GILLKIT 2017

alara71 a écrit:

FAFOURNOUX a écrit:

Il ne faut jamais jurer de rien. On verra comme disait madame IRMA

ah ah, est-ce que tonton Gilou  nous laisserait entrevoir une possibilité de rééditer certains de ses modèles...

j'ai loupé tonton a st mandé  dommage
je pense que si il a la possibilité technique de le faire il le fera a condition qu il y ai suffisamment de demande pour chaque model a rééditer , donc affaire a suivre  on croisse les doigts

Une ré-édition de l'AGC serait top !

Et un X72500  2 caisses?

Ca n'a jamais été fait ça?

Je ne sais même pas si ça existe en ho?

Si ça existe en HO


Joli non? pas contre pas facile a concevoir en laiton j'imagine

boblinux a écrit:

Et un X72500  2 caisses?

Oh oui, un X72500 en N j'achète !

Bonjour,

En principe les réeditions ne sont pas à l'ordre du jour, encore moins un autorail moderne pour lequel il faudrait une autorisation du constructeur et des moyens de l'obtenir que je ne possède pas. REE s'en chargera bien.

Sinon je ne suis cependant pas ennemi d'une réedition de l'AGC mais sans pièces en résine qui serai remplacée par un empilement de tôles. Il y a effectivement quelques personnes que cela intéressent. Faut voir.

TONTON GILOU

Je me mets sur les rangs, pour l'AGC

Une petite question à ceux qui le.ont déjà monté , ç'est chaud l'AGC ?
Car je suis bien tenté ....

L'AGC, un peu chaud oui, mais en prenant son temps je pense que c'est faisable pour celui qui sait quand même bien se servir d'un fer à souder. C'est mon premier kit et je l'ai plus ou moins bien réussi. .. Il y a forcément quelques imperfections mais ça aide aussi à mieux faire la prochaine fois.

Tonton, tu peux expliquer pour les autorisations? Pour l'agc c'etait différent?
Je n'ai pas tout compris

Bonjour à tous,

Je ne suis pas juriste mais il existe de lois concernant la protection intellectuelle, des auteurs, des marques industrielles etc. etc. . C’est la raison pour laquelle, notamment dans notre “hobby préféré”, les industriels payent des licences pour certaines livrées, à l’instar de celles des jouets dérivés, DISNEY, MATTEL ou autres . En gros on a pas le droit d’utiliser une marque sans son autorisation, payante ou non, au risque de se voir renvoyer devant la justice et pénaliser. Je ne pense pas que des marques encore existantes comme Renault ou Bugatti feraient des problèmes concernant les productions d’autorails anciens qui seraient plutôt flatteuses à leur égard. En revanche les services juridiques des sociétés produisant ou exploitant actuellement des trains modernes doivent certainement surveiller l’utilisation de leurs marques, logos, ou autres. Lorsque j’ai fait l’AGC, j’ai demandé et obtenu l’autorisation écrite de BOMBARDIER FRANCE, de reproduire ce train en miniature “à titre artisanal” en excluant toute forme de marquage, que ce soit de la SNCF ou des régions exploitantes. Cette autorisation qui m’a demandé six mois d’attente est mentionnée sur le châssis de la partie centrale de l’autorail. C’est la raison pour laquelle en tant qu’auto entrepreneur, déjà assaisonné par le fisc, je ne peux pas me permettre de m’aventurer dans ce genre de projet. Je pense que des sociétés “émergentes” du modélisme se feront peut-être un plaisir de reproduire ce type d’engin avec leur moyens. Quant au modèle “envié” lui même, il est certainement beaucoup plus simple à réaliser que l’AGC.

Enfin à titre personnel je préfère, et de loin, rester dans le domaine de nos beaux autorails qui ont sillonnés la FRANCE même si je me suis parfois un peu écarté du sujet avec les BB12000 et CC14000 et 65000, ou encore le métro qui a fait quelques heureux. Si je persiste dans ce domaine c’est plus par plaisir qu’autre chose, bien entendu sans vouloir cracher dans la soupe. Le coté convivial de l’aventure est très important pour moi. J’ai été super content de rencontrer plein “d’amis modélistes” à Saint Mandé, même si le temps m’a manqué pour m’attarder avec certains.

