Pourquoi utilisation rails Péco?

Depuis quelques temps,une question me taraude l'esprit.Beaucoup de membres sur le forum,ne jure que par la voie Péco.Est-ce une question de prix ou de finition?

En code 55, le rail peco est d'une très belle finesse. Le rendu visuel du réseau en bénéficie grandement. Sans hésiter il faut opter pour celle-là d'emblée plutôt que la peco code 80.

Citation :

Depuis quelques temps,une question me taraude l'esprit.Beaucoup de membres sur le forum,ne jure que par la voie Péco.Est-ce une question de prix ou de finition?

Déjà en aiguillage je prends que du Peco car il est plus fin et je trouve par rapport au minitrix (que j'ai pour ma gare cachée) qu'il a une meilleur finition de plus le système du ressort plaque bien l'aiguille en position Et pour la voie j'utilise que des rails flexibles Peco pour les mêmes raisons que les aiguillages

Après je dis cela car j'ai eu uniquement l'occasion de poser ces marques de rails  

Citation :

plutôt que la peco code 80.

Personnellement je trouve que pour l'échelle N le code 55 par rapport au code 80 n'a pas une réelle différence Car moi je prend du code 80 est le résultat est aussi beau

Ce serait au HO je ne dis pas mais à cette échelle la différence est vraiment infime

Ça n'est donc pas une question de prix?Mon réseau est en voies Fleischmann picolo avec ballast (j'avais pas le courage de ballaster),qui me donne entière satisfaction,c'est pourquoi je me posais cette question.

Après j'ai choisi aussi pour le prix (pas une grosse différence non plus) Sauf ci tu utilise des rails flexibles comme moi la tu économisera beaucoup par rapport au petit coupon de voie

J'ai d'abord pris les rails Peco code 80 pour être compatibles avec les Minitrix de mon set de départ. Puis je me suis rendu compte que, tout comme vct89, les aiguillages sont bien mieux finis que les Minitrix avec la possibilité de les commander via des servo-moteurs et donc leur donner un mouvement plus réaliste. J'ai aussi utilisé les rails flexibles Peco et j'en suis très satisfait. Je continue donc avec Peco. Le Peco code 50 semble plus réaliste que le 80 mais c'est une question de goût.

Franchement à un mètre de distance la différence en 55 et 80 n'est pas énorme. J'ai utilisé du code 80 Atlas aussi bien en voie qu'en aiguillages sur mes réseaux N USA et une fois le rail repeint en rouille la hauteur du rail est moins flagrante.

Les rails Peco sont super, mais attention avec les code 55, certains matériels ont de roues avec un talon trop long qui touche sur les fixations du rail et font sautiller ton matériel.

C'est un vieux débat.
Voir, entres autres,:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t21372-voie-peco-n?highlight=rail+peco
Je reviens d'une belle et grande expo au pays de Peco (45 réseaux dont vingtaine en N): pour le N le code 55 est loin d'y faire l'unanimité.

Labiche a écrit:

Les rails Peco sont super, mais attention avec les code 55, certains matériels ont de roues avec un talon trop long qui touche sur les fixations du rail et font sautiller ton matériel.

sur le Peco ça passe, j'ai du vieux Lima et du Arnold des années 60 et aucun problème, ne pas oublier que le Peco est un faux 55, ce qui lui permet de se mélanger sans éclisse spéciale au 80 et de tout accepter.
Après, dès qu'on est à une distance de regard correcte, c'est à dire 80cm pour embrasser le décor 55 ou 80........