[ARCHITECTURE & PASSION] rapide présentatioin..

Bonjour,


Une petite présentation rapide :

Architecture & Passion est née d'un constat : depuis quelques temps une offre importante de matériel moteur et remorqué de qualité nous est offerte, des proudits de décor eux aussi de grande qualité existent (Mininatur, Polak...), mais côté batiments et accessoires, cette ofrre reste encore bien faible en produits typiquement français, et pourtant la France est ferrovaire est incroyablement variée...
Nous utilisons la technique du laser qui a pour avantage de permettre une incroyable finesse.

Dans un premier temps, ce sont nos accessoires que nous vous proposons (barrières béton et bordures de quais, mais des batiments (ferroviaire dans un premier temps) vont suivre rapidement, d'ici à ferroviart, vous aurez la possibilité d'acquérir de quoi évoquer une gare d'origine Midi et des installations complètes du PO... Cette gamme s'agrandira au fur et à mesure du temps et nous conmptons sur vous pour nous faire part de vos attentes, de vos remarques pour tenter d'améliorer nos produits !

Quelques références existent déjà sur notre site architecture-passion, je vous présente ce soir la "dernière née" des barrières béton et, en avant première les deux premiers BV de nontre programme

"




BV Midi


BV PO


Pour nous contacter, le plus simple est d'utiliser la boite de dialogue disponible sur le site
En vous remerciant de votre écoute et votre accueil


Christophe CONSTANT

Bonsoir Christophe voilà des initiatives comme je les aime
merci
attention tu as un C en trop dans ton lien il ne passe pas
cordialement
Denis

Bonsoir au createur de ce BV PO.

APParemment c est une belle photo et le batiment est pas mal.

C est une bonne initiative en esperant que cela ne soit pas trop onereux afin de toucher un large public gage de succes et de notoriete.

Bien cordialement

thierry8804

Très belle réalisation que ces BV!

J'ai un faible pour les barrières béton d'une remarquable finesse!

J'ai déja acheté les barrières béton modéles 1 et 3 ainsi que les bordures de quai ancien. Et bien c'est vraiment au top, au départ j'avais un doute sur la finesse de barriéres en carton.
Maintenant plus de doute c'est vraiment bien, je recommande .
Maintenant j'éspére un batiment voyageur Est style "Doulevant le Chateau", et si possible la remise à loco Doulevant également.

Je voulais signaler suite au post de Alboss que des bordures de quai sont disponibles !
Bordures de quai ancien en opus :
(très vite viendra s'ajouter une ref sans les descentes...)


Bordures de quai moderne en béton :


Il y a pour le moment 8 références de barrières béton disponibles. D'autres suivront en fonction du rendu des prototypes.
Voilà, mais rassurez-vous, la suite va venir vite !

alboss a écrit:

J'ai déja acheté les barrières béton modéles 1 et 3 ainsi que les bordures de quai ancien. Et bien c'est vraiment au top, au départ j'avais un doute sur la finesse de barriéres en carton.
Maintenant plus de doute c'est vraiment bien, je recommande .
Maintenant j'éspére un batiment voyageur Est style "Doulevant le Chateau", et si possible la remise à loco Doulevant également.

Bonjour et merci de votre accueil, ainsi que la correction du lien !

Pour Doulevant, c'est une petite gare que je connais bien (je l'ai reproduite en HO) et je pense que la remise pourrait effectivement être un jour au catalogue, c'est d'ailleurs par une gamme de batiment EST qu'il était prévu de commcer pour l'échelle 1/160ème, mais les plans que j'avais récuperé ne sont pas de bonne qualité ! J'attends la version numérisée, mais il semble qu'entre les services de numérisation qui sont à Paris et les archives du Mans le chemin soit long ! (les plans sont "partis" du Mans au mois de décembre et... toujours pas revenus !..., pour Doulevant, il faudra donc attendre un peu !...)

Quant aux tarifs, ils dépendront beaucoup de vous ! La technique du laser est surtout souple et permet de pouvoir sortir beaucoup de références, mais il n'en reste pas moins que le temps de conception est lui incomprésible, ainsi que le coût de travail de la machine !... pour donner une idée, les 30cm de barrières béton demandent environ entre 9 et 12 minutes de travail à la machine (chaque barrière demande plus de 3000 cuties (cuties = traits de coupes). Chez un professionnel de la découpe, la minute de machine est facturée entre 2 et 4€ !... Nos barrières sont moins cher que cela ... La balle esrt dans votre camp sur ce point !...

architecture&passion a écrit:

pour donner une idée, les 30cm de barrières béton demandent environ entre 9 et 12mm de travail à la machine (chaque barrière demande plus de 3000 cuties (cuties = traits de coupes). Chez un professionnel de la découpe, la minute de machine est facturée entre 2 et 4€

Je suppose qu'il faut lire entre 9 et 12 minutes ald mm.