2017 ne fait que débuter et on ne sait jamais de quoi sera fait l’avenir, mais j’espère bien que cette année verra la naissance de deux ou trois nouveaux modèles. En ce qui concernent d’éventuelles rééditions, j’y suis assez peu enclin pour diverses raisons, mais je n’en suis pas non plus absolument ennemi. Concertez vous éventuellement. Une demande pour l’AGC semblerait se dessiner. Si c’est le cas, il n’y aura plus de parties en résine et le KIT sera obligatoirement avec 4 caisses.

TONTON GILOU

FAFOURNOUX a écrit:

. Concertez vous éventuellement. Une demande pour l’AGC semblerait  se dessiner. Si c’est le cas, il n’y aura plus de parties en résine et le KIT sera obligatoirement avec 4 caisses.  

TONTON GILOU

C'est une bonne nouvelle pour tous ceux qui n'étaient pas la à la première fournée.

Ca me va l'AGC en 4 caisses. Merci gilou

Quand je vois que tonton Gilou prévoit 2 voir 3 modèles dans l'année et que les industriels nous prévoient un modèle tout les 2 ou 3 ans... chercher l'erreur la mise au point du châssis me dira t'on , voir Arnold avec sa 72000 ou Mabar avec sa 68000 ...

Hahaaaaaa 3 modèles dans l'année !!! Le chéquier va chauffer !!!

J'ai hâte de voir de quoi il s'agit !!!

Bonjour,

Je viens d'apprendre, à ma grande surprise qu'un ADP avait parcouru pas ma ligne! (rarement mais bon...)

J'ai loupé l'année dernière l'ADP2.... Quelle buse.....

Je pense que tonton Gilou a tout épuisé.... Je suis donc à la recherche d'un kit

Merci d'avance

Bonjour

Alors voilà j'ai loupé quelques kits de TonTon Gilou, mais puisque 'il n'est pas impossible d'en relancer certains l'espoir est permis.
Il y en a un que je trouve particulièrement intéressant et élégant, même s'il ne circulait pas dans la région de mon enfance, c'est l'ADX.
Alors s'il y a d'autres personnes dans mon cas, je propose de faire une petite liste en espérant qu'elle dépasse la quantité mini qui permet à Tonton de lancer une série.




Bon dimanche à tous
Manu


Liste
Sylem-Manu  1

Bonjour à tous,

en fait serait il possible d'avoir une liste complète de tous les modèles produits par tonton Gilou... Ne pratiquant pas le N lorsque Gillkit a débuté, il se pourrait que j'ai loupé plus un certain nombre de modèles intéressants... Merci!

Bon dimanche! Salutations amicales.
Laurent.

Il est vrai que c'est dommage que tonton Giloux n'ait pas gardé une page historique sur son site, ça aurait été sympa !

Je mets le lien du site de Christophe Phulpin "référencement du N",    ça peu aider.

http://www.referencement-n.com/Gillkit.htm

J'ai cette liste mais sans garantie d’exhaustivité.
(réditée et mise en ordre)

141R

ABV2
BB12000

Bugatti XB1000
Bugatti XR2001
Bugatti WLG allongé
Bugatti WLG sur allongé
Bugatti WR Triple
Bugatti ZZK Double

CC14000
CC65000
RBD300
RTG

Sprague

XABDP
X2000 VH
X2400
X3700
X4200
X4900 ADP2
X5100 ADX2
X5500
X5800 U150
X52100
X76500 AGC

ZZDC2000


Impressionnant je trouve

moi j'aimerai bien trouver un CC 65000 et un X5800 U150

Merci Derf pour cette liste presque parfaite apparemment!
Juste quelques bricoles comme ça, le VH est un X2000 pas 2200 et il est 2 fois dans la liste.

Salut traindenfer

J'ai édité le message pour modifier et tant qu'à faire mettre en ordre alphabétique pour simplifier les recherches

magnifique! Merci.

Ah oui un truc il y a 2 type de X52100, un normal decauville et un nez de cochon?