Montage décodeur dans une BB15006 Fleischmann

Bonjour,

J'ai essayé, sans succès pour le moment, de monter un décodeur dans une BB15006 Fleishmann. Pour l'instant, je n'ai réussi qu'à faire fumer le dit décodeur.... et provoquer des court-circuits .

Pourriez-vous m'expliquer le principe de l'alimentation électrique de ce modèle ?

Merci


Ellington

Bonsoir,

Toutes les locos Fleischmann utilisent le même principe.

Les prises de courant faites par les roues sont transmisent par des lamelles de chaque coté à 2 lamelles, une devant, une derrière de chaque bogie. De chaque coté de la loco, des petites lames 4 au total remonte le courant sur la plaquette imprimée qui se trouve sur le dessus.
La plaquette comporte un dessin imprimé et :

2 lamelles qui envoient le courant au moteur
2 selfs pour antiparasiter le moteur et lisser le courant
2 diodes plates à chaque extrémité pour permettre l'inversion des feux.

Le plus simple pour mettre un décodeur, c'est de retirer les selfs et les diodes. En repérant soit avec un testeur soit visullement de quel coté se trouve le moteur, il faut mettre les fils rouge et noir à la place d'un coté de chaque self (coté prise de courant) et les fils orange et gris de l'autre coté de la self (coté moteur, le gris en face du noir, l'orange en face du rouge) le fil blanc sur la lamelle de la lampe avant, le fil jaune sur la lamelle de la lampe arrière.
attention, sur certains modèles, le moteur possède un contact complémentaire vers le chassis par l'intermédiaire du carter moteur, il faut le retirer en retirant le porte charbon.

Je te mets le lien de la fiche Fleischmann http://www.fleischmann.de/fileadmin/downloads/Ersatzteilblaetter/7361.pdf la self porte le numéro 64 4101, les diodes 64 4000

Penser à retirer le condensateur 64 4202 (c'est le coté moteur fils orange et gris de ce coté)

Amicalement et bon courage

Si je comprends bien le principe, le courant arrive d'une part sur les deux brides en "U", et d'autre part, par le chassis lui même ?

C'est cela et grace aux lamelles sur les bogies

Bon, je vais revoir le schéma... et sans doute devoir commander un nouveau décodeur....

j'ai ceci sur le web digitalisation bb 15006 fleischmann

sinon sujet déplacé dans numérique

Regarde ce lien, c'est en allemand mais c'est bien expliqué c'est pour une BR 120 mais c'est le même principe

http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/gfn-120.php

Une traduction google

Le lieu SLX870F sur la carte ci-dessus le moteur de sa place et peut être installé sans fraisage. Der Einbau kann als leicht betrachtet werden. L'installation peut être considérée comme facilement.
Zuerst wird die Lok komplett zerlegt. Tout d'abord, le moteur est complètement démonté. Das Gehäuse wird abgespreizt und vom Fahrgestell getrennt. L'affaire est enlevée et séparée du châssis. Durch Lösen der 4 Platinenklammern kann die Platine vom Chassis abgenommen werden. En libérant les 4 clips, la carte platine être retiré du châssis.


Les agrafes du collecteur de courant (cercles blancs) sont pliées à la base et enlevé.

Die Spulen und Diode werden an den jeweiligen Lötpunkten (blaue Kreise) abgelötet. Les bobines et la diode à dessouder les points de soudure respectifs (cercles bleus). Da Fleischmann zu dieser Zeit noch nicht am Lötzinn gespart hat, empfiehlt es sich, mit Entlötsauglitze das Lot abzulöten und die Lötstellen mit einem Glasfaserpinsel zu reinigen. Depuis que l'homme de la viande à l'époque n'avait pas sauvé la soudure, il est conseillé de soudure avec la Entlötsauglitze souder et nettoyer les joints avec une brosse en fibre de verre.
Die Leiterbahnen werden an 2 Stellen mit einem Skalpell getrennt (rote Kreise). Les conducteurs sont séparés en 2 zones avec un scalpel (cercles rouges).
Anschließend kann der Dekoder aufgesetzt, die Litzen abgelängt, verzinnt und verlötet werden. Ensuite, le décodeur ci-joint, couper les brins sont étamé et soudé. Der Decoder sollte so ausgerichtet werden, dass die Litzen in Richtung der Motorkontakte zeigen. Le décodeur doit être alignée de sorte que les fils vont dans le sens des contacts du moteur.
Die Litzen werden, wie beim nächsten Bild eingezeichnet, angelötet - die Farben der Pfeile entsprechen den Farben der Decoderlitzen. Les brins sont, comme indiqué sur l'image suivante, soudée - les couleurs des flèches correspondent aux couleurs de Decoderlitzen. Es empfiehlt sich, zumindest die Kupfer-Lichtkontakte (weiß und gelb) vor dem Auflöten der Litzen zu verzinnen - der Decoder ist dankbar für möglichst wenig und kurze Hitzeeinwirkung. Il est recommandé qu'au moins les contacts de lumière et de cuivre (blanc et jaune) avant de souder les fils à l'étain - le décodeur est reconnaissante pour aussi peu court et la chaleur.

Le fil orange et gris est soudé directement sur les contacts du moteur. Beim Zusammensetzen sollte man auf guten Sitz und Ausrichtung der Motorkontakte achten. Une fois assemblé, on doit sa bonne tenue et l'alignement des contacts du moteur.

Le conseil fini ressemblera à ceci

Maintenant, déjà, un essai sera effectué.
Avant que le logement est remplacé, ont à faire le changement pour l'exploitation de lignes aériennes sont supprimés (cercle bleu).

Retirez soigneusement le contact avec le métal, et coller les camouflé comme un interrupteur avec une goutte de colle. Das Gehäuse dann wieder aufsetzen - auf die richtige Ausrichtung achten. Mettez l'armoire à nouveau - dans le huitième bonne direction


Amicalement

Merci, je vais faire une nouvelle tentative avec ces infos.

Bonjour, as tu reussi a monter ton decodeur dans la 15006?, je viens de faire la mienne