Nouveau réseau Joséroman

Bonjour les amis,
Je vous présente ma nouvelle maquette.
Il aura une partie visible (blanche).


Ici la plage des parcours :


C'est un réseau en forme d'os de chien.
A droite, une zone cachée est accessible au même niveau que la zone visible (bleu clair et jaune). Vous pouvez également voir les pistes (bleu foncé et rouge) qui descendent au niveau inférieur:
[/url]

Sur la gauche, il descend vers une autre zone cachée (bleu foncé et rouge):


Dans les deux zones cachées, il y a des voies de stationnement pour stocker des compositions.[url=https://servimg.com/view/14618323/489]
je te souhaite que ça te plaise

J'en profite pour demander où je dois placer la signalétique.
J'ai marqué ma proposition en rouge: les points sont des signaux individuels et les rayures sont potences.
Quel est ton opinion?

Salut José.
Projet bien sympa.
Deux suggestions :
- Augmente la profondeur de quinze centimètres et tu pourras ne pas descendre sous du R3 ; je sais que tu apprécies plutôt les compositions relativement modernes de voitures longues, ce sera d'autant mieux.
- Il y a plusieurs endroits où des courbes succèdent directement à des contre-courbes : ce sont des points où les déraillements sont à craindre.

Sur la signalisation, les signaux en sortie de gare sont généralement avant les aiguillages (qu'ils protègent). Par ailleurs, il me semble qu'il y en a beaucoup trop.
Je te suggère de t'inspirer de ce projet par mois paru dans le Loco-Revue de juillet/août 1975.

Salut Joseroman!

Le plan de voies a l’air intéressant mais j’ai du mal à comprendre l’implantation des niveaux et la couleur associée aux différentes voies du réseau.. peux tu nous en parler plus en détail?

Bonjour,
Merci beaucoup pour vos avis.
Camarade Thibf, j'explique :
Les courbes et lignes rouges et bleues sur la gauche sont celles qui descendent à un niveau inférieur caché.
A droite, les courbes jaunes et bleu clair entrent dans une zone cachée au même niveau que la partie visible (blanc) et reviennent à gauche pour ressortir à nouveau à droite.

Et voici la zone cachée inférieure accessible depuis la gauche (pistes rouge et bleu foncé):

J'espère avoir résolu vos doutes.

cher ami Manu , je passe en revue la référence que vous m'avez donnée. Merci beaucoup pour vos suggestions, j'en tiendrai certainement compte
Merci beaucoup!!!

Merci pour les precisions, je comprends bien mieux le plan de voies.

Quel sera le thème du réseau?

Je suis très heureux que vous compreniez déjà .
Quant au thème de mon modèle j'ai des doutes.
Ambiance française bien sûr mais mêlée d'italien.
Je dois y réflechir.
J'adore les côtes italiennes, mais je veux voir mon Capitole rouler sur une piste réaliste (le Capitole n'a pas fonctionné en PLM:( ).
J'aime aussi beaucoup les lignes frontalières (mais le Capitole ne circulait pas non plus en Italie )...
Ma mère m'a toujours dit qu'on ne peut pas tout avoir...

Evidemment mon modèle aura un relief abrupt (seul moyen de pouvoir masquer des traces au même niveau que la partie visible).
Aussi, si je profite de la hauteur des voies de la gare, je peux jouer avec la sensation de hauteur et ériger des murs et des ponts.
Je pense donc au premier plan :
- un fleuve
- une route
- mer? (le Capitole a atteint Saint Jean de Luz )

Bonjour José.
Pour St Jean de Luz, il ne s'agit pas du Capitole (Paris - Toulouse), mais de l'Aquitaine qui partait parfois d'Hendaye à partir de la moitié des années 80. Ce sont les mêmes voitures et la même locomotive (Grand Confort + CC6500), mais la plaque frontale diffère.

C’est une bonne idée qu’un réseau frontalier! Il n’y a pas mieux pour mixer les collections de plusieurs compagnies!

