Compo lourde pour CC 72000

Bonjour

Qui osera reproduire cette belle compo sur son réseau : 18 caisses derrière la 72084 pour un acheminement de matériel (pour certains radiés) de Toulouse à Nantes via La Rochelle.

Certes, pas mal de voitures présentes ici n'existent pas en productions industrielles, mais ça pourrait s'imaginer pour ceux qui ont du Mike Harvey (1 B10c10ux, 3 AcBc, plusieurs B11u (dont une à portes louvoyantes-coulissantes, fort rare), le reste étant une VSE et des B11tu)...

A vous la main.

Yves, 11 mai 2010

Belle compo , mais qui as des quais assez grands pour acceuillir un tel convoi .! !

n'ry a écrit:

le reseau de roland aider par cambuis ses quais font plus 1200 mm et là pas de probleme de stationnement.....

Euh, là tu m'étonnes bigrement car mes quais font 2,10 m de long et je n'arrive qu'à avoir des compos de 12 voitures Corail + Loc à quai maxi...

Pour la petite histoire, suite à un déraillement, des détournements de trains ont eu lieu en 1993 ou 94 entre Nevers et Paris Austerlitz via Bourges et Vierzon et j'ai vu arriver une compo de 23 voitures derrière une BB 26000. Les quais les plus longs d'Austerlitz n'acceptaient "que" 18 voitures et il a fallu couper la compo en deux pour permettre aux voyageurs de descendre du train en toute sécurité.
Sinon, en commercial, je me souviens d'un train de nuit pour le compte du Club Med qui était composé de 18 voitures lits de type MU et T2, le tout tiré par une CC 6500 au départ de Paris Austerlitz, du grand spectacle

X 3876 a écrit:

Sinon, en commercial, je me souviens d'un train de nuit pour le compte du Club Med qui était composé de 18 voitures lits de type MU et T2, le tout tiré par une CC 6500 au départ de Paris Austerlitz, du grand spectacle

dans le même genre, train d'agence wasteel avec 17 UIC couchettes toit haut dont deux en déco Wasteel. Par contre la motrice n'était pas encore en place quand j'ai quitté la gare.

En Egypte j'ai pris un train deux fois plus long que les quais, deux arrêts dans chaque gare, un pour chaque moitié du train !

La CC 72000, ça ne serait pas celle restaurée pour le train du rugby en 2007?

valtrain a écrit:

La CC 72000, ça ne serait pas celle restaurée pour le train du rugby en 2007?

Oui bien vu
Il s'agit de sa majesté CC 72084 du dépôt de Nevers

X 3876 a écrit:

valtrain a écrit:

La CC 72000, ça ne serait pas celle restaurée pour le train du rugby en 2007?

Oui bien vu
Il s'agit de sa majesté CC 72084 du dépôt de Nevers

La belle est maintenant basée à Sotteville (et aux bons soins du PVC (l'association qui gère la 231G558) d'après ce que j'ai compris), bien qu'appartenant toujours à la SNCF et utilisée par cette dernière pour des acheminements spéciaux un peu partout en France.

La voici en 2006 lors de l'étape rochelaise du train du Rugby





Salut !

Elle seras a Montluçon le 12 Juin pour le Festirail 2010 avec 4 vapeur , le ch.neige d'Aurillac , 3 autorails .....

Elles sont magnifiques nos 72000 surtout la 84 restée en bleue d'origine avec son moteur AGO.
18 voitures pour cette bête, c'est rien mais pas à 160 km/h

Bernard

mes préféré vraiment magnifique

superbe machine, j'adore cette poco, c'est vraiment ma préférée.

Belles photos, bravo !