bien -500m



J'adore aussi la forme inclinée des fenêtres du bâtiment du puits qui sont inclinées et qui ont très bien été reproduites sur ton réseau.

DAN57FRN a écrit:

HBLfan a écrit:

DAN57FRN a écrit:

Bonjour,
Superbe réseau bravo
site avec l'historique du siège de la Houve historique

Je ne me souviens plus si j'avais eu l'occasion de descendre dans une mine de charbon à 500m en visite pour les derniers jours mais je crois que c'était à Petite Rosselle.

Merci ! A petite Rosselle se trouve le musée de la mine, une reproduction des différents chantiers miniers de la région sur le site qui a fermé en 1991… c’est peut être ça que tu as visité !

Non en Fait je viens de retrouver les photos et c'était bien à la Houve en 2004. Ils avaient voulu battre un record de faire descendre un maximum de personnes au fond avant la fermeture de la mine.  Nous étions restés en bas de la cage de descente et non pas sur les chantiers pour des rasions de sécurité. Par contre, je n'avais pas pu prendre des photos au fond à cause du risque de grisou. Nous avons attendu 4 heures avant de pouvoir faire la descente

Merci pour ces photos ! J'ai un vague souvenir de cette journée, mais je n'avais que 7 ans à cette époque, il y avait tellement de monde que nous n'avons pas pu accéder au site. De toute façon vu mon âge je n'aurais pas pu descendre !

La NS2400 grenat est en promo chez DM-Toys

https://www.dm-toys.de/en/list/category/rolling-stock_locomotive-diesel.html?page=3

Je viens d'acquerir la version sonorisée , elle est magnifique et j'adore le son.

HBLfan a écrit:

StrongSpirit a écrit:

Il y des photos interessantes ici : https://rail.lu/hbl.html
Visiblement, la livrée HBL était verte...
Au vu des photos, tu peux mettre un picasso sur ton reseau (transport des mineurs & ouvriers)
(Et il y avait aussi un tramway jusqu'à la Houve, qui a fonctionné jusqu'en 1961)

Oui un Picasso pourrait rouler sur mon réseau, mais cette rame roulait en réalité entre Merlebach et le puits nord en Allemagne (5km à vol d'oiseau).
Malheureusement sur mon réseau je n'ai aucune structure permettant d'accueillir des ouvriers...

Et alors ? Tu as surement de la place pour mettre une voie (ou deux) cachée(s) en coulisse, ... pour garer un picasso + une éventuelle remorque, pas besoin de beaucoup de voie.
Et hop, l'autorail arrive "de l'exterieur" avec les mineurs pour le poste du matin, qui descendent au fond, puis repart avec les mineurs qui on fait la nuit, et le picasso ... disparait juqu'au prochain shift.
Toute l'astuce consiste à camoufler astucieusement le départ vers la coulisse.

DAN57FRN a écrit:

HBLfan a écrit:

DAN57FRN a écrit:

HBLfan a écrit:

DAN57FRN a écrit:

Bonjour,
Superbe réseau bravo
site avec l'historique du siège de la Houve historique

Je ne me souviens plus si j'avais eu l'occasion de descendre dans une mine de charbon à 500m en visite pour les derniers jours mais je crois que c'était à Petite Rosselle.

Merci ! A petite Rosselle se trouve le musée de la mine, une reproduction des différents chantiers miniers de la région sur le site qui a fermé en 1991… c’est peut être ça que tu as visité !

Non en Fait je viens de retrouver les photos et c'était bien à la Houve en 2004. Ils avaient voulu battre un record de faire descendre un maximum de personnes au fond avant la fermeture de la mine.  Nous étions restés en bas de la cage de descente et non pas sur les chantiers pour des rasions de sécurité. Par contre, je n'avais pas pu prendre des photos au fond à cause du risque de grisou. Nous avons attendu 4 heures avant de pouvoir faire la descente


Merci pour ces photos ! J'ai un vague souvenir de cette journée, mais je n'avais que 7 ans à cette époque, il y avait tellement de monde que nous n'avons pas pu accéder au site. De toute façon vu mon âge je n'aurais pas pu descendre !

C'est assez émouvant de se dire que j'ai pu participer à cet évènement unique car maintenant personne ne pourra plus y accéder car c'est ennoyé. En plus les mines de charbon sont plus dangereuses que les mines de fer à cause du grisou en plus du risque d'éboulement et les visites étaient tout a fait exceptionnelles.
J'ai quelques morceaux de charbons en souvenir et ça m'a fait plaisir de me replonger dans ces photos.

Je peux en poster plus si tu le souhaites

Avec grand plaisir ! Merci beaucoup !

StrongSpirit a écrit:

HBLfan a écrit:

StrongSpirit a écrit:

Il y des photos interessantes ici : https://rail.lu/hbl.html
Visiblement, la livrée HBL était verte...
Au vu des photos, tu peux mettre un picasso sur ton reseau (transport des mineurs & ouvriers)
(Et il y avait aussi un tramway jusqu'à la Houve, qui a fonctionné jusqu'en 1961)

Oui un Picasso pourrait rouler sur mon réseau, mais cette rame roulait en réalité entre Merlebach et le puits nord en Allemagne (5km à vol d'oiseau).
Malheureusement sur mon réseau je n'ai aucune structure permettant d'accueillir des ouvriers...

Et alors ? Tu as surement de la place pour mettre une voie (ou deux) cachée(s) en coulisse, ... pour garer un picasso + une éventuelle remorque, pas besoin de beaucoup de voie.
Et hop, l'autorail arrive "de l'exterieur" avec les mineurs pour le poste du matin, qui descendent au fond, puis repart avec les mineurs qui on fait la nuit, et le picasso ... disparait juqu'au prochain shift.
Toute l'astuce consiste à camoufler astucieusement le départ vers la coulisse.

L'idée est pas mal ! Je vais y réfléchir...

EN voici