Matériels roulants suisses, l'actu 2023

Hobbytrain a publié l'avancée des nouveaux wagons à parois coulissantes Hbbillns, avec un accent particulier sur les décors. A noter que les inscriptions techniques ne figurent pas (encore) sur ces prototypes :

Copyright Lemkecollection.de / Facebook.com

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La livraison des modèles annoncés en 2022 et 2023 est prévue à partir du courant mai.

méléagant a écrit:

La livraison des modèles annoncés en 2022 et 2023 est prévue à partir du courant mai.

Comme de bien entendu, on a dépassé de quasi deux mois de l'annonce de livraison et toujours rien en vue. Cela viendra quand ça viendra...

Donc afin de patienter, on reprend le même  fabricant mais avec un autre projet pour voir ce que cela donne :

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Et même si l'on salive devant un modèle qui s'apprête à mettre à la retraite une déclinaison vieille de 40 ans, il va quand même encore falloir patienter un peu avant de l'avoir sur nos circuits.

Piko vient de publier les images de sa nouveauté phare de l'année, son interprétation de la locomotive de fret moderne Traxx 2 AC, ici dans sa version Re 482 de CFF Cargo. Comme cela visuellement à partir de ces images, je jugerai cette 3ème mouture au dessus d'une Minitrix tout en restant sous une Fleischmann. Bien entendu un jugement définitif ne pourra être rendu qu'à réception des modèles de série.


Copyright piko.de

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Arnold a livré l'une des 141 R préservée en Suisse, la 1244 du Club Mikado, Brawa a procédé à la remise au revendeur des wagons K2 du BLS et des CFF, tandis que Piko a livré la voiture-restaurant unifiée I en livrée Calanda.
Fleischmann et Pirata ont tous deux sortis un flyer, le premier portant sur le programme hiver 2023-24, tandis que le second présente ses variations au 150ème sur les voitures des Chemins de fer Rhétiques. On constatera toutefois qu'il n'y a aucune véritable nouveauté.

Hobbytrain a présenté ses nouveautés d'automne en pleines vacances d'automne (tout du moins pendant les miennes) et précisé certaines livraisons à venir. Au registre des nouveautés pures, on aura droit à une réédition avec de nouvelles références des voitures à deux étages IC2000. Du côté des livraisons à venir, les voitures-pilote du BLS devraient venir d'ici peu (annoncées pour octobre), tandis que les G1000 BB, dont celle utilisée par BLS Cargo doivent être livrées courant novembre, tout comme une nouvelle charge des voitures IC2020 refitées (sans changement de numéro de référence) et espérons que ce soit aussi le cas pour les modèles réduits et que les caisses ne soient plus collées ensembles. Les Re 4/4 IV devraient suivre en début d'année prochaine.
Kato annonce trois nouvelles rames Allegra ABe 8/12 des Chemins de Fer Rhétiques, en une nouvelle variante rouge, en livrée publicitaire ABB et une livrée fantaisiste Arosa bleu. Un numéro inédit de la voiture panoramique ouverte est aussi annoncée. Leur livraison est attendue pour février 2024.
Pirata lui annonce pour l'an prochain de deux voitures unifiées I des RhB en livrée rouge à portes dorées sur base Kato.

Bonjour,

Merci pour tes infos Laurent, c'est toujours un plaisir de te lire concernant les nouveautés "suisses" même si ce n'est pas mon thème, juste quelques modèles supposés rouler en France.

Heureux Nistes dans ce pays, qui ont/auront un triplon par exemple avec cette Traxx 2AC en livrée CARGO, alors que j'attend toujours par exemple une BB 16000 ou des voitures DEV Inox courtes.

Bonsoir Laurent,
Je confirme le post de NestIII, d'autant que je suis en matériel helvétique )
Je te remercie pour ton suivi et tes infos qui ne passent pas toujours très bien la frontière .
Belle fin d'année à toi (et à tous les forumistes)

Je vous rassure, à force de lire ce qu'il se dit sur le forum, j'ai eu un gros craquage cette année et j'ai allégrement franchi la frontière pour une 141R et un Picasso. Bon j'admets que mon choix s'est porté sur la 141R du Club Mikado 1144 qui circule en Suisse allemande, c'est à mon avis celle de toutes les locomotives historiques qui impressionne le plus, d'un part par sa taille, mais aussi et surtout par son état bichonné et immaculé. Les gars qui s'en occupent sont de grands malades, je trouve...

