Voie noyée

Bonsoir à tous

Je souhaiterais faire des voies noyées dans une petite zone industrielle ou à l'intérieur de bâtiments (remises etc.). Quelles sont vos recettes secrètes pour fabriquer cela? Plâtre, bandes de styrène...?

Merci d'avance (si vous avez des photos de vos oeuvres, c'est encore mieux )

Philippe

je les "noie" dans la carte plastique, comme sur mon réseau US en cour de construction.




Ou bien avec de l'enduit à l'eau comme sur mon réseau Sud-Ouest.

c'est ben bien beau et soigné ce décor, y me tarde de tracer un réseau dans le grenier
mais çà srait-y pas une distillerie clandestine plutôt qu'une scierie,au fond à gauche
genre tontons flingueurs????

chadok38 a écrit:

c'est ben bien beau et soigné ce décor, y me tarde de tracer un réseau dans le grenier
mais çà srait-y pas une distillerie clandestine plutôt qu'une scierie,au fond à gauche
genre tontons flingueurs????

Qui sais, tout est possible!

Traindenfer a présenté le mode opératoire utilisé lors de la construction de son premier réseau Minitrix avec de l'enduit.

chadok38 a écrit:

c'est ben bien beau et soigné ce décor, y me tarde de tracer un réseau dans le grenier
mais çà srait-y pas une distillerie clandestine plutôt qu'une scierie,au fond à gauche
genre tontons flingueurs????

Y aura un ptit gout de pomme ????

Merci à tous pour les réponses. Les décors sont tous superbes et la barre est placée très haut !

Une petite question en plus : est-il sage de retirer les traverses(en veillant évidemment à conserver l'écart entre les rails) ou peut-on facilement noyer la voie avec les traverses?

Sur les exemples montrés ci-dessus, j'ai l'impression que les traverses ont été conservées (notamment sur le réseau
Minitrix de Traindenfer), mais je me demande si l'autre solution est jouable aussi...

Merci d'avance

La solution de l'enduit, personnellement j'éviterais, cela demande beaucoup de travail pour tout nettoyer ensuite (je me suis beaucoup énervé pour un simple passage à niveau sur mon premier réseau). La solution carte plastique me semble plus adaptée. Pas besoin d'enlever les traverses, tu colles ta carte plastique par-dessus.

Alternatives à la carte plastique, le liège, le dépron ou le balsa.

chr09 a écrit:

La solution de l'enduit, personnellement j'éviterais, cela demande beaucoup de travail pour tout nettoyer ensuite (je me suis beaucoup énervé pour un simple passage à niveau sur mon premier réseau). La solution carte plastique me semble plus adaptée. Pas besoin d'enlever les traverses, tu colles ta carte plastique par-dessus.

Alternatives à la carte plastique, le liège, le dépron ou le balsa.

C'est vrai que l'usage de l'enduit est plus délicat, cas on est obliger de creuser le passage des boudins de roues après séchage. C'est pour ça que je me suis mis à la carte plastique. D'autres matériaux rigides sont bien sur possible, il faut juste penser à ne pas dépasser la hauteur des rails, et même être quelques centièmes en dessous.
Et comme l'a dit chr09, il faut laisser les traverses.

ok, les traverses resterons! Merci de vos réponses!!!

Mon module étant en Nm, le problème de la voie encastrée est encore plus difficile (peu de place entre les rails...)
Pour ma part, je teste en ce moment trois méthodes différentes, en fonction du lieu représenté :par-dessus.

Une voie semi-piétonne dans un quartier périphérique historique et hautement touristique.
Rue "neuve" en pavage décoratif de bonne qualité.
J''utilise pour cela des cartons Faller pré-imprimés.






La cours de débords

Elle est à moitié abandonnée, avec ses pavés grossiers d'origine, couverts de mousse.
Les seuls cartons préimprimés FALLER que j'ai trouvé étaient en HO.
Alors, direction la photocopie couleur, avec une réduction de 87/160 = 55 (environ).
Par contre, le résultat est des feuilles de papier trop fines et trop souple pour être posées directement,
Donc papier-plume de 3mm entre les rails, et papier imprimante collé par-dessus.




Ci-dessus, de gauche à droite :
Le "quai militaire" déjà recouvert de son papier imprimante (à refaire, pour cause de cartouche d'encre HS entre deux impressions.)
Il est formé d'une couche de carton-plume de 3 mm comme le reste, surmonté d'une couche de carton plume de 5 mm, L'élévation du trottoir est obtenu par l'ajout d'une bande de plastique très fine.
Au centre, les cartons-plume entre les voies. Il manque encore celui entre les rails.


A noter que la tempête a encore sévie...Pauvre conteneur rouge...

Le vieux dépôt

La plus grande partie du sol est en terre battue (voire en boue...) de laquelle émerge plus ou moins bien les rails (certaines portions de voies, abandonnées, n'apparaissent pkus que par endroit...)
Le sol devant être (très) inégal, pas de carton ou de papier. J'ai fait un essai dans un coin avec... de la "Patafix" UHU blanche.
ADLER s'est faite un plaisir ensuite d'en recouvrir (je n'ose dire de ballaster...) une partie avec de la poudre "sable".
Le résultat (photo ci-dessous) m'a donné toute satisfaction : au premier plan, la patafix, et en bout de la voie sur fosse en construction, entre les deux voies, et entre les rails de la voie du fond, la patafix traitée par ADLER.
Celle-ci (la patafix, pas ADLER) est devenue sèche, non collante, et à peu près dure (il faut appuyer très fort avec le doigt pour qu'il s'y enfonce...)


