Utiliser temporairement un circuit numerique DCC en mode test analogique?

Bonjour,

Question peut-être bête, mais il vaut mieux savoir avant qu'après...
Mon circuit fonctionne complétement en numérique;
- centrale EasyControl  de Tams
- commande aiguillages et accessoires par des LS150  
- détection de cantons par des RM-GB-8N et HSI-88
- boucles de retournement KSM-1 de Tams

Puis-je utiliser ce circuit,  pour faire des tests sur une machine analogique en:
- ne connectant pas le système ci-dessus (alimentation off)
- mais en connectant les voies (ou une partie des voies?)  à une source courant continu ?
Je veux dire sans dégât sur électronique du réseau digital  en place?
J'ai des doutes...

Salut,


Si tu veux pouvoir faire ce genre de basculement, il faut le concevoir dès le début. Par exemple, avoir un feeder DCC séparé de la voie pour tous les aiguillages. Ainsi tu pourras continuer de piloter tes aiguillages.

La détection des cantons, cela dépend: certains sont totalement séparés galvaniquement entre le canton à surveiller et le signal. Dans ce cas cela ne poserait aucun problème. Pour ceux que tu utilises, je ne sais pas. Si c'est le cas alors oui, tu peux simplement ne pas l'alimenter et aucun dégats.

En revanche là où tu auras un problème, c'est avec le module de boucle de retournement: même s'il est probable que le KSM-1 puisse réagir au passage du train et inverser la tension si le courant est suffisant, au sortir de la boucle, cela va renvoyer le train en sens inverse.

Donc oui mais, prudence.

OK, Je vais donc demander l'avis des constructeurs Tams (boucle et Booster) et Lifftinsky (détection de cantons) ...

Réponse apres consultation et réponse( tardive) des fabriquants
Je confirme l'avis de ch09 !
Si:
- Je déconnecte l'alim principale DCC JK, issue de le centrale+Booster
- Je la remplace par du 12v DC (sur tout le circuit donc)
effet:
- les détections par RM-GB-8N + HSI 88 + logiciel RRTC continuent à fonctionner.
- je peux tester les machines en analogique
mais
- je perd la commande des aiguilles par les LS150 (de la centrale / de RRTC) car mes LS150 n'ont pas été nourris dès l'origine par une ligne DCC dédiée...manque d'anticipation !
- Je ne suis plus assuré contre les court-circuits dans les boucles de retournement (dixit TAMS à propos des KSM1...) Pas testé...
Cela pourra être utile à d'autres, j’espère