Catenaire pour n

Salut a tous, Quelle serait la meilleur solution pour obtenir une catenaire réaliste sachant que je veux que le pento frotte?

Salut, visiblement c'est le sujet tabou la catenaire!
Il y a different model sue ce site, j'avais pensé a prendre Viesseman, peut etre que Lybe est plus realiste pour du 1500 francais? mais il semble que c'est du HO.
Quelqu' un a déjà testé tout ca?

On a déjà évoquer le sujet ici...

https://le-forum-du-n.1fr1.net/les-installations-fixes-f19/catenaire-t1897.htm?highlight=catenaire

ET là!

https://le-forum-du-n.1fr1.net/les-installations-fixes-f19/pas-des-fabricants-de-catenaire-t695.htm?highlight=http+++++le+-forum+-du+-n+forumotions+com+les+-installations+-fixes+-f19+catenaire+-t1897+htm+highlight+catenaire

custom a écrit:

Salut, visiblement c'est le sujet tabou la catenaire!
Il y a different model sue ce site, j'avais pensé a prendre Viesseman, peut etre que Lybe est plus realiste pour du 1500 francais? mais il semble que c'est du HO.
Quelqu' un a déjà testé tout ca?

Pourquoi ça serait tabou. On en a déjà parler largement et sans que ça dérange. Le problème est juste que la caténaire française industrielle n'existe plus (sauf en bourse avec beaucoup de chance)


Pour répondre à la question, regarde du coté de JPPenati. C'est une caténaire 1500 V a monter soit même.

si tu es pas trop difficile tu as celle de HOBBEX

sauf que c'est de la caténaire suisse ou autrichienne et non française

c'est ce que je disais par pas trop difficile c'est un modèle DB la version sncf ils ne l'ont que en HO pour le moment désolé

Je me pose la question de l'intêret de caténaires en N ; La présence des poteaux me parait un compromis satisfaisant et même suffisant ; leur vision donne l'impression que la caténaire est présente , cet effet suggestif est assez marqué ; une caténaire en N devrait être d'une finesse extrème ; les modèles commercialisés sont tous trop grossiers à ma connaissance , et seuls quelques amateurs trés doués arrivent à fabriquer des caténaires satisfaisants !

cisalpin a écrit:

Je me pose la question de l'intêret de caténaires en N ; La présence des poteaux me parait un compromis satisfaisant et même suffisant ; leur vision donne l'impression que la caténaire est présente , cet effet suggestif est assez marqué ; une caténaire en N devrait être d'une finesse extrème ; les modèles commercialisés sont tous trop grossiers à ma connaissance , et seuls quelques amateurs trés doués arrivent à fabriquer des caténaires satisfaisants !

Je suis d'accord. En GB Dapol fournit une sélection de 10 poteaux en plastique souple à monter avec un écrou intégrale.

http://tinyurl.com/37lvjzh

Mike

En fait, je suis pas trop difficile pour l' instant, je vais faire un petit reseau surtout pour me faire la main mais je veux une catenaire et tant pis si ce n' est pas du 1500 francais.

mikeharvey23 a écrit:

cisalpin a écrit:

Je me pose la question de l'intêret de caténaires en N ; La présence des poteaux me parait un compromis satisfaisant et même suffisant ; leur vision donne l'impression que la caténaire est présente , cet effet suggestif est assez marqué ; une caténaire en N devrait être d'une finesse extrème ; les modèles commercialisés sont tous trop grossiers à ma connaissance , et seuls quelques amateurs trés doués arrivent à fabriquer des caténaires satisfaisants !

Je suis d'accord. En GB Dapol fournit une sélection de 10 poteaux en plastique souple à monter avec un écrou intégrale.

http://tinyurl.com/37lvjzh

Mike

Pas très chèrs, les poteaux, mais pas très beaux non plus.
Je ne suis pas totalement d'accord avec Cisalpin concernant la présence de la ficelle. J'aime encore mieux le système Arnold (un fil simple qui passe dans un anneau des poteaux) que pas de fil du tout.
Et j'ai vu quelques caténaires magnifiques et très fines sur plusieurs vidéos de trains en N. Donc, c'est faisable. Il n'y a qu'a voir le réseau d'André Pinat pour s'en convaincre.

Phil, adepte du 1500 volts.

custom a écrit:

En fait, je suis pas trop difficile pour l' instant, je vais faire un petit reseau surtout pour me faire la main mais je veux une catenaire et tant pis si ce n' est pas du 1500 francais.

ben très franchement alors prends du Hobbex si tu as une gare à équiper avec leur kit tu peux aisément faire les poteaux toi même

il y a ça aussi.

http://www.jppennati.com/N/index-n.html

Ca a pas l'air mal quelqu' un a deja teste?

Pourquoi veux-tu que le panto frotte?

