Réédition ou nouveauté ?

J'ai acheté un wagon Fleischmann récemment pour faire une comparaison avec les anciens Roco.
Ce que j'avais compris, c'est que le moule ROCO avait été repris, avec un système de bogies différent.
En fait, cela n'a rien à voir.
Comment je l'ai découvert ? Parce que lorsque j'ai voulu mettre le contenu du wagon Roco dans celui de Fleischmann, j'ai vu qu'ils ne collaient pas exactement.
Des sceptiques ?

Voilà des photos qui montre que cela est bien une nouvelle production :


Le cadre est plus fin et le dessin intérieur est différent.


Le moule est manifestement différent. Certaines poignées sont différentes.


Les dessous sont très différents.





Deux choses à dire :
* Deux marquages différents
* Deux moules différents : regardez les gonds





le dernier système est plus d'actualité.


Jmarc69
N'iste qui est convaincu d'une nouvelle production

ET


Pour ce comparatif trés instructif !!

Ce n'est pas vraiment une nouvelle production.

Certes, il ne s'agit pas de la reprise du moule Roco, mais il s'agit simplement d'une reprise du moule... Fleischmann.

Ces wagons étaient dispo il y a quelques années sous la référence 908283F.

Bonjour jmarc69,

ce comparatif en images est effectivement instructif mais si je puis me permettre, il vient apporter une preuve de plus à un constat déjà fait dans la rubrique nouveauté,
https://le-forum-du-n.1fr1.net/nouveautes-actualites-f3/nouveaux-tombereaux-eaos-fleischmann-t6306.htm

Fleischmann disposait déjà d'un Eaos, doté d'un attelage à élongation, et n'a donc pas eu besoin de reprendre les moules Roco: tes photos montrent de manière éloquente que la finesse de gravure y a gagné!

Cela dit se sont de bien beau wagons

Petit retour d'expérience sur ces wagons, suite à la circulation sur mon réseau:
ils déraillent systèmatiquement sur mes boucles de retournement (aiguille tallonée)
alors que mon EAOS transport de sable roco ne le fait pas
Les seules wagons qui me faisait ca jusque la étaient des tombereaux a essieux non lestés, ca se comprenais car très légér donc ont tendance a se soulever au passage de l'aiguille au lieu de bien talonner.
Il faut que je regarde de plus près d'ou vient le problème, car apparemment, c'est le 2ème wagon attelé qui déraille, suite au relachement par le 1er wagon de l'aiguille
Par contre au niveau poids, c'est vrai que le fleischmann est plus léger que le roco, mais ca m'embete sérieusement de reprendre des wagons neufs ou de revoir le talonnage de l'aiguille juste a cause d'eux...

salut
j'ai une couchette uic artrain,lorsque je la mets dans 1 long train elle déraille aussi.Et bizarrement lorsque je la retourne ,elle ne déraille plus.Je fais la meme chose ,lorsque certains wagons se décrochent ,et ca marche.Essaye voir cela,peut etre que cela marche