recherche une clinique pour matériel moteur !

Bonjour,
étant donné que j'ai deux mains gauche et dix pouces, je cherche quelqu'un (contre rémunération) qui accepterait de me réparer des machines.
Connaissez vous de bons artisans ? Ou l'un d'entre les lecteurs de ce post veut-il se lancer ? (MP en réponse dans ce cas-là).
Merci.
Jeandemaz.

Bjr Jean

Tu peux nous en dire plus ? (modèle et problème)

Merci les N'iste. Je suis en déplacement cette semaine, mais serai de retour prés de mon réseau la semaine prochaine.
Grosso Modo, la nouvelle 240T de Fleischmann a fonctionné un jour ou deux, puis brutalement, une partie de embiellage s'est décrochée, et simultanément, le simple fait de lui envoyer un ordre (DCC) a provoqué un court circuit. J'ai essayé de démonter le châssis pour voir, mais du coup, il ne se passe plus rien du tout...
La CC 72000 Arnold, que j'avais achetée il y a un an mais qui était resté en stock pour cause de réseau en travaux (donc plus sous garantie) n'accepte pas les réglages DCC. posée sur le réseau, elle part toujours dans le même sens et à toute allure.
C'est grave, docteur ?

La CC 72000 Arnold est réputée pour avoir des problèmes de soudures (fils soudés sans avoir été dénudés). J'ai eu ce problème sur la mienne (voir mon post) ... Il faut vérifier et jouer du fer si besoin. Mais le souci sur cette loco vient peut-être d'une autre cause ...
La 240T de Fleischmann, je ne connais pas, d'autres N'istes te donneront certainement des avis.
@+

BONJOUR ; Dans le 44 , il y a un très bon artisan , " depanne loco 44 " ; il repare , fait de superbes patines et installe des decodeurs personnalisés ; personne très sympa , rencontré dans plusieurs salon de l'ouest ; si ça peut aider . bonne journée .

Merci beaucoup. On le trouve sur internet ?

REBONJOUR ; Taper dans la barre de recherche : DEPANNE LOCO , tout simplement ; il repare , refait meme des pieces , patine fort bien , meme sur les salons ; tu donnes ta machine , ou ton wagon , et pendant la promenade , lui , il patine ! tu recuperes après . pour le depannage , tu envois la machine bien evidemment ; très sympa , toujours pret a donner des conseils , un passionné quoi ! bonne journée .

Je ne me prononcerai pas sur la machine fleischmann, mais pour la cc72000, es-tu sûr qu'elle est bien digitalisée. Les symptomes ressemblent fortement à une loco analogique posée sur une réseau digital.
Pourrais-tu quand tu l'auras sous la main lever la caisse et faire une photo, histoire de vérifier qu'elle a bien un décodeur.

Je l'ai payée pour une digitalisée, et le moteur n'aurait-il pas cramé plutôt que de la faire avancer à toute allure ? Mais la semaine prochaine, je vérifie et je l'indique.
Merci.

jeandemaz a écrit:

le moteur n'aurait-il pas cramé plutôt que de la faire avancer à toute allure ?

Oui effectivement !

Autre idée : décodeur monté à l'envers ? Fais une photo, il y a surement quelqu'un sur ce forum qui pourra avoir un avis sur ce point.

Cela m'est arrivé plusieurs fois de mettre accidentellement une machine non digitalisée sur les rails, elles sont parties à chaque fois à fond, sans incidence pour le moteur. Faut dire que je ne les ai pas laissées tourner des heures non plus.

Bonsoir à tous, voici les photos

bon, je n'arrive à les poster qu'une par une … pas doué.

Je n'ai pas le sentiment qu'il y ait un quelconque décodeur sur cette platine !
Elle ne semble pas non plus pré-équipée d'une prise Nem, ce doit être un modèle ancien.

Un tuto sur le sujet de la digitalisation du 72000 ici
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t22173-digitalisation-de-la-cc-72000-n-pour-les-nuls-comme-moi

model arnold.type cc 72000.
decodeur next 18.
il ya bien 1 decodeur sur cette machine.
model récent

décodeus ESU.

Vu le montage, il doit y avoir contact entre le carter du moteur et le decodeur, mets de la bande isolante sur le carter (ou un bout de scotch)

Merci !
le modèle est récent, je l'ai acheté neuf l'an dernier (mais le réseau était HS).
Question stupide. Quelle partie s'appelle le carter ?

c'est la partie métalique entre les deux volant d'inertie, la carcasse si tu préfères, certains composant de l'ESU sont bien épais et on leurs points de soudure affleurants, si il y a contact avec la carcasse ce n'est pas bon, cela pourrais même griller le décodeur, il faut toujours utiliser de l'isolant, même si on a de la place et une prise NEM !

Merci !

Hélas, ça n'est manifestement pas ça la solution. même avec le carter isolé, le symptôme demeure. Je vais devoir l'envoyer se soigner !

je t'ai  déja envoyé 1 message sur ce sujet

Bonjour à tous,
un peu surbooké par le boulot, je reprends contact avec tous ceux qui m'ont écrit en MP dès que possible (la semaine prochaine j'espère). Merci de votre compréhension.