Un panto qui frotte nécessite d'une part un fil trop épais par rapport à l'échelle et d'autre part est une source de frottement inutile qui va réduire la force de traction de la machine en rampe.

On peut bloquer les pantos de manière à ce qu'ils ne touchent juste pas le fil. J'en ai parlé sur un autre sujet il y a quelques semaines.

J' ai finalement opté pour du Sommerfeldt, c' est teuton mais ca fera l'affaire. Il n' ya pas de mode d' emploi, j'ai ma petite idee pour fixer tout ca, je suppose qu 'il faut entortiller les fils superieurs et inferieurs au hobans et pendules. Ensuite un petit coup de cianolite ou de fer a souder ne ferait pas de mal. Si quelqu' un a un mode d' emploie, c'est cool!
j' ai pris du 0,4. Il y avait du 0,5. Je vais essayer de faire frotter les pantos, on verra bien!

chr09 a écrit:

Pourquoi veux-tu que le panto frotte?

Un panto qui frotte nécessite d'une part un fil trop épais par rapport à l'échelle et d'autre part est une source de frottement inutile qui va réduire la force de traction de la machine en rampe.

On peut bloquer les pantos de manière à ce qu'ils ne touchent juste pas le fil. J'en ai parlé sur un autre sujet il y a quelques semaines.

perso je trouve ça horrible un panto qui touche pasvraiment la caténaire. C'est comme mettre des supports sans fils . Dans ce cas autant ne pas s'emmerd** la vie à monter une caténaire.

Un panto reglé a 1 mm de la catenaire je trouve ca tout a fait acceptable, c'est mieux que rien.
Dans les salons on voit souvent des machines circuler panto baissés et meme sans caténaire. Je trouve ca vraiment nul pour des gars qui ont de l' experience dans le domaine du petit train.
Pour ma part je n'avais pas joué au petit train depuis trés trés longtemps; je viens de monter les catenaires, c'est du 105 mm car mon réseau est trés petit et malheureusement c'est assez courbé. Je viens de fixer 2 portions de caténaire en m'aidant avec des points de soudure, j'ai limé aux jointures sous la catenaire. Ca marche impeccable, il n'y a pas d'accroche, la caténaire plie a peine. De toute facon le probleme viendrait plutot dans les mouvements de déplacement latéral. Il faudrait faire l'essaie en ligne droite avec du 250mm.
Je pense qu' on peut mettre un peu d' huile sur le panto pour limiter les frottements.

Je suis en train de monter ma caténaire arnold et je suis trés content du résultat obtenu . C'est toujours plus beau ,surtout si vous roulez avec des locs électriques,meme avec les pantos baissés. Je suis en train de chercher une solution pour lever ceux ci à la bonne hauteur sont les coller à vie, ce serait dommage.

Bonjour.
Le sujet sur une caténaire en N date depuis trés longtemps. Il est temps de le réactualiser.
il faut faire des compromis et savoir exactement ce que l'on désire obtenir. 2 possibilités majeur : on frotte ou on ne frotte pas ?
Si on désire faire une caténaire réelle, on se heurte à des problèmes techniques proche de ceux rencontés dans le réel. On perd en finesse. Si on ne frotte pas, on s'éloigne du réel, mais on garde un efinesse qui compense largement ce dernier défaut. j'ai étudié, testé, monté, essayé plusieurs solutions.
Pour moi, pas de doute, comme l'a dit plus haut un collègue, un panto à 1 ou 2 mm du fil est trés satisfaisant. l'illusion est bonne. Même quand il n'y a pas de fil, les supports eux même suffisent à restituer l'effet d'une voie électrifiée.
Depuis 2008, A Pinat a rectifier sa caténaire suite à mon expérience avec la caténaire 1500 V, et LGV. J'utilise de la corde de guitare. Plus rigide, plus fine et plus stable que le laiton, elle se soude trés bien (avec du produit : type Castotin vendu par ABE). Les pendules sont en corde de guitare pour la LGV et en bronze phosphoreux 2/10 ( vendu par M.A.T.). J'explique dans le site de l'AFAN au dossier LGV toute la procédure pour faire une caténaire LGV. le principe est transposable.
J P Pennati, élabore une caténaire 1500v ( supports et caténaire). j'ai vu sur ce forum des résultats trés performants. Donc, cela peut être aussi une autre solution.
Sommerfeld, fait des isolateurs 25000v en N , mais pas 1500v, c'est peut être une lacune à combler ?
En conclusion, les retours que j'ai eu sur la corde de guitare ( pas de piano) sont trés positifs ( interloire, et A Pinat)pour ceux qui veulent se lancer dans une réalisation perso.
Je crois d'ailleurs avoir déja plus ou moins mis un sujet sur ce thème.(Sur le forum et Magaz'N de l'AFAN)