Teldarius a écrit:

architecture&passion a écrit:

pour donner une idée, les 30cm de barrières béton demandent environ entre 9 et 12mm de travail à la machine (chaque barrière demande plus de 3000 cuties (cuties = traits de coupes). Chez un professionnel de la découpe, la minute de machine est facturée entre 2 et 4€

Je suppose qu'il faut lire entre 9 et 12 minutes ald mm.

Merci ! Corrigé !

en tout cas elles sont belles ces barrières et surtout "originales"

J'ai du passer plus d'une heure à regarder l'article de LR sur la gare de Doulevant Il est envisager de le présenter en expo ?
J'ai en particulier beaucoup aimé le silo qui fait partie des sources qui m'ont servi à créer le mien.

Je serai sûrement intéressé par des bâtiments Est.
Il me semble que la halle deux portes est en préparation chez Régions & Compagnies, mais il y d'autres possibilités.

Merci pour le commentaire sur Doulevant !

Sur le prinicpe : nous ne cherchons pas à faire concurrence à ce que d'autres proposent MAIS il est tout fait possible que ces doublons arrivent car notre volonté est de proposer les batiments qui constituent une gare (qui s'appuye généralement sur un site réel), aussi, si nous réalisons la remise Doulevant avec son avancée en bois caractéristique, les autres batiments de la gare suivront ! Au jour d'aujourd'hui, nous vous avons présenté 2 BV, mais, pour information, le BV MIdi est déjà accompagné de sa lampisterie, le BV PO, lui a déjà sa halle, le batiment de chef de district, un PN et un WC comme celui présenté ce mois dans LR mais en HO !..
Ce qui retarde la commercialisation de ces batiments, c'est le temps nécessaire pour vous offrir une notice et quelques pettits rafinements, mais ces batiments (et peut être d'autres ?) seront disponible au plus tard pour Ferroviart, peut être avant sur notre site....

Ayant vu que "Régions et Compagnies" envisage de faire une halle Est 2 portes, c'est pour cela que dans mon post précédent, je ne parle que du BV Est type "Doulevant" et de la remise à loco, pour évité de faire des doublons.

Nico M a écrit:

Bordures de quai moderne en béton :

je suis un peu obtus comme utilise-t-on cette bordure.

Bonjour, la bordure fait un peu plus de 5mm de hauteur, "le truc" est de faire la structure du quai dans du CP de 5mm, de recouvrir celui-ci de sable de couleur et de venir coller ensuite la brodure de quai sur la tranche. Ce type de quai n'est pas le plus récent avec les repères podotactiles sur le dessus, mùais correspond a un type de quai des années 80. Il s'utilise en fait comme celui avec des bordures en opus incertum...

J'ai un voeux très pieux surement .... mais si Architecture et Passion, en plus de nous proposer des maquettes complètes (qui sont d'ailleurs fort réussies), pouvaient nous faire des "pièces détachées" de bâtiments: Par exemple des fenêtres, des portes et portes-fenêtre simples ou doubles, des portails pleins, des panneaux "enseignes", des devantures de magasins, des pièces d'appuis de fenêtres, des volets, des grilles de ventilations (qu'on trouve en façades),......enfin tout ce qu'on peux trouver sur un bâtiment.
Et même des panneaux de signalisation, routiers ou ferroviaires, pourquoi pas des plaques de locomotives,
Si on trouve son bonheur dans les réalisations complètes (la gare Midi par exemple) on prend la totale, et si on trouve pas on achète des pièces chez A&P et on fait à la mano!

Genre création de planches à découper, format A4. Je suis sûr que ça marcherais; en tout cas je serais un gros client car je crois beaucoup en l'avenir du carton.

