CC72000 Arnold sonorisée

Bonjour
j'ai la nouvelle 72000 sonorisée que je fais rouler avec l'ancienne Mobile Station Trix issue du coffret de départ d'il y a quelques années.
Il faut reconnaitre que c'est assez frustrant quand on voit toutes les fonctions disponibles et non exploitable chez moi.
En particulier j'aimerai pouvoir diminuer le volume du son.
A votre avis dans quel matériel dois-je investir pour profiter pleinement de la petite merveille? en particulier pouvoir régler l'intensité sonore.
Le système multimaus fleischmann issu d'un coffret de départ est-il une bonne option?
En remerciant les spécialistes du digital par avance.

Bonjour Dersou, sur les décodeurs ESU, le volume global se règle par la CV 63, de 0 à 192, la valeur par défaut étant en principe 180.

Tu ne peux donc pas modifier cette CV (Configuration Variable), avec la MS Trix ?

J'ai la multimaus, qui est très bien pour le prix, mais il faut acheter une version dont le logiciel est à jour, sinon toutes les touches de fonctions ne seront pas utilisables.

J'ai pu mettre à jour ma Multimaus chez mon détaillant à partir de sa Z21 de démo.
Le système Roco Multimaus fonctionne très bien chez moi, pour une centaine d'euro environ.

Le défaut majeur de ce système est de ne pas pouvoir lire la valeur des CV. Mais pour ma part, je possède un Lokprogrammer de chez ESU qui permet de palier à cet inconvénient.

Bonjour Dersou,

Que penses-tu du son du moteur des 72000 Arnold ? Correspond-il bien aux machines réelles, avec le fameux sifflement caractéristique ? Les accélérations du moteur sont- elles convaincantes ?

Je n'ai trouvé sur Youtube qu'une vidéo ou l'on voit une 72000 Arnold Multiservice, moteur en marche, mais qui ne roule pas... Le son du moteur me rappelle plus celui des CC 172000 remotorisées, mais pas celui du moteur d'origine ; Peut être me trompe-je ?

Quelqu'un pourrait nous en dire plus sur les caractéristiques sonores de cette 72000 Arnold, ou éventuellement poster une vidéo.
Merci par avance.

Merci pour la réponse rapide
j'ai pu diminuer sensiblement le volume sonore ,je ne savais pas que je pouvais le faire avec ma Mobile Station,c'est pas première loco sonorisée et mes compétences en numérique sont limitées.
C'est bien mieux comme ça.
Par contre j'aurai du mal à juger de l'exactitude du son,en tous cas il y a bien un sifflement,ce que je trouve amusant c'est que son en marche la machine ne démarre pas immédiatement:le moteur chauffe avant de partir.
Je vais essayer de faire une vidéo.

onlydiesel a écrit:

Bonjour Dersou,

Que penses-tu du son du moteur des 72000 Arnold ?  Correspond-il bien aux machines réelles, avec le fameux sifflement caractéristique ? Les accélérations du moteur sont- elles convaincantes ?

Je n'ai trouvé sur Youtube qu'une vidéo ou l'on voit une 72000 Arnold Multiservice, moteur en marche, mais qui ne roule pas...  Le son du moteur me rappelle plus celui des CC 172000 remotorisées, mais pas celui du moteur d'origine ;  Peut être me trompe-je ?

Quelqu'un pourrait nous en dire plus sur les caractéristiques sonores de cette 72000 Arnold, ou éventuellement poster une vidéo.
Merci par avance.

J'ai mis 2 petites vidéos dans la rubrique nouveautés
Avec le volume sonore réduit c'est vraiment super.

Autre question:
est-ce que je peux assigner d'autres fonctions à ma Mobile Station?car pour le moment à part l'éclairage et le son je ne commande rien d'autre.
Merci

Merci Dersou, (je n'avais pas vu l'autre fil sur les 72000 Arnold ).