Fort de ce succès local, j'ai donc commencé à traiter le reste des voies, et là, KOLOSSALE KATASTROPHE !
Plus aucun de mes beaux aiguillages électriques n'acceptait de "faire l'itinéraire, même "à la main" !
TOUS BLOQUES !


Heureusement, en les dégageant doucement de la patafix, ils sont redevenus fonctionnels. Donc, attention, pas de patafix près des parties mobiles des appareils de voie.

Pour la petite histoire, les "machins en laiton" qu'on aperçoit sur la voie en fosse sont les étaux de Peter Post ("http://www.peter-post-werkzeuge.de/0000009a0700ca09a/0000009a0700d43a5/0000009a0b101b725/index.php") servant à maintenir l'écart exact entre les deux rails pendant les travaux,

Le papier pré-imprimé avec pavés, je n'y avais pas pensé!

+1

personnellement,j'ai aussi tatonné pour noyer mes voies,dans le but de représenter un paysage hivernal,avec voies enneigées; j'ai d'abord utilisé du plâtre; résultat esthétique pas mal;mais également beaucoup de travail et patience d'ange pour dégager les rails et repermettre une circulation correcte! et phénomènes parasites electriques catastrophiques: le plâtre est legérement conducteur d'ou gros problème avec les systémes de sécurité basés sur la detection de courant ; seule solution: enlever tout le plâtre! encore beaucoup de travail et de patience;nouvel essai avec de la pâte à papier: papier WC ou saupalin + eau+ peinture banche + poudre de neige;mélanger le tout,mixer avec le mixer de votre femme,laisser macérer qq jours :c'est prés,facile à utiliser, mais le mélange 'rétrécit' lors de l'évaporation,il faut donc remettre plusieurs couches à qq jours d'intervalle; résultat esthétique correct (mais pas transcendant),et surtout,plus de problémes 'electriques'!!

regarde dans le sujet au dessus "choses à imprimer" tu as des textures et divers dessins à copier en capture écran,tu trouveras un endroit marqué"ICI" pour les ouvrir et tucliques sur les petites images

Machi'N a écrit:

Traindenfer a présenté le mode opératoire utilisé lors de la construction de son premier réseau Minitrix avec de l'enduit.

J'ajouterais que la base est en carton au centre de la voie et carton plume à l'exterieur des voies. Ce sont les jonctions et ajustement qui sont faits à l'enduit, ainsi que les 2 couches générales.

cisalpin a écrit:

le plâtre est legérement conducteur d'ou gros problème avec les systémes de sécurité basés sur la detection de courant

Je viens d'apprendre quelque chose sur le plâtre !
Du coup, j'ai pris mon ohmmètre préféré, réglé sur le calibre 200K (soit 200 000 ohms), et partout où j'ai mesure la résistance électrique de la patafix, il m'a répondu "INFINI".

Donc, ps de problèmes électriques. je vais donc continuer avec (en laissant la place dégagée au niveau des pièces mobiles des aiguillages). et boucher les expaces entre le carton plume et les rails. Dommage que la Patafixe soit si collante, mais difficile de la critiquer, elle a été conçue dans ce but...

personnellement j'utilise du carton à calendrier pour mes voies de tramway

Metienne78 a écrit:

personnellement j'utilise du carton à calendrier poir mes voies de tramway

Oui, mais s'il faut refaire chaque année toutes les voies dans la nuit du 31/12 au 01/01, c'est trop galère ! je préfère réveillonner...

Avec des voies noyées dans des calendriers, on va faire un carton!!

OK, je sors

j'ai bien essayé de poster une image avec "serving-machin" mais je dois être nul,ça marche pas ,il refuse mon adresse e-mail.......
alors voici un lien (page de mon blog) où l'on peu voir des voies noyées dans...le carton,c'est long et fastidieux,mais bon je suis assez contant du résultat.....http://cenick.iciblog.com/cat-c-24918-1-zone_industrielle.php

Ca me console toujours de voir que je suis pas le seul bouder par Servimg
Ton réseau parait très sympa en tout cas ....
A la vue des enceintes au dessus je me demandais si tu a sonorisé le reseau style Pink-floyd

non plutôt style Metallica............

Ca décoiffe aussi ....

ouais ,pas mal ,c'est pour ça que je porte un casque............(réf avatar)

cenick a écrit:

j'ai bien essayé de poster une image avec "serving-machin" mais je dois être nul,ça marche pas

Si tu traites de nul tous ceux que ServOUTmachin a rejeté, tu vas te faire un sacré tas d'ennemis, moi le premier !

Perso, j'utilise mon site perso...

Problème :
Pour les voies noyées, ma méthode préférée est aussi le carton...
Mqais je n'y arrive pas correctement (Il faut dire aussi, voies de tram métrique, en courbes serrées, et avec seulement 6,5 mm entre rails...)
Comment faire les courbes ?