essieux wagons marchandises N

Coucou à tous,

J'ai une question qui me chagrine et qui pour la plupart des personnes sur ce forum reste simple, du coup je me demande comment on mesure le diamètre d'un essieux;
est ce que l'on mesure au niveau extérieur de la bande de roulement ou ailleurs?

Sur un wagon plat à essieux TRIX, j'ai des essieux avec des roues en plastiques, j'aimerai les changer, j'ai mesuré 6mm de diamètre (si ma mesure est bonne) et j'aimerai savoir où trouver des lots d'essieux car la plupart du temps je trouve des lots sans que le diamètre soit donné.

Merci pour réponses.

- Salut ! En allant sur eBay.de, tu vas dans la rubrique " Radsatz " et tu sélectionnes ta marque. Mais iIl n'y a quasiment rien pour Minitrix. Pas simple. J'ai le même problème.

Micro-Modèles a un large choix d'essieux, j'ai trouvé chez lui des essieux pour remettre en état un petit wagon de marque Ibertren, donc pas franchement récent.

Murielle, au besoin si tu veux, tu m'envoies ton essieu et quand je passe chez lui on cherche l'essieu de remplacement qui va bien avec un pied à coulisse ! (La boutique est à 500 mètres de chez moi)

le soucis c'est que je dois chercher avant sur la totalité des wagons les essieux qui posent un problème de matière avant de savoir combien il m'en faut et surtout les diamètres, merci pour ton idée et ainsi me rendre service.

Bonjour à tous.
pour changer un essieux par un autre, il faut mesurer le diamètre de la bande de roulement ( 6 mm par exemple), puis la distance entre les pointes des essieux qui peuvent varier. (On risque d'avoir des essieux qui tombe ou qui coincent).
Certains essieux sont isolés sur les 2 roues.(pas de captage courant pour les feux de fin de convoi par exemple)
si l'on prends un diamètre trop grand, cela risque ensuite de frotter à la caisse. ( cela m'est arrivé).
J Y P

CC65500 a écrit:

- Salut ! En allant sur eBay.de,  tu vas dans la rubrique " Radsatz " et tu sélectionnes ta marque. Mais iIl n'y a quasiment rien pour Minitrix.  Pas simple. J'ai le même problème.  

Bonsoir
il y a quand même 2 modeles

http://www.das-service.de/modellbahn-radsatz/1955919b450b5742e/1955919b4d13af003/1955919b560cbc10d/index.php

ok je regarde cela de suite car c'est bien mieux avec le pied à coulisse.

que pensez vous de cette vente d'essieux?

CLIQUEZ ICI

Bonjour Murielle

Plutôt qu'acheter un lot dont on ne connait pas exactement la composition (tri par cotes entre pointes et diamètre), je te conseille de faire le point sur tes besoins et de commander en matériel neuf exactement le nombre de références qu'il te faut

Voici un tableau d'aide au choix qui était sur l'ancien site  "Le train magique". Aujourd'hui, ça s'appelle Micro-modèle et ils vendent toujours des essieux, mais sur le nouveau site ce tableau bien pratique n'y est plus.
Evidemment, les prix indiqués ne sont plus valables.


Ainsi, pour l'essieu que tu as mesuré avec ton pied à coulisse (6,06mm de diamètre et 15,26 mm entre pointes), la réf la plus proche chez micro-modèle est MU 83N (6,2mm et 15,2mm) en simple isolement ou MU 81N en isolement double (je te conseille de privilégier les modèles à simple isolement, ça permet de faire un captage de courant si un jour c'est nécessaire pour alimenter des feux rouges ou autre...)

Voici un autre tableau, perso celui-là : c'est le tableau avec lequel j'avais comptabilisé le nombre d'essieux de chaque type dont j'avais besoin pour ma première commande de remplacement d'essieux.

Depuis, j'ai refais pas mal de commandes : je remplace systématiquement tous mes essieux de mes wagons et voitures Lima, car ceux d'origine sont presque tous plus ou moins mal centrés ce qui provoque le dandinement des wagons.
J'ai également remplacé chaque essieu central de mes voitures "3 pattes" LS Models par un modèle à la fois plus petit en diamètre et en longueur entre pointes pour améliorer leur roulement.

il y a aussi ce site c'est en Allemand, certes, mais très détaillé et pour l'avoir essayé il est très fiable.
Bonne journée
P.Grand
http://www.feinmechanik-luck.de/

J'avais aussi repéré ce site

http://www.das-service.de/modellbahn-radsatz/n/radsaetze-n/index.php

mais je n'y ai jamais commandé.

je vais attendre de vérifier toutes les roues des wagons marchandises et ainsi faire une liste complète de ce qui me faut réellement car il risque d'y avoir beaucoup d'essieux à commander dont des différents.

benno002-22 sur la baie est aussi très fiable et de super qualité, rapide en livraison. Des tampons existent aussi.

