CC 6536 aurait besoin Grande Révision Générale ;

Bonsoir à tous

Je possède une CC 6536 Minitrix de 1980 qui aurait besoin d' une GRG !
Y a il sur ce forum un gentil réparateur ??

D' avance Merci

Paulo_72

GRG ? Euuuuuh quoi ça ? Allez je tente : Grande Révision Générale ?

Si c'est ça, je peux la faire. La seule chose que je ne touche pas , c'est le changement des charbons du moteur (le peu de fois que je l'ai fait, les essais n'ont pas été très concluants...)

Si jamais ça t'intéresse, fais-moi signe !

ESTEBAN a écrit:

GRG ? Euuuuuh quoi ça ? Allez je tente : Grande Révision Générale ?

Si c'est ça, je peux la faire. La seule chose que je ne touche pas , c'est le changement des charbons du moteur (le peu de fois que je l'ai fait, les essais n'ont pas été très concluants...)

Je me suis déja aventurer sur la chose et peu de temps après il m'a fallu changer le moteur donc mieu vau racheter un moteur direct.
Sinon sur une 72080 j'y suis arrivé après avoir appliqué une recette piqué à un de mes fournisseur de machine industrielle pour mon boulot.
Je m'explique:
On prend le moteur et on le monte sur une perseuse à faible vitesse,avec une allumette ,nous allons y coller un morceau de papier de verre au grain de 600 voir 1000.
Le jeu consiste ensuite à "roder" le collecteur avec cette lime de fortune afin de realéser ledit collecteur jusqu'a obtention d'une couleur uniforme.
Après on souffle le moteur pour le nettoyer.

Nous remontons les charbons neuf et faisons tourné le moteur a petitte alure sur la perceuse afin d'usé uniformement charbon et collecteur.

Après 10 min de ce traitement on resoufle le moteur pour le nettoyer.

Nous faisons un éssai à blanc en monttant la tension de 1 à 6 volt(pas plus) et dans chaque sens.

Si tout est ok ,il faut réinstaller le moteur sur la machine et faire un nouveau rodage.
Car ce qui tue un vieux moteur avec des charbons neuf ce sont les étincelles de frotement qui finissent par le faire fondre.

Par contre si ton moteur tourne ,nous somme sauvé en partie car il n'est pas rare d'avoir sur ces machines un pôle de coupé et le symptome est :
Un coup je démarre,un coup en carafe.

A+

Bonjour,

En general , il est rare de changer les charbons, à l'aide d'une pince à epiler on peut les passer sur un papier de verre tres tres fin (juste un petit passage) un petit coup d'essuyage avec un coton tige et on remonte.

Le soucis de ces châssis TRIX c'est les axes de roues dans des petits tubes qui s'encrassent et freinent .........
Petit bain dans de l'essence C est c'est repartie comme en 14 .....

bonjour les motoristes !

mon papa, pro de mécanique ( prototypes machines, etc ), m'avait bien recommandé de ne JAMAIS nettoyer un collecteur à la toile éméri :
en effet, de microscopiques grains d'émeri se détachent et se sertissent dans le cuivre du collecteur, qui devient une superbe meule ;
le résultat est une usure très rapide des charbons , encrassement entre les lames, courts -circuits des-dites lames

nettoyer, soit à l'outil sur un tour ( valable pour les gros collecteurs )
soit pour nos petits moteurs , au scotch brite et au diluant ,
il faut découper une bande étroite dans un tampon vert neuf,
la coller sur la tranche d'une latte de cagette et frotter en tournant ,
à la main ou à la perceuse
finir par un nettoyage des coupures entre les lames si elles sont en creux
à+

Salut à tous !!

CC 6536 a trouvé Gentil Réparateur et partira sous peu en GRG !

Merci à tous ceux qui ont proposé leur aide !!

@+

Bonsoir aux Nistes
Peut on connaître le réparateur en question ? J' ai moi aussi quelques machines à rénover voir à mettre en digital ( enfin adapter pour ). Bonne nuit les Nistes

Merci de ton accueil Francis. J'ai un super problème à vous soumettre. J'ai un tgv kato 1e géneration sud est ref:14701 distributeur como le gros malaise c'est le moteur qui à un fil ou deux du bobinage coupé à la hauteur de l'étoile de distribution vers le rotor Existe-t-il encore des moteurs ref:14002 neuf ou occase D'autre part j'ai examiné la possibilitée de mettre un moteur trix de V 200 ça a l'air de pouvoir entrer dans le logement en arrasant les barettes de retenue .Quoi pensez-vous ?Pat