Si tu persistes avec l’idée de frontière italienne, les lignes réelles ne manquent pas, comme Marseille vintimille en 25000 V, la maurienne en 1500 V, voire même Nice-Coni en voie unique diesel, chacune ayant sa spécificité bien sur.. mais toutes étant plus ou moins familières des reliefs montagneux!

Pour ce qui est du capitole, effectivement tu sera coincé niveau réalisme, néanmoins il te reste la possibilité d’évoquer le mistral, qui roulait sur la Côte d’Azur, et qu’à cela ne tienne, libre à toi d’inventer un rapide international reliant Paris à Rome, Milan ou Venise, et utilisant des voitures capitole?

L’avantage de notre hobby, c’est qu’il n’y a pas d’interdit!

En tout cas je vais suivre tout cela avec grand intérêt!

La vérité est que je n'aurai pas d'autre choix que de choisir la fantaisie !
Manu, tu as raison, par extension j'ai abusé du nom de Le Capitole (en parlant de l'Aquitaine)
J'ai beaucoup de poteaux caténaires SNCF 1500, donc je penche plus vers la Maurienne.
Aussi sous cette caténaire circulera mon cher CC6500 ou mon BB9200 par exemple.
La Maurienne est le choix

Et c’est un choix bien judicieux vu l’énorme possibilité qu’offre cette ligne en terme d’exploitation!

Entre les nombreux convois marchandises et les voyageurs, autant nationaux qu’internationaux, tu va avoir de quoi t’occuper!

En plus, la documentation sur cette ligne est pléthorique, de même que les réseaux qui l’évoquent, entre orelle -premont en HO époque V-VI et la praz en époque III-IV, cela va te donner de belles sources d’inspiration!

Bonjour les amis!
Je vais remplacer la gare de triage derrière la gare (au même niveau) par une autre située à un niveau supérieur.
Je vais vous montrer le plan.
Pour le moment j'ai démonté mon ancien réseau        et je vous montre l'avancée du nouveau:

Ce nouveau projet est très prometteur; au vu des précédents réseaux que tu as réalisé je ne doute pas qu'il sera un bel écrin pour faire circuler de longues rames.

Merci beaucoup!!
La gare cachée (niveau 0) pourra accueillir 5 trains.
Également sur la plage de piste au niveau 3, il y aura de la place pour au moins 3 trains supplémentaires et il y aura un dépôt de locomotives.
Dans le zoner de la gare (niveau 1) il y aura une aire de stationnement pour les voitures postales et peut-être deux voies pour les conteneurs.

Manu a écrit:

Salut José.
Je te suggère de t'inspirer de ce projet par mois paru dans le Loco-Revue de juillet/août 1975.

"De Dieu", ça m'a filé le blues de feuilleter ledit numéro. Les pubs de Clarel, Gérard Tab...

Belles avancées.
Je suis certain que ça va faire un beau réseau.
Quel dommage par contre d'avoir démonté l'ancien. Je l'aimais bien !

Merci beaucoup Paulo, mais je n'ai pas d'espace pour enregistrer le petit réseau   .
Je vous présente le troisième niveau (en rose)   , un dépôt:

La zone de gauche est en cours, ainsi que les voies devant le grand dépôt (le grand rectangle blanc). Les pistes blanches et le petit rectangle blanc représentent le niveau 2 et le bâtiment de la gare. Les pistes bleues proviennent de la zone cachée.

Joli projet une fois encore, qui promet d'être superbe, comme toutes tes réalisations! Et en plus, ça avance bien
J'aime bien l'organisation des voies de garages des gares cachées, c'est bien pensé.
Petite question: le plateau de base (niveau 0 / gare cachée inférieure) est sur des glissières, pour quelle raison ?

Projet intéressant.

Je regrette les courbes à R 24 cm nécessaires, voire moins.
J'ai du mal à me rendre compte de ce qui sera visible fini. Et comment se branche la partie rose du haut. Mais je suis sûr que tu vas me répondre  

J'avais fait un réseau (JM06) qui avait de multiples niveaux avec des écarts de hauteur faible entre niveau. Avant de me lancer dans le décor, je me suis rendu compte que ce genre de mille-feuilles était difficile à exploiter et à entretenir. Comme en plus j'avais plus de place disponible, je me suis lancé dans un projet plus grand.

