Aiguillages Kato

J'avais posté ce message dans le fil d'un autre sujet, mais je pense plus opportun de le déposer ici. Il concerne une question à propos des moteurs d'aiguillages. Merci à tous et bonne journée.

Citation :

Je reviens sur ce fil, à propos des moteurs d'aiguillages Kato. En effet, l'un de ces aiguillages de mon réseau - de type #6 - a depuis 2 jours quelques gros soucis, de ma faute bien sur. En fait le moteur n'entraîne plus correctement la partie mobile. Résultat : obligation de manoeuvrer à la main, car le mécanisme mécanique fonctionne bien, c'est la liaison entre le moteur et la partie d'entraînement qui défaille. C'est de ma faute car pour tenter de remédier à un problème de contact j'ai du trop appuyer sur l'appareil et en fait tout ceci est très fragile. On le voit bien d'ailleurs sur les photos de ce fil. Comme il me semble délicat de changer cet appareil de voie - faudrait casser quelque peu autour... je me dis que vu que le mécanisme fonctionne à la main, il suffirait de l'entraîner par un autre moteur extérieur, relié par une petite tige en métal sur la manette du Kato.
Par contre les moteurs Kato sont alimentés en continu, 2 fils, et j'aimerais bien conserver ce protocole, me permettant d'utiliser le petit pupitre Kato et le cablâge. Les petits interupteurs bleus Kato coupent l'alimentation en fin de course, après le point dur. Donc ma question, quel moteur pourrait-il convenir ? Moteur basique, simple. Pas besoin bien sur d'un système asservi ou lent. Bien au contraire. Je ne pense pas que l'on puisse alimenter un moteur alternatif en continu... si je me souviens de mes cours, ça va pas fonctionner... et je n'ai pas non plus envie d'acheter un moteur à 50€ !
Merci à tous et bonne soirée. Smile

pourquoi acheter un moteur a 50 euros ????? Une aiguille KATO complète est moins cher que ca
Tes rails sont collés ???? en soulevant deux rails d'un coté tu peux enlever une aiguille et regarder si elle est réparable ou la changer si besoin ....
J'ai eu le cas sur ma planche d'essais numérique ou en tirant accidentellement sur les fils d'alimentation de l'aiguille ,elle était débranché et j'ai pu en soulevant deux rails l'enlever,rebrancher et remettre le tout en place

Oui un aiguillage Kato coûte moins cher, le problème c'est qu'il faudra casser pas mal autour pour dégager l'aiguille... Tout est fixé bien franchement ! Mais bien sur pas question d'acheter un moteur à 50€ ! Je pensais à un truc basique, et si possible d'occasion !

L'aiguillage en question c'est celui-là. Si le lien image fonctionne.
Merci et bonne journée  

Voilà l'aiguillage, difficile de l'enlever. Les rails sont enchassés dans le ballast, qui plus est une partie de la courbe est sur des piliers, cachés. La solution du moteur externe me semble seule possible, même si ce ne sera pas facile à installer. Il ne doit pas y avoir grand chose qui bloque, le moteur fonctionne mais je pense que la petite tige qui entraîne doit avoir pris un léger voile. C'est de ma faute, qui plus est sachant que ces mécanismes sont très fragiles. Et si le moteur invisible dans le profil a l'avantage de la discrétion... en revanche pas moyen de le changer si problème. Mais c'est vrai que je trouve que les moteurs externes, sont souvent très moches ! Le mieux bien sur reste le positionnement sous le plateau, mais compliqué... Pour les Pros !
Bonne soirée à tous

Manifestement je n'ai pas réussi à intégrer la photo ! Samedi j'ai réussi à faire à nouveau fonctionner cet aiguillage, à peu près normalement, c'est à dire presque à chaque demande... En fait j'ai fait l'action inverse que j'avais effectuée et qui avait modifié son fonctionnement. J'ai appuyé avec force sur le coeur de l'appareil et aussi tenté de nettoyer un peu l'intérieur, avec soufflage. Je pense que lors de la manipulation initiale, faite pour supprimer une mauvaise continuité électrique au niveau des lames mobiles j'ai du trop lever le centre de l'aiguille. De fait, l'entraînement ne se faisait plus. C'est une fine tige qui dirige la déviation et c'est fragile, vraiment. J'en ai déjà ouvert un et franchement mieux vaut pas trop toucher ! Du moins pour moi. On verra à la fin du mois... car d'ici là je ne pense pas repartir au pays du train  

Sur certaines photos de cette page du site on voit bien l'aiguillage en question et la difficulté qu'il y aurait à le changer. Ici l'aiguillage


La page est ici http://www.michel-berthelot.com/Reso_Lestrains_N-18.html

Comme je le disais on verra à la fin du mois. Bon week end à tous