Je vais regarder de ce pas tes vidéos.

Bonjour Dersou, as-tu essayé d'appuyer sur les boutons F1 à F8 de la MS Trix à droite et à gauche de l'écran, ils vont forcément déclencher des actions: mode maneuvre, klaxon, annonce en gare, ...

Le décodeur sonore à l'intérieur est un ESU micro-Locksound. En 2009, j'avais acquis un ABJ4 avec un ESU loksound que je commandais avec la MS Trix, et j'avais trouvé comment changer l'affectation des touches. En croisant les doigts pour que les nouveaux décodeurs ESU marchent pareil qu'avant, ca devrait rester applicable.

Le sujet complet est ici, je joint un extrait ci-dessous (malheureusement le lien cité est cassé ):

Belleroche a écrit:

Bonjour a tous,
heureux possesseur d'un ABJ4 mabar sonorisé depuis peu, je voulais accéder aux bruitages sonores F9-14 a partir de ma MS trix, j'ai eu du mal a trouver comment faire, je vous donne donc la méthode ci-dessous. Toutes les infos sont issues du site ESU:
http://www.cms-trains.com/spip.php?article58

Sur un loksound, les bruitages sont enregistrés dans des banques de son numérotées, pour le mabar ca donne d'origine (par tatonnement et lecture des CVs):
banque n°1 f2 coup de sifflet (continu)
banque n°2 ? coup de sifflet long
banque n°3 f3 3 coup de sifflet
banque n°4 f5 sifflet court
banque n°5 f9 compresseur
banque n°6 f14 pompe diesel
banque n°7 ? => pas réussi a le déclencher
banque n°8 f4 annonce
banque n°9 f8 tachygraphe
banque n°10? f10 diesel en acceleration => pas réussi a le déclencher
banque n°11? f11 diesel en deceleration => pas réussi a le déclencher
banque n°12 f7 coup de sifflet chef de gare
banque n°13 ? => pas réussi a le déclencher
banque n°14 f12 ouverture des portes
banque n°15 f13 fermeture des portes

2 CVs (1 pour chaque sens de marche) par fonction permettent de régler l'affectation à la banque de son correspondante:
f1 allumage/extinction moteur
f2 CV149&152
f3 CV161&164
f4 CV167&170
f5 CV173&176
f6 mode maneuvre
f7 CV185&188
f8 CV191&194

Par exemple, pour changer les 3 coups de sifflet (horribles) en F3 par la pompe diesel (banque n°6):
écrire 6 dans les CVs 161 & 164.

Ci-dessous ma configuration (liste des CVs que j'ai modifié):
f3 CV161&164 => 6 (pompe diesel)
f5 CV173&176 => 9 (tachygraphe)
f7 CV185&188 => 14 (ouverture portes)
f8 CV191&194 => 15 (fermeture portes)
CV63 => 17 (volume général baissé pour moins saturer le haut parleur)
CV5 => 14 (vitesse maxi baissée)
CV4 => 6 (coeff freinage augmenté, pour avoir un long son de freinage => génial)

Petite remarque pour ceux qui veulent aller + loin, il est possible d'affecter 2 sons sur une meme touche de fonction, le son changera en fonction du sens de marche (j'ai du mal a voir l'application sur l'abj, mais bon...), par exemple:
f3 CV161 => 14 (ouverture portes en marche avant)
f3 CV164 => 15 (fermeture portes en marche arrière)

Voili voilou, amusez-vous bien à tuner votre ABJ !

Mais peut-être as-tu la documentation papier fournie dans la boite donnant les informations spécifiques à la CC72000 Arnold ?

Je joins aussi le lien de la notice de la MS Trix V1: ici, à l'époque je m'étais amusé à changer les icones des boutons F1-F8 en fonction de leur affectation (trompe, maneuvre, freinage, ...).

Merci
je me pencherai sur ça ce soir quand je serai rentré du boulot.

