N160 modèles réduits les boîtes jaunes reviennent

Sur le site N160 toutes les références de céréaliers sont disponibles à la vente depuis au moins hier (samedi matin il n'étaient pas dispos) !!

Hergé

Oh la belle jaune !

Jmarc69
N'iste qui ne résistera pas

Ici Londres,
"Les jambons sont arrivés chez le marchand"...

les Français ayant parler aux Français je vais d'un pas MURAT me renseigner

ZUT le numero de tel sur le wagon n'est plus en service

Hello

J'ai acheté un coffret de 2 "storionne". Ils sont très beaux et roulent très bien.

Ca change de la première série, car même avec les nouveaux essieux, les wagons dit "freinés" sont réellement freinés !!!! alors que les "non freinés" roulent un peu mieux.

Maintenant j'attends les "Sanders".

http://untrainnet.skyrock.com/

Cours vite .....On vient de dire qu'ils sont arrivé

Les jaunes sont arrivés aujourd'hui.
Train 160 va distribuer les réservations

Voila une bonne nouvelle!!!

Bon je risque de les avoir début 2012 .... mais j'ai hâte!

J'en ai reçu deux avec la mauvaise impression de frein, je crois que vais faire remonter l'information.

Maurice.N a écrit:

J'en ai reçu deux avec la mauvaise impression de frein, je crois que vais faire remonter l'information.

les "boites jaunes" est inscrit sur le forum sous le nom de SAM, ne pas hésiter à poser des questions, de façon courtoise bien sur!

Pour ma part, la commande a été passée. Mais la période des fêtes est fertile en "pertes" de colis par la poste ... et c'est pas leur faute ...

Pour moi , commande de 3 sets.
Les sanders roulent pas mal , mais c'est pas du fleischmann.
Les michel blancs et moutarde dijonnaise sont quasi statiques.
Apres contact avec train 160 , il me les change.

Conclusion: Apres les défauts de roulement des premiers modèles , l'information avait été prise en compte par le fabriquant ( voir qlqs posts plus avant) , je constate qu'il n'en est rien.
Si j'ai envie de wagons N160, ce sera dans un magasin où je peut tester.
Pour train 160 , je garde toute ma confiance.

Jacques

SAUNIER a écrit:

Pour moi , commande de 3 sets.
Les sanders roulent pas mal , mais c'est pas du fleischmann.
Les michel blancs et moutarde dijonnaise sont quasi statiques.
Apres contact avec train 160 , il me les change.

Conclusion: Apres les défauts de roulement des premiers modèles , l'information avait été prise en compte par le fabriquant ( voir qlqs posts plus avant) , je constate qu'il n'en est rien.
Si j'ai envie de wagons N160, ce sera dans un magasin où je peut tester.
Pour train 160 , je garde toute ma confiance.

Jacques

Ah bah je vais passer commande chez train 160 (2 sets sanders et 1 set storione), je vais lui demander de les tester avant de me les envoyer!

Car c'est bon j'ai donné avec les wagons aussi mobiles qu'un bloc de granit!

Merci pour l'info SAUNIER.

Est bien moi j'ai reçu de chez "TRAIN 160"
1 set de - SANDERS MURAT réf NC24005 - et 1 set de - MINOTERIE MARTIN réf NC24010.
Le roulement est trés satisfaisant bien mieux que la premiére série.
Donc pour moi pas de souci.

Ce qu'il faudrait réussir à savoir, c'est si pour les malheureux concernés, il s'agit d'un épiphénomène, ou bien si toute une partie de la production est concernée...

Je vais voir pour en acheter peut-être à Saint Mandé, et les testerai avant achat pour vous en faire part ensuite... Enfin si j'en achète (tout dépendra des finances ).

Reçu ce jour ma commande ; après essai : un rouleur, un freineur. A corriger avec un passage de crayon 4B.

Mes deux SANDERS-MURAT roulent trés mal

Coup du crayon 4B réussi : le Sanders rétif est devenu rouleur.

le chat lent qui passe a écrit:

Coup du crayon 4B réussi : le Sanders rétif est devenu rouleur.

Je ne comprends pas quelle opération vous faites avec un crayon 4B...

Pouvez-vous nous expliquer SVP? Merci d'avance.

Bonjour Jeanma86
Le graphite contenu dans la mine d'un crayon 4B est un très bon lubrifiant, largement utilisé au niveau industriel. Donc un coup de mine dans le creux de la boite d'essieu et un sur la pointe, et les choses s'améliorent sensiblement. Le dosage avec la pointe de crayon bien taillée est précis et propre et évite ensuite l'accumulation des saletés agglomérées par l'huile.

Les gars, je ne vois absolument pas où est le problème. Lors de mon dernier séjour à Paname, j'ai aussi acheté une boîte de ces fameux céréaliers, au demerant très jolis, et sur la boîte on peut y lire :
- N24003 Gris moyen CTC bordeau ombré noir, freiné
- N24004 Gris foncé CTC bordeau liseré blanc

Le céréalier gris moyen est bel et bien freiné au roulement, le gris foncé roule sans frottement, cela est donc tout à fait conforme avec le descriptif du produit.

Par contre, et là je viens de me taper la lecture des 17 pages du sujet, je n'ai pas trouvé une seule mention du type ou abréviation de ce céréalier. Pour un néophite, n'y aurait-il pas quelqu'un qui puisse allumer la lumière pour moi?

En époque III ce sont des SB, mais j'imagine que c'est l'abbréviation UIC qui t'intéresse... genre Uaggps pour les céréaliers à bogies Minitrix ou Arnold ?
Malheureusement, si tu te tapes les 50 pages du forum LR PRESSE sur leurs grands frères en HO chez REE, tu n'en apprendras pas d'avantage...

A priori, je dirai Ugp:
http://www.photos-ferroviaires.fr/index.php?/category/411

Non, mais SB me va bien, c'est même indiqué sur les bêtes. Mais vu que je ne maîtrisse pas trop le sujet époque 3 + SNCF et dans le doute, j'ai préféré demander. J'imagine qu'Ugp cela serait plutôt dès l'époque IV. Un grand merci à toi

Avec plaisir!