Merci de ta remarque pertinente ! Tu as tout à fait raison; je me suis trompé en postant ces deux vidéos qui auraient dû être dans la rubrique que tu indiques !
Albens est du passé. Aujourd'hui c'est bien Clairville. Je reste sur la ligne frontalière.
Amitiés. SF
snoopy3316 Membre
Age : 56 Localisation : charente/gironde Nombre de messages : 3494 Date d'inscription : 15/08/2007
en fait , en reprenant une idee vu dans loco-revue il y a bien longtemps (reseau evolutif), pourquoi tu ne garderais pas les 2 reseaux , en changeant juste les batiments type gare ,remise ou halle en fonction de tes envies , un jour albens , un autre jour clairville
SoiFran Membre
Age : 57 Localisation : Toulouse Nombre de messages : 3967 Date d'inscription : 13/06/2008
L'idée n'est pas mauvaise mais un défaut de conception dans la pose des caténaires m'en empêche. Le BV d'Albens était d'un côté, celui de Clairville est maintenant de l'autre. Et je préfère que les choses soient fixes, que je n'aie plus à y toucher.
J'ai beaucoup hésité à électrifier le réseau. Si je l'ai fait c'était pour les locs électriques de la collection. J'ai une nette préférence pour le thermique ainsi que l'attestent les deux vidéos en question qui présentent plus de matériel thermique que de l'électrique ...
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Jeu 22 Sep 2011 - 22:32