Voila le scan de la notice avec les différentes fonctions.C'est un peu frustrant de s"arrêter à F8.
je ne sais pas s'il est possible d'assigner d'autres fonction à ma mobile station Minitrix: en gros est-ce que F4(le 3ème phare) peut devenir F12(le ventilateur)?
Par contre on peut peut-être se passer des annonces en gare belges(même si j'aime beaucoup la SNCB et que je compte aller un de ces jours voir le nouveau musée des chemin de fer de Bruxelles)

Le tableau avec F0 à F24 présente les CVs à modifier pour changer le volume sonore de chaque son, ce n'est pas ce que tu recherche.
Par contre ca donne des indications sur les fonctions F1 à F8, peux-tu confirmer ou non que cela correspond ? Par exemple si tu appui sur les F2 ou F3 de la MS Trix => son de trompe ? F1 => desactivation du son ? etc...
Par contre dans le chapitre "modification des paramètres du décodeur", il est fait mention de la liste des CVs en fin de notice, as-tu cela ?
Ce qu'il faut chercher, c'est la liste des CVs qui concernent l'affectation des fonctions F0 à F24.
Par exemple pour le CV de F2 tu as par défaut la valeur 3 (colonne "soundslots" dans le scan que tu as fait) et pour F3 la valeur 4, pour F8 la valeur 6, etc...
Une fois que tu as ces CVs, tu pourras réécrire dedans le son ou la fonction souhaitée.

En creusant un peu sur le net j'ai trouvé ce blog sur la programmation des ESU loksound V4:
http://www.espacerails.com/modelisme/index.php?page=v4.htm
hum, pas simple en tout cas moins simple qu'avec mon ABJ de l'époque qui devait être un V3.5.
Mais ce que je comprends, c'est que le CV32 agit comme un aiguillage sur la lecture ou l'écriture des CVs 257 à 512.
Si on met le CV32 à 1, on accède au paramétrage du volume sonore de chaque son (ce qui correspond à ta notice, car la valeur par défaut pour le CV32 est à "1") et si on met le CV32 à "2" on accède au numéro de banque de son (ce qu'on cherche à changer).
Par exemple pour la fonction F2:
- ecrire 2 dans CV32
- lire CV275, as-tu bien 3 ?
Pour la fonction F3:
- (pas besoin d'écrire 2 dans CV32, c'est déjà fait)
- lire CV283, as-tu bien 4 ?

Si tel est le cas, essaie d'affecter le son du ventilateur (banque de son 15, cf colonne "soundslot") sur F3, pour cela:
- écrire 15 dans CV283

appui sur F3 => as-tu bien le ventilateur en lieu et place de la trompe ?

A la fin n'oublie pas de reécrire "1" dans CV32 pour revenir à l'état initial de la notice (par défaut: programmation du volume sonore).

Pas simple... en espérant avoir été un tant soit peu clair.

Merci pour la réponse,il va falloir un peu de temps pour que s'assimile tout ça.
Je te tiens au courant.
Je peux déjà dire que les fonctions correspondent à l'action:F2 et F3 trompes,F7 turbocompresseur off(ça repose)...

Ma 72000 vient brusquement de refuser tout service(arrêt en pleine ligne et erreur lorsqu'on veut lire des CV) ,donc retour Samedi au magasin.

La loco a été ramenée en magasin,mais la cause du dysfonctionnement n'a pas pu être déterminé.
Donc échange...
La nouvelle loco fonctionne bien,mais j'ai quand même une appréhension.
Quelle a pu être la cause da la panne?
Une mauvaise manip (mais elle s'est arrêtées alors que je ne touchais à rien)?
Un défaut de ma Mobile Station (mais les autres machines continuent de fonctionner normalement)?
Une incompatibilité du décodeur avec les anciens modèles de Mobile Station?
Un problème de la voie(mais elle n'a même pas fait ça en passant une aiguille)?
C'est marrant le digital mais ça ressemble un peu trop à l'informatique finalement:on est un peu perdu face à ces mystères.

