petit réseau en N (CLG78)

Claude,
Il me semble que la doc pégase présentait un câblage type DR et un "normal".
Tu n'as plus la doc?

salut Michel,
et ben non
en plus je voudrais qu'il fonctionne avec les détections d'occupation de canton (rmgb8n)
on peut le mettre dans le tco du logiciel itrain
mais l'explication dans le manuel s’arrête au manips à faire dans itrain pour le crée
il n'y a rien sur le câblage et sur le matos qu'il faut en plus (relais, module ...etc)
voili , voilou

bonjour à tous,
d'abord, une p'tite vidéo très courte des premiers essais de mon pont fleischmann avec un ttdec de ldt et le logiciel itrain
https://youtu.be/g9MFJzrtztk

michel.b01 a écrit:

Claude,
Il me semble que la doc pégase présentait un câblage type DR et un "normal".
Tu n'as plus la doc?

ouf ça y est je l'ai retrouvée
elle était bien cachée la coquine

alors, il me faut une alimentation 8 v continue filtrée c'est quoi ça pour les moteurs du PN
avant ça passait par DR
pour la connexion, j'ai un emplacement de libre sur un décodeur d'accessoires lenz 150 et un relais viessmann 5552 à mettre entre le ls 150 et le PN pour actionner les moteurs des barrières
il me manque un module ??? pour alimenter et faire clignoter les leds avec la fermeture des barrières par le relais

c'est bon ou c'est pas bon

Bonjour, et bon courage pour ces travaux.

Pour ce qui est des alimentations en courant continu à partir du secteur :
Les moins chers se contentent d'un pont de diodes, et donnent un courant avec un plus et un moins, mais dont la tension reste périodique, de période 100 Hz (on parle de courant simplement redressé.)
A éviter absolument dans le cas actuel !


Si on rajoute un ou deux condensateurs de lissage, on obtient un courant "plus propre" :
,
mais encore insuffisant au niveau qualité pour de l'informatique, à cause des légères oscillations.

Il faut donc une alimentation plus perfectionnée, dont la tension est parfaitement continue, et qui au passage "lisse" les petits parasites qui circulent dans le secteur.

merci jicébé
bien alors
il y a quelque temps j'ai récupéré ça:
2 alim d'ordi portable
l'une sortant 19 V continu 4,7 A
l'autre sortant 19,5 V continu 2.05 A
et pour aller avec et avoir le voltage de sortie désire
sur les conseils du forum j'ai acheté ça sur la bay :
http://www.ebay.fr/itm/DC-DC-Buck-Converter-Step-Down-Module-LM2596-Power-Supply-Output-1-23V-30V-LD-/141859601519?hash=item21077dbc6f:g:bGsAAOSwJcZWeqUR

c'est bon pour ce que je veux faire ???

bonjour à tous,
quelques petites nouvelles de mon réseau "armoire"
le passage à Itrain pro v3.3.5
les connections cantons et accessoires sont terminées pour ce qui est actuellement installé(PN, éclairage ....)
ça fonctionne bien
juste encore quelques petits réglages de locos pour peaufiner les arrêts sans dépasser les limites de cantons
merci à tous pour vos conseils  
je vais attaquer maintenant la signalisation de la gare    
j'ai fait un exemple de positionnement pour les signaux (drim3d et mafen)
pouvez vous me dire si je ne me suis pas planté car



le reste du réseau sera fait avec des signaux block 3 feux sur les parties visibles et le dépôt en tout dernier
la signalisation sncf est prévue dans la version 4 de Itrain à partir de septembre 2016
les modules seront des LDT LS DEC SNCF
a plus pour la suite
bonne journée
claude

Salut tout seul

Tu signale une potence à droite, la meilleur position serait au talon de l'aiguillage pour te laisser plus de place sur la longueur des voies

patniste a écrit:

Salut tout seul

Tu signale une potence à droite, la meilleur position serait au talon de l'aiguillage pour te laisser plus de place sur la longueur des voies

bonjour patniste,
talon tu veux dire là où j'ai mis un trait ?

Tu y est presque, recule au premier point rond de raccordement

merci



les signaux sont des modèles type carrés 4 feux NF
sur les entrées de gare à droite et à gauche ce sont des carrés 4 feux NF avec rap de ralentissements et plus en amont sur la voie unique, aussi des 2 cotes, les mêmes mais avec ralentissements
c'est bon comme choix
a plus
claude

bonjour à tous,
quelques petites nouvelles de mon réseau
j'ai enfin terminé le coté branchement de la chose
pu...n que c'est long à faire  
tout est connecté et fonctionne bien sous itrain 3.3.5
il me reste juste les signaux à placer et à monter
mais avant, j'attends la version 4 de itrain (fin d'année)qui doit prendre la signalisation SNCF en compte
mes signaux sont des drim3d mais je pense que je vais commander quelques Mafen pour voir
ils m'ont l'air bien et la cerise sur le gâteau, ils sont montés et prêt à l'emploi pour un prix presque équivalent
je vous mets un photo de mon TCO maintenant définitif (c'est aussi mon avatar)

je vais pouvoir maintenant recommencer le décor que j'ai abandonné suite à la faillite de pégase driving railway
pour refaire l'installation pour Itrain que j'ai choisi après avoir aussi testé RRTC et CDM rail
je dois aussi replacer aussi les caténaires que j'ai enlevées pour la même raison
comme vous voyez, je suis bien occupé
pour varier un peu j'ai digitalisé mes 150 x roco et quelques BB électrique arnold et un picasso delprado/tomytec
avec pas mal de galeres au debut et 2 decodeurs cramés
c'est le metier qui rentre  
voili voilou
dés que ça me semblera "joli" et "presentable" je vous mettrai les photos
a plus
Claude

c'est vraiment top de chez top, bravo.
je pense y venir aussi à ce genre de contrôle pour mon réseau quand j'aurais avancé sur ce dernier.

