Voiture-pilote Corail B6Dux et famille - futur kit?

Je viens de récupérer de mon fournisseur une plaque de laiton photogravée pour le possible futur kit des voitures pilotes Corail. Les faces sont destines aux essais sur la caisse (patron des caisses en résine). Actuellement il y a 5 versions différentes. Mais ça peut changer selon l’évolution du parc, notamment les 3 voitures de TER Franche Comté (ex Picardie) toujours non-renovées. Puisque les faces en photo ci-dessous sont totalement en laiton pour les essais, les faces du futur kit comportent une face extérieure en laiton et une face intérieure en inox pour les encadrement de baies et les portes roulantes de fourgon. Ceci va simplifier largement la décoration des faces. Le chassis choisi est l’ancien Lima Vtu avec un roulement correct et l’entraxe des centres des bogies seulement 0,6 mm trop court.
Après les annonces de février chez les grand fabricants je peux decider si ou non d’avancer le projet plus loin.
Entretemps voici les faces (en tête-bêche) des cinq versions, plus quelques pièces accessoires.

B6Dux 78 V1 Paris – Tours/Poitiers, Paris –Normandie, Paris – Lille/Mauberge.



B6Dux 78 V2 Paris-Normandie

B6Dux 86 Paris – Tours/Poitiers, Paris – Le Mans, Lyon – Strasbourg, Etoile de Lyon, Paris – Beauvais.

B6Dux Vu86 renovée (Rhône-Alpes) Etoile de Lyon



B6t2uxh Vu78 renovée (Haute Normandie) Paris – Haute Normandie



Entourages des baies (local de service), portes d’intercirculation, nacelle des phares/feux d’extrémité



Mike

Belle orfèvrerie que tout çà ! je ne montrais jamais , mais j'admire

J'en veeueueueueuuuuux !
Le jour où ça sort, je souhaiterais une V1 ou V2...
A suivre ?

Lyon - Strasbourg ? Je savais pas que ça roulait en réversible !

Et sinon, prévois-tu celle du TER Alsace ? (Bâle - Strasbourg pour la plupart, avec certains prolongement vers Nancy, Bruxelles, ...)

Nazlurf a écrit:

Lyon - Strasbourg ? Je savais pas que ça roulait en réversible !

Et sinon, prévois-tu celle du TER Alsace ? (Bâle - Strasbourg pour la plupart, avec certains prolongement vers Nancy, Bruxelles, ...)

Les trains Lyon- Strasbourg comportent les voitures UIC Type Y et quelques Corail réversibles entre environ 1990 et 1994.

Voir:- Section 2 en http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=165&t=70223

Pour la B5uxh voiture-pilote Alsace il faut demander chez Piko/SAI qui avait parlé d'un modèle en H0 il y a deux ans.

Mike

Okay, merci pour la précision, et désolé pour la confusion avec les B5 ... je dois dire que je ne sais pas comment reconnaître le type de voiture précisément quand j'en vois une

Et merci pour le lien, ce forum a l'air d'être une mine d'informations !

Bonjour mikeharvey23,

Nazlurf a écrit:

Et merci pour le lien, ce forum a l'air d'être une mine d'informations !

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Chapeau Mr Mike harvey pour ces flancs .....Je n'avais jamais approfondie la chose et j'étais bien loin de penser autant de variantes pour ces pilotes ....

RE 460 a écrit:

Chapeau Mr Mike harvey pour ces flancs .....Je n'avais jamais approfondie la chose et j'étais bien loin de penser autant de variantes pour ces pilotes ....

Bonjour Bernard et merci. Le parc des "nez de boeufs" continue en évolution - les B6t2uxh Vu75 Haute Normandie en cours de livraison, les B6Dux Vu86 renovées Rhône-Alpes en cours de transformation de MUX1 en MUX2/MUXG (méthode de multiplexage), et les trois B6Dux Vu86 ex-TER Picardie en attente de transformation pour TER Franche-Comté. Celles-ci sont les dernières avec portes roulantes et compartiment fourgon.

Mike

Le nombre de variantes rends la rentabilité pour un industriel impossible donc le créneau t'est grand ouvert .....
J'ai hâte de voir ta caisse en résine avec la cabine de conduite ......

Je déterre ce post pour connaitre l'avancement de ce projet ?
As-tu avancé sur tes voitures pilotes ?

Le projet avance mais lentement! Je suis en France la semaine prochaine pour la confirmation de quelques détails pour peaufaire le dessin en 3D. Mais j'ai toujours mes doutes au niveau de la rentabilité - un kit au environs de 80 euros (caisse en résine + façes latérales en laiton avec entourages de baies/portes roulantes en inox) plus en sus un ancien châssis Vtu Lima - probablement pas beaucoup de preneurs.

Mike

Sans vouloir casser la baraque à Mike, il est fort probable que la voiture-pilote B5uxh sorte chez Piko en 2013....

méléagant a écrit:

Sans vouloir casser la baraque à Mike, il est fort probable que la voiture-pilote B5uxh sorte chez Piko en 2013....

Après la version H0 promis depuis 2009? Pour moi la limite est les nez-de-boeufs, mais je serai heureux avec une B5uxh de Piko.

Mike

Bonjour,

Quelqu'un a t il un kit plastique de Mike pour réaliser la transformation d'un corail en Cabine 8 ?

CargoSprinter a écrit:

Bonjour,

Quelqu'un a t il un kit plastique de Mike pour réaliser la transformation d'un corail en Cabine 8 ?

Jean-Yves.

Regarde ton mail. J'ai trouvé quelque-chose! :-)

Mike