Pour en revenir à l'actualité, Fleischmann a trouvé des Re 460 refités Grütsch supplémentaires on ne sait pas où. Sorti à l'été 2022, cette série que l'on croyait épuisée peut être acquise via les marchands helvétiques.
Hobbytrain livre ces jours la voiture-pilotes des trains auto du BLS avec logo du 100ème, ainsi que la voiture-pilote du Golden Pass Express, en l'espèce une tentative désespérée de faire une composition avec malheureusement le mauvais type de voiture-pilote.

Concernant la Re 482 de Piko, tant en livrée CFF Cargo que DB, il apparait que les mains montoirs ne tiennent pas sur la caisse et on tendance à prendre la poudre d'escampette. En conséquence, pour ma part j'attendrais une prochaine série corrigée pour m'y intéresser sérieusement.

méléagant a écrit:

j'ai eu un gros craquage cette année et j'ai allégrement franchi la frontière pour une 141R et un Picasso.

Si tu savais, on craque aussi de ce côté de la frontière sur du matériel helvétique

Jmarc69
N'iste qui a du mal à freiner

Oh je le sais bien, je suis quand même occasionnellement la rubrique des nouvelles acquisitions, sinon, il m'arrive régulièrement de conseiller l'un ou l'autre intervenant à ce forum en matière de marétiel helvétique.

Suite de l'actualité avec Fleischmann qui a sorti une Re 484 en livrée climat, sauf que... Fleischmann ne possédant que des caisses de Re 482 (1ère et 2ème série), elle n'est donc pas juste du tout, en particulier concernant la ligne de toit. C'est d'autant plus regrettable que jusqu'à présent, Fleischmann n'avait que peu pratiqué l'à peu près...

Hobbytrain continue de livrer ses reliquats, en particulier les locomotives diesels Am 842/845 de Sersa et de BLS Cargo annoncées en 2020, ainsi que la dernière voiture-pilote du BLS annoncée cette année, celle pour rames Regio Express avec portes louvoyantes. Maintenant il ne reste plus que Piko suive avec les voitures au plus vite, n'est-ce pas M. Arwico ?

Comme mentionné tout d'abord sur le fil des nouveautés 2023, l'artisan italien Lo.Co a publié sur son compte l'image suivante :


Copyright facebook.com/locomodels.it

Cette nouveauté absolue sous la forme d'un fourgon automoteur De 4/4 des CFF est d'ores et déjà disponible, pour le moment directement à Stuttgart.
De plus amples informations suivront donc sous peu.

Coup dur pour les amateurs de BLS, car après la sortie il y a dix jours de l'Am 845 par Hobbytrain, ne voilà t'il pas que Fleischmann livre simultanément la Re 475 en livrée de la 3ème série homologuée DACHIBNL et la Re 465 en livrée refit vert néon. En l'espèce, le coup dur touche ici le porte-monnaie...

Pour les amateurs de matériel roulant des CFF le coup est un peu moins dur, même si ce sont la locomotive Vectron 193 658 "Lac des Quatres Cantons", le set de voiture-lits en livrée NightJet et portant le logo des CFF ainsi qu'un wagon-poche Sdgmnss de Hupac portant une remorqur Iemoli que Fleischmann a livré en ce début décembre.

Et dans un dernier sursaut, Fleischmann a livré les dernières locomotives encore en suspens des nouveautés annoncées pour les années 2022 et 2023, à savoir les versions sonorisées des Re 460 et de la dernière Vectron en livrée Shadowpiercer. Cela confirme aussi la fin des restrictions de matériel électronique post pandémie, vu que certains articles avaient initialement repoussés au premier trimestre 2024.

Cela boucle du coup le millésime 2023 en attendant les prochaines annonces de nouveautés, qui débuteront demain avec les annonces de Piko.

Bonsoir, as t'on une idée de la sortie des voitures Z1 UIC orange de chez Hobbytrain même si j'ai réservé ?

Sans avoir eu de confirmation par Lemke ou Arwico, à la louche il faut compter sur une livraison en2025 ou 2026. On a le temps d'en reparler...

Bonjour, OK merci je peux me concentrer sur autre chose en 2024