Dans tous les cas, il faut réfléchir dès le départ à tous les accès nécessaires pour pouvoir intervenir dans le futur:
> Le matériel roulant déraillé (assez souvent)
> Le nettoyage des rails (assez souvent)
> l'entretien des aiguilles (plus rare)
Rien d'insurmontable... Que des astuces à trouver

J'ai vu que tu avais pensé à un système de glissière. C'est super bien pour accéder par en dessous en cas de besoin.

Jmarc69
N'iste qui espère que tu trouves un schéma qui te plaise dans l'espace que tu as.

deric a écrit:

Joli projet une fois encore, qui promet d'être superbe, comme toutes tes réalisations! Et en plus, ça avance bien
J'aime bien l'organisation des voies de garages des gares cachées, c'est bien pensé.
Petite question: le plateau de base (niveau 0 / gare cachée inférieure) est sur des glissières, pour quelle raison ?

Ces glisières servent à faire glisser la planche.
La table aura un plateau en verre dessus.
La planche coulissante me facilitera le jeu et l'accès à l'arrière.

jmarc69 a écrit:

Projet intéressant.

Je regrette les courbes à R 24 cm nécessaires, voire moins.
J'ai du mal à me rendre compte de ce qui sera visible fini. Et comment se branche la partie rose du haut. Mais je suis sûr que tu vas me répondre  

J'avais fait un réseau (JM06) qui avait de multiples niveaux avec des écarts de hauteur faible entre niveau. Avant de me lancer dans le décor, je me suis rendu compte que ce genre de mille-feuilles était difficile à exploiter et à entretenir. Comme en plus j'avais plus de place disponible, je me suis lancé dans un projet plus grand.

Dans tous les cas, il faut réfléchir dès le départ à tous les accès nécessaires pour pouvoir intervenir dans le futur:
> Le matériel roulant déraillé (assez souvent)
> Le nettoyage des rails (assez souvent)
> l'entretien des aiguilles (plus rare)
Rien d'insurmontable... Que des astuces à trouver  

J'ai vu que tu avais pensé à un système de glissière. C'est super bien pour accéder par en dessous en cas de besoin.

Jmarc69
N'iste qui espère que tu trouves un schéma qui te plaise dans l'espace que tu as.

J'ai simplifié le schéma de la partie cachée pour faciliter l'accès au matériel roulant stationné à l'intérieur (j'ai supprimé certaines voies de stationnement).
Dans la zone supérieure, il y aura des parties pliantes de la décoration pour accéder à l'intérieur.
De plus, étant la planche coulissante, je pourrai y accéder par derrière.
Les voies courbes ont un rayon supérieur à R2. Il n'y a pas de R1.

joseroman a écrit:

jmarc69 a écrit:

Je regrette les courbes à R 24 cm nécessaires, voire moins

Les voies courbes ont un rayon supérieur à R2. Il n'y a pas de R1.

R24cm, c'est plus grand que du R2, mais c'est pas très loin
Sur mon réseau principal, j'étais en R2 mini dans les gares cachées. J'ai dû modifier plus tard pour faire au moins R26cm pour limiter les déraillements.

En supposant que tu utilises le R26cm au mini, et compte tenu que tu as 3 voies concentriques, il te faut donc 26x2 (cercle central)+ 4x3cm (écartement entre voies) +2x3cm (espace avec les bords) = 70cm de largeur, au minimum...
Et là on est avec un entre voies de 3cm, qui est osé avec des rayons aussi courts si tu utilises des véhicules roulants longs...

Jmarc69
N'iste qui ne fait que raconter son expérience.

Pour les courbes j'ai utilisé R2 Roco 228.2mm et R3 261.8mm.
Je n'ai jamais eu de problème de déraillement avec ces rayons.
Je ne peux pas simplement faire fonctionner des locomotives à vapeur Hobbytrain "Pacific".
Je utilise le R23cm au mini: il me faut donc 23x2 (cercle central)+ 4x3cm (écartement entre voies) +2x3cm (espace avec les bords) = 64cm de largeur.
Ma planche de base mesure 65 cm.