C'est vrai que des fois ca peut sembler déroutant.
Je suis dans la même situation avec une 66000 piko qui fonctionnait parfaitement et l'instant d'après, arrêt sur la voie. Hormis l'éclairage, plus rien.

Dersou a écrit:

La loco a été ramenée en magasin,mais la cause du dysfonctionnement n'a pas pu être déterminé.
Donc échange...
La nouvelle loco fonctionne bien,mais j'ai quand même une appréhension.
Quelle a pu être la cause da la panne?
Une mauvaise manip (mais elle s'est arrêtées alors que je ne touchais à rien)?
Un défaut de ma Mobile Station (mais les autres machines continuent de fonctionner normalement)?
Une incompatibilité du décodeur avec les anciens modèles de Mobile Station?
Un problème de la voie(mais elle n'a même pas fait ça en passant une aiguille)?
C'est marrant le digital mais ça ressemble un peu trop à l'informatique finalement:on est un peu perdu face à ces mystères.

T’inquiètes!  C'est pas windows qui est dans le décodeur.....

une loco qui fait une syncope comme un vulgaire smartphone,ça refroidit un peu...
surtout que j'ai une Fulgurex numérisée et qui ça lui arrive je me vois mal changer le décodeur.
Sinon les possesseurs de cette 72000 sonore ont-ils rencontré des problèmes?

Bonjour,

Sur ma 72000 Arnold sonorisée (donc équipée d’un décodeur Loksound micro V4 de dernière génération), j’ai ajouté des fonctions pour avoir toutes les possibilités de commande des feux. Rappel des fonctions disponibles pour les feux avec les réglages Arnold :
F0 Feux blancs AV en fonction du sens de marche
F4 Troisième feux blanc AV en fonction du sens de marche
F5 Feux rouges AR en fonction du sens de marche
F6 Augmentation de la puissance des 3 feux blancs

J’ai ajouté les fonctions suivantes (sans toucher aux fonctions F0 à F24 déjà existantes) :
F25 Feux blancs AV et feux rouges AR en fonction du sens de marche (machine seule HLP)
F26 Feux blancs AV et AR (machine seule en manœuvre)
F27 Feux rouges AV et AR (Machine seule à l'arrêt)

Pour cela, j’ai utilisé les 4 dernières lignes du tableau de la page 52 de la notice en Anglais.
Pour la programmation, mettre impérativement CV31=16 et CV32=4 avant de commencer
Fonction F25 :
CV353=4 (Direction AV)
CV362=17 (Feux blancs AV + Aux3 on pour les feux rouges AR)
CV359=64 (F25 on)
CV369=8 (Direction AR)
CV378=34 (Feux blancs AR + Aux4 on pour les feux rouges AV)
CV375=64 (F25 0n)

Fonction F26 :
CV321=0 (tous les cas de marche)
CV330=3 (feux blancs AV+AR)
CV 328=1 (F26 on)

Fonction F27 :
CV337=2 (Loco à l’arrêt)
CV346=48 (Aux4 on pour les feux rouges AV et Aux3 on pour les rouges AR)
CV344=4 (F27 on)

Pour revenir en arrière, il suffit de remettre toutes les CV’s modifiées à 0.

Pour comprendre, vous pouvez vous reporter à la doc en Français ICI (Chapitre 12) et aux tableaux des pages 52, 53 et 54 de la doc en Anglais Là (Loksound V4.0) …  

Maintenant que ça marche, même plus mal à la tête !…  

A+
Georges

Merci pour ce mini tuto.

Je me permets une question subsidiaire un peu hors contexte. Comment avoir une "condition" machine seule dans TC, par opposition a "machine intégrée à une rame". Cela permettrait de commander les différents type d'éclairage en fonction des conditions de circulation.