Bonsoir,

Merci dmarrion pour tes tableaux et conseils
Tu as remplacé chaque essieu central de tes voitures "3 pattes" LS Models par un modèle à la fois plus petit en diamètre et en longueur entre pointes pour améliorer leur roulement.
Peux-tu nous donner ta référence ? Les miennes restent en boîte tellement elles ne roulent pas, alors si cette solution pouvaient leur donner vie
Merci

module4 a écrit:

benno002-22 sur la baie est aussi très fiable et de super qualité, rapide en livraison. Des tampons existent aussi.

si tu as un lien direct
merci

dany56 a écrit:

Tu as remplacé chaque essieu central de tes voitures "3 pattes" LS Models par un modèle à la fois plus petit en diamètre et en longueur entre pointes pour améliorer leur roulement.
Peux-tu nous donner ta référence ? Les miennes restent en boîte tellement elles ne roulent pas, alors si cette solution pouvaient leur donner vie
Merci

très intéressé aussi

merci snoop

par contre j'ai du mal avec la langue Allemande, c'est quoi le nombre d'essieux par vente car 44 euros pour deux essieux
j'ai du mal à trouver le nombre d'essieu vendu par annonce

Allez en premier sur la baie.de puis faire radsätze spur N et vous trouverez tout. A défaut quand vous trouvez un article vendu par Benno faire à droite les autres articles puis spur N, voilà

si j'ai bien compris le premier chiffre indique le nombre d'essieux (c'est logique si on regarde ce nombre avec le prix sur plusieurs articles) ; le vendeur precise dans son annonce qu'il n'en montre que 2 ; cela revient a 0.70cts par essieux , les 2 autres liens vont de 0.67 à 1.13eur selon la quantite ;
l'avantage de luck c'est qu'ils ont des essieux avec un profil rp25 des boudins plus fins

il me semblait aussi que c'était ainsi sans en être sure et certaine, merci pour ton aide.

dany56 a écrit:

Bonsoir,

Merci dmarrion pour tes tableaux et conseils
Tu as remplacé chaque essieu central de tes voitures "3 pattes" LS Models par un modèle à la fois plus petit en diamètre et en longueur entre pointes pour améliorer leur roulement.
Peux-tu nous donner ta référence ? Les miennes restent en boîte tellement elles ne roulent pas, alors si cette solution pouvaient leur donner vie
Merci

J'avais remarqué que c'est surtout l'essieu central qui roule mal. Les 2 autres ne sont pas terribles, mais nettement moins pire que l'essieu central. En ôtant purement et simplement celui-ci, le roulement est acceptable.
J'ai donc pensé un instant à les enlever, mais l'esthétique particulière de ces voitures en prenait un coup. J'ai finalement trouvé des essieux moins longs (pour ne pas que ça coince dans les boites d'essieu) et de plus petit diamètre (pour passer sans encombres les éventuelles différences de niveau des rails aux raccords entre modules).
Je ne me souviens plus de la réf des essieux, mais promis, je vais regarder le diamètre et la longueur entre pointes dès que j'aurai un moment pour exhumer une voiture du fond du carton où elles sont rangées pour l'instant.

Oui, j'avais un peu suivi la même démarche en enlevant totalement l'épaulement des roues sur l'essieu central, la roue elle même étant rasante par rapport au rail. C'était nettement mieux et l'illusion était parfaite.

Concernant les 3 pattes LS Models :
D'après mon antique pied à coulisse (rien à voir avec celui de Murielle), les essieux d'origine font 5,6mm de diamètre (bande de roulement) et 14,6mm de longueur entre pointes.

J'ai remplacé l'essieu central par un essieu de diamètre 5,2mm et 14mm entre pointes (réf MU 87/N chez Micro-modèle). J'ai également diminué le diamètre du boudin de guidage en le meulant pour ne pas qu'il frotte sur la partie coulissante (avec les marchepieds) sous le plancher du wagon