[GILLKIT]5500/5800/VH

J'ai commencé à monter le mien. je ne sais pas ce que cela va donner mais c'est sympa à monter. Cependant, je me pose quelques questions sur les pièces M1.
Je ne comprends pas à quoi elles servent et je n'arrive pas à voir comment elles doivent être dans la caisse.
Merci.

Cet autorail est fait de telle sorte qu'il y avait impossibilité de prévoir un support pour visser le chassis comme à l'habitude.

J'ai donc prévu ces pièces M1 (M pour moteur) pour emboiter et bloquer le chassis en hauteur. J'avais prévu des ergots de blocage du chassis, mais il s'avère qu'il est très difficile de retirer le chassis. Je vous ai donc demandé dans la notice de supprimer ces ergots. Ensuite dans cette pièce il y a deux trous de 1mm pour pouvoir mettre une fibre optique entre le tube du phare et ce trou. Le chassis TM13 possède des lests qui sont à la même hauteur que le moteur. Il n'y a donc pas de place pour mettre un petit montage "lumière" sauf justement entre cette pièce M1et le toit. Il suffit dans cet espace de mettre un bout de circuit avec 2 leds en face des fibres optiques, une resistance et un condensateur CMS;

TOTNTON GILOU

ok, merci

Les kits VH et X5500 sont bien arrivés

Bonsoir.
J'ai attaqué le montage du VH. J'ai juste une petite question pour la finition des toitures en empilage : Est ce qu'il faut charger en soudure les flancs en dégradé avant de limer?
Merci d'avance

Bonjour

En principe le bord inférieur de chaque plaque correspond au profil du toit à ce niveau. Les décalages ne sont donc pas à combler mais à éliminer. Il faudra cependant que les plaques soient bien liaisonnées entre elles de manière à ne pas laisser d'interstices . Afin de ne pas avoir de problèmes ultérieurs lors du laisonnement avec la caisse il est préférable d'utiliser de la soudure à plus haut point de fusion pour ne pas abimer son travail par la suite. Pour la finition, je n'utilise pas de lime mais une meule abrasive cylindrique qui donne un travail plus régulier et je finis à la toile émeri. C'est vrai que ce n'est pas aussi pratique que la résine, mais c'est plus solide et permet une meilleure finition. On peut toujours comme je l'avais fait pour le Decauville retailler directement dans des bloc de laiton. Cela reste du travail personnel mais ce n'est vraiment pas si compliqué en se servant des tôles de base comme gabarit.

Bonjour,

J'ai commencé par le VH. L'avant est pratiquement fini.
Mais j'en ai ch... bavé pour la mise en place de la traverse(pièce 3). Et je viens de mettre la traverse AR après 2 jours de galère.
Sinon pas de PB pour le moment

Salut, désolé pour la galère, je ne pensais pas que tu voulais faire un VH "BATEAU" C'est vrai que selon la gravure, les deux pattes rentrent plus ou moins facilement. J'ai peut-être omis de vous dire un truc. Généralement j'aminci toujours sytématiquement le métal à cet enfroit et je casse les angles. Il y a aussi la solution de repasser (sans le casser) un foret 4/10° dans la fente. Je monte que quand cà rendre sans forcer. L'ABV avait le même principe.

Salut, c'est ce que j'ai fait, amincir les angles. Non, le plus galère c'est de trouver le bon arroni de chacune des pattes. Maintenant, c'est OK

ah ben çà c'est autre chose. Allez je te donne la combine; il faut les raccourcir. Déontologiquement parlant, il ne faudrait pas, car c'est très important que la carroserie "passe par ce passage forcé" C'est pour cette raison que je ne la'ai pas mentionné! En pratique, on est en N et on peut se parmettre quelque "fantaisie" bref si on réduit un peu les pattes cela rentre tout seul.

Merde, comment t'as deviné que c'est ce que j'avais fait, après avoir arrondi les angles ?!!!

Merci quand même pour les autres

Je n'ai rien deviné! c'est simple. J'ai monté 3 ABV et comme je m'étais plus ou moins emmerdé avec ces mêmes pattes , c'est un peu devenu une habitude et c'est pour cela que sur les VH c'est rentré tout seul. Je préfère cependant laisser la taille réelle des pattes dans les KITS . Pour l'arrondi des faces avant, il faut bien vous laisser................ un peu de travail.

amicalement

GIL

Montage des mobylettes :
j'ai commencé ... par la motorisation : pas de problèmes.
A signaler une inversion de numérotation des pièces 5 et 6 sur le graphe des pièces (mais par contre c'est bon sur la notice de montage) : sans importance.
Il faut une patience à toute épreuve pour souder les pièces 5 et 6 qui se comportent comme les haricots sauteurs de Pif Magazine (pour ceux qui l'ont connu...). J'ai d'ailleurs inversé l'ordre de montage : d'abord la pièce 6 (celle du haut) puis la 5 (celle du bas) : cela pose moins de problèmes pour les souder.

Bonjour Jef34,

Merci pour ces précisions.

BUGATTI

Les dimensions des châssis Tomytec donnent:

TM-12 Long 114mm - larg 15mm - Ecartement boggies 84mm - Ecartement essieux d'un boggie 14mm
TM-13 Long 114mm - larg 15mm - Ecartement boggies 84mm - Ecartement essieux d'un boggie 16mm

Ce n'est donc que l'écartement des essieux d'un boggie qui diffère

L'écartement des essieux d'un boggie sur la pièce de Gillkit est de 14mm

Bien qu'il préconise le TM-13, ne serait-ce pas le TM-12 le mieux adapté???

faux mon cher ami!

Les habillages de bogie du KIT font bien 16 mm; C'est par contre très vrai que , comme je l'ai précisé à plusieurs reprises, je pense qu'avec le TM12; cela passera mieux dans les courbes "mais sans habillages"

Le montage de l'ABV est terminé (quelques photos et vidéos sur "Enencourt" pour ceux que ca intéresse...)

Me suis attaqué au VH :




Le cintrage des faces avant s'est bien passé (facile par rapport à l'ABV), et le montage de la toiture aussi.



On va continuer tranquilou

Vraiment vraiment superbe!
félicitations!


amicalement

GIL

Bah, avec un kit bien conçu et la notice qui va avec, pas trop de mérite hein
Tu es vraiment sur que tu veux arrêter????
En tout cas, un grand merci pour tes superbes réalisations. Je regrette vraiment de ne pas m'être mis à la soudure plus tôt.

Ha, par contre je serais preneur de conseils sur la pose des vitrages...
Type de colle, positionnement sur les faces arrondies etc...
Merci d'avance

Pour le collage j'utilise du Cristal Clear, une fois sec il n'y a pas de trace.

Merci,
Et ca tient bien sur le métal?
Un produit que j'ai pas encore essayé ...

Je l'ai utilisé pour le X 52100 sans problème

Alors, travaux du jour, montage des supports de toiture (c'est ce qui m'a le plus emm...)
Mais après une longue bordée de jurons, j'ai fini par trouver le truc!!! et de la toiture.
Les photos suivront.
Encore une question pour le chassis TM 13. Ou faut il le couper pour ne pas risquer de flinguer un boggie?