Possible? (j'ai pas trouvé )

Bonjour,

JPGO a écrit:

... Comment avoir une "condition" machine seule dans TC, par opposition a "machine intégrée à une rame". Cela permettrait de commander les différents type d'éclairage en fonction des conditions de circulation...

Une possibilité que j'ai déjà utilisé : dupliquer les trajets en utilisant l'onglet "Trains" et les opérations de Début et Fin de Trajets.
Exemple :
Un trajet T avec la loco dans l'onglet Trains. En opération de début de Trajet, éclairage des feux blancs AV et AR (si le trajet est une manoeuvre sur voies de service) ou des feux blancs AV et rouges AR . En opération de fin de trajet, extinction des feux et éclairage des 4 feux rouges.
Un trajet T' avec les rames possibles dans l'onglet Trains. En opération de début du Trajet, éclairage des feux blancs AV et extinction en opération de fin de Trajet (Les opérations peuvent bien-sûr être intégrées dans des macros de Début et Fin de Trajet).
En lançant les deux trajets, un seul sera exécuté en fonction d'une rame constituée ou pas ...  

A+
Georges

Merci.

C'est astucieux. Je vais tester... mais avec autre chose que ma 72084 qui est repartie en panne chez MSL.

Bonjour,

Je viens d'acquérir une CC 72000 d'Arnold. C'est ma première locomotive en "DCC sound". Je suis équipé d'une MS2 de Trix et j'ai failli tomber à la renverse en appuyant sur la touche F1. Le volume sonore est impressionnant. J'ai donc consulté le forum et je me suis fait la même remarque que Dersou.

Dersou a écrit:

j'ai la nouvelle 72000 sonorisée que je fais rouler avec l'ancienne Mobile Station Trix issue du coffret de départ d'il y a quelques années. (...) En particulier j'aimerai pouvoir diminuer le volume du son.

Comme indiqué sur la notice, j'ai réglé le CV 63. Il avait une valeur de 198 et je l'ai ramené à 100, et c'est encore relativement fort.

Je suis vraiment bluffé par cette machine, à la fois par les sons et les différents réglages des feux.
Il ne me reste plus qu'à la roder.

Bon week-end.

Budd

Bonjour,

Je lis actuellement votre forum, j'ai les mêmes problèmes. Solution : il faut reprogrammer.
J'ai une station dynamis qui ne peut lire les CV, on peut programmer mais dans le brouillard !!!
Conclusion que faut-il acheter actuellement comme station qui peut programmer, lire les Cv et la fonctionnalité bien entendu, et j'en rajoute Sans se Ruiner.
Je constate qu'il y beaucoup ou presque toujours des stations multimaus de roco sur les réseaux des expos, ou alors on passe sur la station Ecos, mais là changement de budget.

Youen a écrit:

Je lis actuellement votre forum, j'ai les mêmes problèmes. Solution : il faut reprogrammer.
J'ai une station dynamis qui ne peut lire les CV, on peut programmer mais dans le brouillard !!!
Conclusion que faut-il acheter actuellement comme station qui peut programmer, lire les Cv et la fonctionnalité bien entendu, et j'en rajoute Sans se Ruiner.
Je constate qu'il y beaucoup ou presque toujours des stations multimaus de roco sur les réseaux des expos, ou alors on passe sur la station Ecos, mais là changement de budget.

