Emplacement d'une potence avec nacelles

Je voudrai installer une potence à 2 nacelles à l'emplacement fléché sur la photo, à peu près en face de mes deux voies en gare:



Tout d'abord est-ce possible?
Chaque nacelle serait de type A et avec les signaux VL+A+S. Est-ce cohérent?

moi je verrai plutôt des signaux à 4 feux : carré+ voie libre + avertissement.
Philippe du 77

Bonsoir

Si la nacelle doit concerner les 2 voies principales, voir les trois voies aboutissant aux aiguilles, alors elle doit se trouver plus en amont : le train arrêté devant ne doit pas engager les aiguilles ni le gabarit de la voie convergente...

Dans ton cas, il faudrait installer la potence sur le quai en gros au niveau du milieu de l'intervalle entre les touffes d'herbes entre les deux voies, et un signal séparé sur le second quai un peu en retrait pour la voie la plus à gauche.

Et effectivement forcément un carré pour protéger des voies convergentes (mais les quelque sconducteurs qui passent ici pourront confirmer / corriger...).

Salut !

Alors je confirme les dire de Florent tu dois forcément mettre un signal avec l'indication Carré vue que tu souhaite mettre des signaux en gare au niveau d'un faisceau de voies convergentes. Également t'es signaux doivent être placé en a.ont de tes aiguillage pour éviter aux trains d'engager ce que l'on appelé le garage franc ( que ta machine sois au point de convergence de l'aiguillage ) .

Elwood a écrit:

Je voudrai installer une potence à 2 nacelles à l'emplacement fléché sur la photo, à peu près en face de mes deux voies en gareTout d'abord est-ce possible?
Chaque nacelle serait de type A et avec les signaux VL+A+S. Est-ce cohérent?

Bonjour,
Pour information, à l'attention de tous ceux qui, comme toi, souhaitent faire quelque chose de réaliste mais ne connaissent pas les critères fondamentaux de la signalisation ferroviaire, j'ai lancé un sujet dans la rubrique " Chemins de fer réels / Infrastructures ferroviaires".
sujet ici : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t23344-les-bases-de-la-securite-ferroviaire-ca-vous-interesse

philAMPC a écrit:

moi je verrai plutôt des signaux à 4 feux : carré+ voie libre + avertissement.
Philippe du 77

Florent a écrit:

Bonsoir

Si la nacelle doit concerner les 2 voies principales, voir les trois voies aboutissant aux aiguilles, alors elle doit se trouver plus en amont : le train arrêté devant ne doit pas engager les aiguilles ni le gabarit de la voie convergente...

Dans ton cas, il faudrait installer la potence sur le quai en gros au niveau du milieu de l'intervalle entre les touffes d'herbes entre les deux voies, et un signal séparé sur le second quai un peu en retrait pour la voie la plus à gauche.

Et effectivement forcément un carré pour protéger des voies convergentes (mais les quelque sconducteurs qui passent ici pourront confirmer / corriger...).

Salut !

Nyco7 a écrit:

Alors je confirme les dire de Florent tu dois forcément mettre un signal avec l'indication Carré vue que tu souhaite mettre des signaux en gare au niveau d'un faisceau de voies convergentes. Également t'es signaux doivent être placé en a.ont de tes aiguillage pour éviter aux trains d'engager ce que l'on appelé le garage franc ( que ta machine sois  au point de convergence de l'aiguillage ) .

Merci pour vos réponses très claires.
Mais manquant de place pour respecter le positionnement de la potence, je vais plutôt m'orienter vers la mise en place d'un mât lourd droit avec carré rouge + voie libre + avertissement. L'implantation serait comme sur la photo:



Idem de l'autre coté de la gare.

DMARRION a écrit:

Elwood a écrit:

Je voudrai installer une potence à 2 nacelles à l'emplacement fléché sur la photo, à peu près en face de mes deux voies en gareTout d'abord est-ce possible?
Chaque nacelle serait de type A et avec les signaux VL+A+S. Est-ce cohérent?

Bonjour,
Pour information, à l'attention de tous ceux qui, comme toi, souhaitent faire quelque chose de réaliste mais ne connaissent pas les critères fondamentaux de la signalisation ferroviaire, j'ai lancé un sujet dans la rubrique " Chemins de fer réels / Infrastructures ferroviaires".
sujet ici : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t23344-les-bases-de-la-securite-ferroviaire-ca-vous-interesse

J'ai découvert ce sujet hier. Très bonne nouvelle pour ceux qui n'y entendent absolument rien.
Merci