Quand à Doulevant Le Chateau, que dire..... Comme Philippe, j'ai passé un temps considérable sur le reportage LR et il faut savoir que Doulevant était mon premier projet de réseau, j'ai construit la remise, la gare et la halle. l'ensemble.... en carton!
Si vous voulez mes maquettes, je suis disposé à vous les prêter. J'étais parti sur un article de LR de mai 1981 je crois! Ce numéro est complètement rapé à force de l'avoir parcouru. Il y avait aussi un reportage sur la collection de locos HO transformées par JP Geai; ça vous dis quelque chose ce nom?

Traindenfer a écrit:

J'ai un voeux très pieux surement .... mais si Architecture et Passion, en plus de nous proposer des maquettes complètes (qui sont d'ailleurs fort réussies), pouvaient nous faire des "pièces détachées" de bâtiments: Par exemple des fenêtres, des portes et portes-fenêtre simples ou doubles, des portails pleins, des panneaux "enseignes", des devantures de magasins, des pièces d'appuis de fenêtres, des volets, des grilles de ventilations (qu'on trouve en façades),......enfin tout ce qu'on peux trouver sur un bâtiment.

ça fait 2 clients

Je plussois dans la demande de Traindenfer.
Une planche A4 peut contenir un nombre très important d'éléments de décor. Je suppose que le temps de réalisation d'une telle planche serait long et donc le prix en conséquence, mais je serais client avec certitude.

Si les bâtiments Est sont en projet, je peux déjà suggérer des huisseries adaptables à la gare reconstruction Colinter. En effet les huisseries fournies avec la gare ne sont pas à la hauteur du reste.

Je ne sais pas si c'est possible, mais des goutières seraient aussi bienvenues.

Sur le principe, beaucoup de choses sont possibles il est de notre intérêt commun à ce que l'offre réponde à la demande et vis versa ! C'est aussi pour cela que nous sommes sur votre forum !

Pour les gouttières, nous n'avons pas de réponses, au moins pour l'instant !... Les huisseries sont plus faciles à traiter avec notre technique, par contre une feuille en A4 nous parait énorme pour cette échelle ! Un format en A5/ voir en A6 semble plus adapté ! Cela permet déjà d'en positionner un nombre certain ! Mais que cherchez-vous ? Des huisseries "civiles" ou/et ferroviaire ? Dans le cas d'huisseries civiles nous avons besoin de photos et, ce qui serait encore plus intéressant, des côtes !

Pour les huisseries complémentaires aux batiments Colinter, pourquoi pas ? Pas contre, là encore nous avons besoin de côtes précises ! Je ne suis pas tout à fait sur que le BV Colinter ait reproduit un BV reconstruction, il semble "intermédiare" entre les batiments reconstruction et les batiments développés par l'Est dès les années 1905 !...

Pour les batiments de Doulevant, si nous faisons la remise et le BV, nous ferons aussi le WC, le le batiment de PN et la halle, l'objectif étant de proposer toujours un ensemble, la "concurrence" avec les batiments R&C ne nous semble pas si grande, les batiments R&G sont vendus pré découés et colorés, nos productions sont vendues pour être décorés et personnalisés par l'amateur, ce qui est très difficile avec les batiments R&C. Deux approches différentes mais pas forcément concurrente !

A vous lire

En effet la présentation de vos batiments étant différente de celle de R&C ,il est mieux pour la bonne homogénéité de l'ensemble de faire tous les batiments d'une même gare.
Et en effet il n'y à pas vraiment de concurrence dans ce cas.

Bonsoir à tous,

Moi aussi, je suis très interessé par des pièces détachées, fort justement suggéré par Traindenfer !

Je ne battrais pas sur le format de la planche en carton, c'est à laisser à l'initiative de A&P !
Un format plus petit (A5 ou A6 effectivement)y permettrait de faire des planches "specialisées":
et pas trop chères, par régions (civiles ou ferroviaires), par époque, par thème (jardin, ferme, commune, etc ...)

Je milite plutôt pour du "CIVIL", mais pas exclusivement

Pour les panneaux indicateurs routiers, il y a déjà dans la gamme ARA Productions

D'une façon générale, attention aux doublons avec d'autres productions Artisanales, notre échelle N n'en a pas besoin !
Par contre oui aux productions complémentaires: l'exemple "huisseries pour gare COLINTER" est une excellente idée !