Bonsoir Youen,

La solution la moins onéreuse à ton problème s’appelle un « Programmer » et dans le domaine j’en connais trois qui font très bien leur job don le plus connus est le SPROG qui suivant le cas peu remplacer la centrale à lui tout seul via un PC et tu le trouvera sur boutique train en neuf pour 75,00€ en version 1Ampère pour le  Sprog II V3 et le modèle à 2,5Ampéres le Sprog 3 à 100,00€ avec transfo.
Il s’utilise avec un programme simple intuitif et surtout gratuit qui se nomme décodeur-pro de JMRI.
D’ailleur sur E-BAY il y a unSPROGIId’occasion en vente pour 15,00€.
Sinon en programmer il y a celui de Doehler/Haas que j’ai et qui me permet de programmer en DCC, Selectrix 1 et 2 et surtout de charger les sons et les mises à jour des décodeur de la marque vu que j’exploitai avant en Sélectrix et surtout de mettre à jour les décodeurs MtC14 de Minitrix afin qu’ils puissent utiliser le freinage ABC de Lenz.
D’ailleurs j’ai un décodeur LENZ silver que j’arrive à programmer via ce boîtier.
Le programme est très simple à utiliser, mais en anglais ou allemand.

Et le dernier est le programmer de ESU   qui est Très puissant mais coûte quand même 149,00€ et ne prend que ESU.
Mais tu peux les voir sur ce site:locgeeek
A+

Up de ce sujet lié aux problèmes rencontrés par lulumiaou6 et Lerouxremi (ici) pour remapper les fonctions de la CC72000 aux touches de fonctions de la MS1 ou MS2 Trix.

Je vais regarder en parallèle avec ma MS1 et ma CC72000.

Il faut commencer par être sûr de la version de mise a jour du décodeur en se référant a cette page:
http://www.espacerails.com/modelisme/index.php?page=v4.htm

Puis je réessaierais ce que j'avais suggéré à l'époque:

Belleroche a écrit:

Le tableau avec F0 à F24 présente les CVs à modifier pour changer le volume sonore de chaque son, ce n'est pas ce que tu recherche.
Par contre ca donne des indications sur les fonctions F1 à F8, peux-tu confirmer ou non que cela correspond ? Par exemple si tu appui sur les F2 ou F3 de la MS Trix => son de trompe ? F1 => desactivation du son ? etc...
Par contre dans le chapitre "modification des paramètres du décodeur", il est fait mention de la liste des CVs en fin de notice, as-tu cela ?
Ce qu'il faut chercher, c'est la liste des CVs qui concernent l'affectation des fonctions F0 à F24.
Par exemple pour le CV de F2 tu as par défaut la valeur 3 (colonne "soundslots" dans le scan que tu as fait) et pour F3 la valeur 4, pour F8 la valeur 6, etc...
Une fois que tu as ces CVs, tu pourras réécrire dedans le son ou la fonction souhaitée.

En creusant un peu sur le net j'ai trouvé ce blog sur la programmation des ESU loksound V4:
http://www.espacerails.com/modelisme/index.php?page=v4.htm
hum, pas simple en tout cas moins simple qu'avec mon ABJ de l'époque qui devait être un V3.5.
Mais ce que je comprends, c'est que le CV32 agit comme un aiguillage sur la lecture ou l'écriture des CVs 257 à 512.
Si on met le CV32 à 1, on accède au paramétrage du volume sonore de chaque son (ce qui correspond à ta notice, car la valeur par défaut pour le CV32 est à "1") et si on met le CV32 à "2" on accède au numéro de banque de son (ce qu'on cherche à changer).
Par exemple pour la fonction F2:
- ecrire 2 dans CV32
- lire CV275, as-tu bien 3 ?
Pour la fonction F3:
- (pas besoin d'écrire 2 dans CV32, c'est déjà fait)
- lire CV283, as-tu bien 4 ?

Si tel est le cas, essaie d'affecter le son du ventilateur (banque de son 15, cf colonne "soundslot") sur F3, pour cela:
- écrire 15 dans CV283

appui sur F3 => as-tu bien le ventilateur en lieu et place de la trompe ?

A la fin n'oublie pas de reécrire "1" dans CV32 pour revenir à l'état initial de la notice (par défaut: programmation du volume sonore).

Pas simple... en espérant avoir été un tant soit peu clair.

Pour chaque manip merci de décrire les CVs écrits et les valeurs lues pour pouvoir s'y retrouver...