installation de dechargement de l EP PLACO

Bonjour
Ce jour au cour de la formation d un conducteur de manœuvre et parcours (CRML) nous sommes allés dans la zone industriel de Chambéry livrer le train à l usine Placoplatre appartenant au groupe St Gobin.
Je vous ai pris quelques photos avec mon téléphone portable des installations de déchargement pour ceux qui aimerai recréer un EP de ce style.










Je vous ai trouvé une vidéo du moment où le train part en refoulant dans la zone industriel en direction de l usine Placo.
https://www.youtube.com/watch?v=X1hFwVr90bc

Merci pour les photos.
Tu t'es converti au mazout ? Généralement on te voyait plutôt avec des BB36000.

eric_p a écrit:

Merci pour les photos.
Tu t'es converti au mazout ? Généralement on te voyait plutôt avec des BB36000.

C est vrai tu as raison en tant que conducteur au sein de mon dépôt et de mon roulement mes compétences de conduites sont axées sur des locs électriques BB36500/36000/26000/7200/7300et400 mais en tant que formateur au sein de mon unité UFAFI (Unité Fret Alpes Italie )qui dépend de la branche FRET AUTOCHEM rayonnant sur le Sud Est de la France je suis aussi habilité sur BB27000/75000/754000 et dernièrement sur BB69000

C'est toi ou ton élève qui descend en marche pour manœuvrer les aiguillages ?

Merci por les photos, un bon complément au hors-série Loco Revue sur les EP.

Tiens, petite question, c'est normal que les feux blancs de la loco soient allumés en refoulement, ne devraient-ils pas être rouge?
Teldarius qui s'interroge

C'est pas automatique, c'est manuel l'a oublié d'inverser les inters

Teldarius a écrit:

Tiens, petite question, c'est normal que les feux blancs de la loco soient allumés en refoulement, ne devraient-ils pas être rouge?
Teldarius qui s'interroge

je crois qu'à la SNCF, lors de manœuvre c'est feux blancs des deux cotés

piston93 a écrit:

Teldarius a écrit:

Tiens, petite question, c'est normal que les feux blancs de la loco soient allumés en refoulement, ne devraient-ils pas être rouge?
Teldarius qui s'interroge

je crois qu'à la SNCF, lors de manœuvre c'est feux blancs des deux cotés

oui de mémoire c est cela et en stationnement c est feux rouges des deux coté

patniste a écrit:

C'est toi ou ton élève qui descend en marche pour manœuvrer les aiguillages ?

Ni l un ni l autre c est l agent de manouvres qui est avec nous qui manipule les aiguilles.
Pour ce qui est des fanaux oui c est normale en manœuvre les blanc sont allumés de chaque cotés.

piston93 a écrit:

Teldarius a écrit:

Tiens, petite question, c'est normal que les feux blancs de la loco soient allumés en refoulement, ne devraient-ils pas être rouge?
Teldarius qui s'interroge

je crois qu'à la SNCF, lors de manœuvre c'est feux blancs des deux cotés

rene49320 a écrit:

piston93 a écrit:

Teldarius a écrit:

Tiens, petite question, c'est normal que les feux blancs de la loco soient allumés en refoulement, ne devraient-ils pas être rouge?
Teldarius qui s'interroge

je crois qu'à la SNCF, lors de manœuvre c'est feux blancs des deux cotés

oui de mémoire c est cela et en stationnement c est feux rouges des deux coté

Parfois, rouge et blanc sont allumés

Sur la photo que tu as posté liebaut on voit les rouges sur la première loc 36339 car cete dernière arrive de St Jean De Maurienne qui se trouve du coté des rouges ,elle est arrivée pour ce raccordée sur le triplet , l accouplement n est pas encore réalisé puisque les pantos de la 2eme loc ne sont pas en l air.
Le conducteur n as pas eu encore le temps d enlever les rouges sur la 36339 il les enlèveras puisque la 36339 se retrouvera en tete au départ de la plateforme AFA.

pololecheminot a écrit:

Sur la photo que tu as posté liebaut on voit les rouges sur la première loc 36339 car cete dernière arrive de St Jean De Maurienne qui se trouve du coté des rouges ,elle est arrivée pour ce raccordée sur le triplet , l accouplement n est pas encore réalisé puisque les pantos de la 2eme loc ne sont pas en l air.
Le conducteur n as pas eu encore le temps d enlever les rouges sur la 36339 il les enlèveras puisque la 36339 se retrouvera en tete au départ de la plateforme AFA.

Ah ok, merci pour l'info

pololecheminot a écrit:

BB36500/36000/26000/7200/7300et400
BB27000/75000/754000 et dernièrement sur BB69000

Ca fait un joli parc de locomotives. En dehors des séries en voie de radiation, il ne manque pas grand-chose.

eric_p a écrit:

pololecheminot a écrit:

BB36500/36000/26000/7200/7300et400
BB27000/75000/754000 et dernièrement sur BB69000

Ca fait un joli parc de locomotives. En dehors des séries en voie de radiation, il ne manque pas grand-chose.

ya encors des bb69000 ?

Citation :

rene49320"ya encors des bb69000?

Oui il en reste quelque un profitez de les prendre en photo ils sont appelé à être ferraillés .
Le cout d utilisation d une journée en BB69000 revient plus chère qu avec un BB69000

Oui mais ce n'est pas les 69001 et 69002 ,proto bi moteur a caisse ressemblant au 67000

Merci pour l'info sur les feux.

pololecheminot a écrit:

Citation :

rene49320"ya encors des bb69000?

Oui il en reste quelque un profitez de les prendre en photo ils sont appelé à être ferraillés .
Le cout d utilisation d une journée en BB69000 revient plus chère qu avec un BB69000

Y a un bug ou bien c'est moi

rene49320 a écrit:

ya encors des bb69000 ?

oui anciennement bb66000 mais remotorisé en bb69400

Il n y a pas de BUG juste une faute de frappe de ma part

Le cout d utilisation d une journée en BB69000 revient plus chère qu avec un BB69000BB60000

J'en ai encore jamais vu des 60000 y en a pas par chez nous je suppose

liebaut a écrit:

J'en ai encore jamais vu des 60000 y en a pas par chez nous je suppose

Si à AMBERIEU en remplacement des BB69400 qui vont progressivement être ferraillés.

pololecheminot a écrit:

liebaut a écrit:

J'en ai encore jamais vu des 60000 y en a pas par chez nous je suppose

Si à AMBERIEU en remplacement des BB69400 qui vont progressivement être ferraillés.

Ferrailler ?????????? Elle sont pourtant récentes ces machines et n'ont surement pas beaucoup de KM dans les pattes
Ca c'est des économies encore