Je proposerais (certains déjà cités) et en vrac:

volets
fenêtres
appuis de fenêtre
entourage de fenêtres (en pierre, en brique, etc ...)
des pans de mur aspect "meulière"
trottoirs avec bordures gravées
escaliers en pierre
boites aux lettres
panneaux d'affichage (pubs) ou (communales)
poteaux beton (différents de ceux d' ARA Productions )
rûches
niches à chiens
clapiers, poulaillers
Appuis en bois (etais) pour maison "en péril"
cheminées extérieures (acollées au pigon) d' immeubles, en briques
armatures de serres horticoles
cabanes de jardin, appentis, puits, wc "extérieur", monuments (embase)
façades de magasin
demies-maisons civiles pour fond de décor
portails de granges, portes d'églises
hangars agricoles (pietements en bois et en métal)
fermes de charpente (pour maison en construction)
clotures en bois pour terrains vagues (il y a sûrement un autre nom !)
ponts cages car ceux en metal sortis il y a quelques temps ne sont pas convaincants, car trop simplifiés !

Je trouve génial, ces artisans DRIM 3D, JPPENNATI, ARCHITECTURES & PASSIONS, etc ... qui dialoguent sur ce forum avec leurs (futurs) clients ... C'est gage de succès !

A bientôt !

Bonjour,

Je rejoins tout à fait NestIII.
Il vaut mieux éviter les doublons ; n'oublions pas que notre marché est un "petit" marché.
Il vaut mieux privilégier de nouveaux produits, mais ce n'est que mon point de vue. Après, aux artisans de décider .

Je pense que fondamentalement tout le monde est d'accord sur les besoins. Néanmoins, concernant les "pièces détachées" je parlais surtout d'éléments en 2D et pas 3 D. C'est une question d'épaisseur. Autant A&P peux produire des huisseries ou des panneaux de façades, autant des boites aux lettres ça commence à devenir un peu compliqué, à moins de contrecoller des épaisseurs pour faire volume.

Si je reprend les éléments de la liste de NestIII, personnellement je pensais à des éléments plats comme les volets, fenêtres, appuis de fenêtre, portails de granges, portes d'églises
(vu l'échelle un carton épais fait l'affaire)
Pour les façades proprements dites, je pense qu'on peux se débrouiller seuls avec du Rédutex par exemple ou du gravage. Par contre des devantures imitant le bois devrait être simple à réaliser par A&P sur des feuilles , le résultat étant alors obtenu par le modéliste en opérant par contre collage avec surépaisseur obtenus
A mon avis les entourage de fenêtres (en pierre, en brique, etc ...) peuvent s'obtenir par du simple Canson peint ou du Rédutex. Pour la Meulière, peut être demander à Redutex de prévoir cette option. Il y a trop de possibilités d'encadrements.
Les trottoirs avec bordures gravées à mon avis faisable seul aussi avec du carton incisé et plié.
Tout ce qui est en 3D (Escaliers en pierre, Boites aux lettres..) me paraît plus compliqué.
Les fausses façades c'est une bonne idée mais on peux déjà le réaliser avec des façades de kits du commerce, et pour ceux qui ont les planches de M.Joigneau. Mais effectivement il peut y avoir pléthore de possibilités si A&P veut produire ce genre d'ouvrage, ils seraient même les premiers à le faire en production régulière .
Les étais, poteaux, cheminées, etc sont facilement réalisables avec des profilés Evergreen ou du carton avec ou sans plaquege genre Redutex par exemple.
Niches à chiens, clapiers, poulaillers, cabanes de jardin, appentis, puits, wc "extérieur", monuments (embase) je laisse à A&P le soin de donner directement son avis.
Les clotures existent déjà, en métal, chez différents fabricants. Sinon un petit fil et de piquets "maison" en bois font l'affaire.
Tout ce qui est structure bois ou métallique (hangars, auvents, charpentes apparentes, il existe des profilés laiton (scale link par exemple) pour les charpentes compliqués, et sinon prendre de l'Evergreen ou équivalent.

En clair mon avis était que A&P puissent réaliser ce qui est délicat à produire soit même, c'est à dire plutôt les fenêtres et autres éléments qui sont très fins (notamment les traverses de fenêtres) de faible épaiseur à notre échelle

Concernant les fenêtres, portes etc. je peux répertorier les modèles les plus courants pour ce qui est "civil".
Concernant ce qui est "ferroviaire" A&P a déjà les dimensions sur ses productions actuelles!

Je suis moi aussi contre les doublons!

Et d'accord aussi sur le choix du format des planches, c'est A&P qui décide!