BB67000 minitrix

oui 7 machines 2 pour moi et 5 a vendre

jeancharles a écrit:

oui 7 machines 2 pour moi et 5 a vendre

tu veux faire de la spéculation sur E...

non
mais en acheter plusieur sur un seul achat là on peut discuté du prix a la baisse!!!

jeancharles a écrit:

non
mais en acheter plusieur sur un seul achat là on peut discuté du prix a la baisse!!!

Tu comptes que des acheteurs t'en prenes plusieurs (si tu les vends au minimum 150euros), je ne suis pas sur que ce sera le cas!!!!!!)

Ah tu as beau dire, ca sent quand même un peu la spécul.

Pourquoi ne pas ce regrouper pour réaliser nos achats de matériel.
Nous pourrions discuter les prix comme le dit Jean Charles

Oui, ça peut être à creuser.

transmondia me la proposer ce matin en regroupant les cdes (par regions par exemple)on pourrais negocier les frais de ports ce qui n'est pas negligable! non?

C'est vrai, mais les prix peuvent être negocié aussi.
Le nombre fait la force

Le problème c'est que tout les acheteurs soient d'accord sur le choix du fournisseur.
Car sinon le regroupage de commande est assez simple.

Je viens de faire un petit test avec mes 67300. J'ai oté les roues bandagées en récupérant les essieux non bandagés d'une autre loco. Résultat : prise de courant améliorée (on pouvait s'y attendre !) et traction sans défaut pour mon réseau, 4 citernes Minitrix, biens lourdes comme signalé dans un autre post, et 2 wagons longs Fret SNCF sont tractés impécablement au ralenti dans les courbes R1 en palier. Pas de patinage malgré des accélérations violantes. Si certains d'entre vous ont fait d'autres tests concluants ...
Je viens de lire dans un autre post que les 61000 fonctionnent mieux en modifiant la dis position des roues bandagées. Je vais faire le test avec les 67300. S'il ne s'avère pas concluant je vais me renseigner pour savoir si les essieux sont disponibles en pièces détachées et à quel prix.

pertrix a écrit:

transmondia me la proposer ce matin en regroupant les cdes (par regions par exemple)on pourrais negocier les frais de ports ce qui n'est pas negligable! non?

Je crois effectivement que si on commande en grand nombre, il peut faire un effort plus conséquent que nous faire une faveur au niveau de sprix. Cela me parait un peu juste.

Rien n'empêche de passer par plusieurs détaillants, pour que chacun puisse y trouver son compte.
Ex Locos X et wagon K chez détaillant Z et autres locos Y et wagons J chez détaillant W

En effet je sais pas ce que ca change mais j'ai testé de changer la disposition des essieux et c'est extremement efficace sur ma 61000 tout betement elle refonctionne!!
A++

mais apres pour redistribué le materiel recu c'est peut etre une autre histoire!

Non, car chacun reçoit sa commande chez lui, c'est une question d'organisation avec le détaillant.
Une question
Les membres de l'AFAN ont ils des réductions sur l'achat de matos ?

pas a ma connaissance!

jerem8 a écrit:

Non, car chacun reçoit sa commande chez lui, c'est une question d'organisation avec le détaillant.
Une question
Les membres de l'AFAN ont ils des réductions sur l'achat de matos ?

Non je confirme, les adhérents n'ont aucunes remises sur du matériel en vente chez les détaillants

Achetant souvent en vpc, les frais de port sont gratuit à partire de 120 à 150 euros chez la plupart des détaillants. Vous pouvez vous grouper pour acheter ou grossir la commande pour gagner les frais.
Les locos sont souvent franco de port!

F.GODEFERT a écrit:

Bonsoir,

Sur ma 67000 je ne lui ai pas intervertie les éssieux mais juste arrondie un peu plus les lames des bornes électriques supérieur des bogies de façon que ces dernier ai plus de jeux orbital et latéral et bien le résultat est sans appel :plus de silence ni de RAZ suite à un défaut de prise de courant sur les pointes de cœur.

A+

FRANCIS

Tu parles des bornes situées au niveaux du pivot ou des languettes qui frottent sous le châssis ?

Pour ma part lorsque j'ai mis mes Locs sur mon réseau non digitalié ,une des 2 ne fonctionnait pas.
Il me semblait qu'elle etait en court circuit.
Retour chez le revendeur et echange

Bonsoir,
Je parle du pivot.
A+
F.GODEFERT