Bonsoir CLG78.

j'ai lu et regardé l'épopée de ce magnifique réseau.
Quelle patience! un décor magnifique à démonter à cause d'un problème de logiciel.
L'essai de 3 autres avant décision définitive.
Un changement radical de gestion du réseau et du matériel roulant. J'en ai eu des frissons d'horreur .
Je ne pense pas que j'en aurais eu le courage.

Je te souhaite une bonne continuation et surtout la réussite de ce meveilleux projet.

 à bientôt pour la suite.

Papy 60.

bonjour à toutes et à tous
je continue ma réinstallation par un PN de chez Faller un peu modifié avec des croix viessmann
le tout branché sur 2 sorties d'un Lenz ls110

https://youtu.be/ASbVHWZA7YA

j'attaque maintenant la finalisation du dépôt et du décor
a plus pour la suite
Claude

super travail que tu a fais sur ton réseau. Bravo a toi
Ayant choisi le même système que toi pour piloter le petit réseau que je construis en ce moment.
(Roco z21, iPad et Macbook à itrain et décodeur Lenz LS 150 pour les aiguillages et les accessoires)
Je profiterais certainement de ton expérience en relisant tout tes messages si je rencontre des problèmes avec ce matériels la.

edf84 a écrit:

super travail que tu a fais sur ton réseau. Bravo a toi
Ayant choisi le même système que toi pour piloter le petit réseau que je construis en ce moment.
(Roco z21, iPad et Macbook à itrain et décodeur Lenz LS 150 pour les aiguillages et les accessoires)
Je profiterais certainement de ton expérience en relisant tout tes messages si je rencontre des problèmes avec ce matériels la.

merci beaucoup edf84

le remontage pour passé de Driving railway au digital est terminé ca c'est passé non sans mal
et cette affaire (pegase info) m'a quand même coûtée une petite fortune mais
pour limité un peu la facture j'ai réussi à revendre mon matériel DR
bon maintenant c'est du passé et je suis assez content de mon nouveau matos en digital
pourtant avant j’étais plutôt contre
pour la partie décor, c'est pratiquement terminée sauf des petits fignolages par ci par là
et la caténaire hobbex a replacer
pour le logiciel, je suis passé ce mois ci à la version 4 de Itrain qui va enfin gérer la signalisation SNCF
avec ça, je vais avoir encore du boulot
voili voilou

si je peux te renseigner ce sera avec plaisir
a plus
Claude

pour quelles raisons as-tu choisi Itrain par rapport à CDM et RRTC ?

Welcome a écrit:

pour quelles raisons as-tu choisi Itrain par rapport à CDM et RRTC ?

au moment de l'abandon de DR j'ai choisi en premier CDM parce qu'il me plaisait bien
en plus il était gratuit, francais avec un site et un forum très actif
malheureusement je n'ai jamais plus faire fonctionner le logiciel avec ma z21 roco
(un problème de protocole) donc j'ai abandonné

puis je n’étais pas décidé à remettre une somme importante dans le matos
l'histoire de DR m'avait quelque peu refroidi
j'ai regardé RRTC mais beaucoup trop cher pour moi et trop compliqué a mon avis
j'ai continué ma recherche et opté pour Itrain qui est beaucoup moins cher et pour moi  moins compliqué avec aussi un site en francais et un forum très actif
ce logiciel a peut être moins de possibilités que RRTC mais il suffit amplement pour le fonctionnement de mon petit réseau
ça fonctionne sans problème pour l'instant
a plus
Claude

merci pour ton analyse, je m'y retrouve bien sur le concept qualité/prix et adaptation à la taille du réseau, tu as choisi la version 'Pro' plutôt que la 'Plus' pour quelle(s) raison(s) ?

j'ai pris la version pro pour pouvoir connecter ma tablette android au logiciel Itrain  

tu ne connectes pas ta tablette directement à la z21 avec le routeur fourni avec la centrale ? je pensais que la version 'plus' était suffisante.

si je peux aussi
j'ai choisi cette possibilité pour ne pas avoir a enregistrer les locos une deuxième fois sur l'application roco z21

ah ok en effet ! donc si je reste dans ma configuration (j'enregistre sur rocrail, que j'utilise actuelment et sur l'appli Z21) je peux envisager la version 'Plus' a ton avis ?

Welcome a écrit:

ah ok en effet !  donc si je reste dans ma configuration (j'enregistre sur rocrail, que j'utilise actuelment et sur l'appli Z21)  je peux envisager la version 'Plus' a ton avis ?

bonjour,
je pense que oui car l'application z21 ne fonctionne pas avec le logiciel mais avec la centrale
mais
il vaut mieux te renseigner sur le site en posant la question rubrique contact
a plus
bonne semaine
Claude

OK Claude, merci pour tes réponses, l'essentiel pour moi était de me conforter dans mon futur choix pour i train, que je trouve plutôt pas mal et d'un excellent rapport qualité/prix/facilité utilisation.
j'irai sur le forum pour checker la meilleure version me convenant.
merci encore.