Plantage

J'ai une de mes locos qui plante régulièrement en plein milieu des voies et au passage des aiguillages peco ou roco (les deux avec coeurs isolés). Elle s'arrête puis repart. C'est d'autant plus bizarre qu'aucune de mes autres locos ne le fait. Elle est équipée d'un décodeur minitrix.
C'est grave docteur?

C'est quel modèle? C'est vrai que tout point non alimenté peut poser problème, c'est pourquoi il vaut mieux partir sur des Peco electrofrog

C'est une CC406533. Mais le problème, c'est qu'elle le fait aussi au milieu de la voie et que je n'ai aucun autre loco qui plante où que ce soit.

Des fois c'est de la crasse sur les roues.

C'est ce que je me dis, comme elles ont l'air bien noir. Comme j'ai rien pour nettoyer, j'hésite à aller voir notre ami de chez techni pour qu'il jette un oeil.

y a plein de chose pour nétoyer les roue. Comme les gommes pour nétoyer les rails, ou encore des petit appareil qu'on branche directement sur la voie .

Plus simple mais pas toujours hyper fiable:
Tu mouille un chiffon fin avec de l'alcool à bruler, tu le poses sur la voies et tu met ta loco à moitier dessus et à moitier sur la voie et tu fais démarer doucement avec un seul boggie en retenant la loco sur le chiffon. Les autres roues vont se nettoyer toutes seules. Ensuite tu retournes ta loco et le tour est joué! Ne pas appuyer trop fort sur le chiffon car j'ai cassé un cardan une fois à ce jeu!

Y en a qui ne suivent pas!


Attention à l'alcool à brûler...

Encore une fois, elle dissoud certaines peintures ( comme les Interfer par exemple)

Prendre de préférence du détachant "eau écarlate" ou essence F vendue au rayon drogerie.

Ca nettoie sans abimer....

Claude

Partisan de l'essence F!

Je vais essayer la méthode.

bonjour.
CC6500/72000,mème mécanique mème défaut.
sur mes 72000,j'ai déposé les éssieux puis néttoyé les contacts de roues à l'eau écarlate,il y a déja un mieux.
deuxieme chose,pensez à dégraisser l'entretoise en laiton qui assure la susppenssion et le passage du courant de traction sur le boggie.
et dernier remède,inverser l'éssieu bandagé en le mettant à l'avant.
J'ai fait cela sur mes deux locos et depuis plus de problème.
Par la mème occasion on en profite pour mettre un peu ruban adhésif sur le chassis au niveau du décodeur,cela empèche les arcs électriques et donc de ne pas griller le récepteur(c'est du vécu).
A+
FRANCIS

F.GODEFERT a écrit:

bonjour.
CC6500/72000,mème mécanique mème défaut.
sur mes 72000,j'ai déposé les éssieux puis néttoyé les contacts de roues à l'eau écarlate,il y a déja un mieux.
deuxieme chose,pensez à dégraisser l'entretoise en laiton qui assure la susppenssion et le passage du courant de traction sur le boggie.
et dernier remède,inverser l'éssieu bandagé en le mettant à l'avant.
J'ai fait cela sur mes deux locos et depuis plus de problème.
Par la mème occasion on en profite pour mettre un peu ruban adhésif sur le chassis au niveau du décodeur,cela empèche les arcs électriques et donc de ne pas griller le récepteur(c'est du vécu).
A+
FRANCIS

Par rapport au sens de l'essieu bandagé, j'ai remarqué qu'il y a un sens dans lequel elle ne plante pas. Mais c'est la seule CC6500/72000 à avoir ce problème. Rien sur les autres.
Je visualise pas très bien l'emplacement du ruba adhésif à mettre. Tu as une photo?

Autre technique que j'emploie pour nettoyer les roues (non bandagées) : le crayon à fibres de verre !

Metienne78 a écrit:

Autre technique que j'emploie pour nettoyer les roues (non bandagées) : le crayon à fibres de verre !

Quoi c'est???

Fgr a écrit:

Metienne78 a écrit:

Autre technique que j'emploie pour nettoyer les roues (non bandagées) : le crayon à fibres de verre !

Quoi c'est???

ceci http://www.conrad.fr/webapps/grattoir_en_fibre-36.html

Et c'est bien comme outil?

utile pour les kits en laiton, nettoyage des lames d'aiguilles, toutes surfaces à nettoyer finement en complément des papiers abrasifs.
Par contre attention aux yeux et aux doigts (fibre de verre tout de même)

Je vais d'abord tenter la méthode de ClaudeJ. J'ai déjà tout à la maison.

Pour les 72000 et 6500, le plus simple est de plonger le bogie entier dans une petit récipient rempli d'essence F et de faire tourner les roues avec le doigt et de secher le tout sur un sopalin.

ATTENTION:
Faire un bogie à la fois car ils ne sont pas identiques et le sens de roulement risque d'être inversé si on inverse les bogies.

De plus ne pas oublier de nettoyer le pivot de bogie et son logement dans le chassis car cela sert pour le passage d'un des poles du courant.

Bonsoir
Claudej

Les bogies se démontent simplement?

piston93 a écrit:

Fgr a écrit:

Metienne78 a écrit:

Autre technique que j'emploie pour nettoyer les roues (non bandagées) : le crayon à fibres de verre !

Quoi c'est???

ceci http://www.conrad.fr/webapps/grattoir_en_fibre-36.html

j'allais le dire !

Et la cuve à ultra sons pour nettoyer les bogies, ça donnerait quoi ?
En lisant ton problème, je pensais aussi à une aiguille qui ne serait pas posée parfaitement à l'horizontale (sauf ton respect !)...

babord a écrit:

Et la cuve à ultra sons pour nettoyer les bogies, ça donnerait quoi ?
En lisant ton problème, je pensais aussi à une aiguille qui ne serait pas posée parfaitement à l'horizontale (sauf ton respect !)...

Oui, mais elle plante aussi sur des lignes droites sans raison. Et puis, les autres le feraient aussi, non?
Parce qu'une aiguille qui n'est pas parfaitement à l'horizontal peut avoir ce type de conséquence?

Essaye aussi de vérifier que les capteurs touchent bien les roues et que les fils remontent bien jusqu'au moteur ou décodeur... Peut-être un faux contact quelque part!

J'ai un ami qui a déjà eu un soucis assez proche sur une CC72000 Minitrix et ceci provenait du connecteur NEM pour le décodeur DCC. Il y a remédier en enlevant le connecteur et en soudant les fils du décodeur directement.

Bonne journée à tous.