Réalisations Metienne78 : 030 Bourbonnais

Voici mon X2800 en cour de réalisation. La caisse est beaucoup plus basse sur le châssis (tomix idem ABJ transpondia) et cela n'empèche pas de prendre les courbes sérées.
L'éclairage n'est pas encore monté mais est prévu blanc et rouge (comme ABJ). Il y a bien assez de place entre le bord extrèmes du chassis et les faces avant et arrière pour y placer les 2 leds de chaque coté. J'utilise des plaquettes toutes montées avec des mini led donc la lumière s'inverse avec le sens de marche. J'ai déja monté ce sytème sur mon ADX2.

phebuseric a écrit:

Voici mon X2800 en cour de réalisation. La caisse est beaucoup plus basse sur le châssis (tomix idem ABJ transpondia) et cela n'empèche pas de prendre les courbes sérées.
L'éclairage n'est pas encore monté mais est prévu blanc et rouge (comme ABJ). Il y a bien assez de place entre le bord extrèmes du chassis et les faces avant et arrière pour y placer les 2 leds de chaque coté. J'utilise des plaquettes toutes montées avec des mini led donc la lumière s'inverse avec le sens de marche. J'ai déja monté ce sytème sur mon ADX2.

Le châssis RDC kato intègre un module, mais il est placé aux extrémités de celui-ci et ne laisse que 3 mm de marge; e plus, il m'a fallu coudre les fibres car les leds sont fixées l'une derrière l'autre (dans l'axe du châssis)
Si j'avais eu un autre châssis, j'aurais certainement fait autrement !
Par contre pas de pb dans les courbes R1 (sauf que je cogne mes barrières de PN et mes panneaux !!)

phebuseric a écrit:

J'utilise des plaquettes toutes montées avec des mini led donc la lumière s'inverse avec le sens de marche.

Elles n'ont pas l'air mal. Quelle est l'origine ? Référence? Merci.

corwin92 a écrit:

phebuseric a écrit:

J'utilise des plaquettes toutes montées avec des mini led donc la lumière s'inverse avec le sens de marche.

Elles n'ont pas l'air mal. Quelle est l'origine ? Référence? Merci.

voir ce lien :

http://dccflash.free.fr/DC&C_Station_Fr.htm

il faut lui envoyer un email pour lui demander d'en faire.

Merci.

encore une autre réalisation en cours :
feux de fin de convois pour un céréalier Artrain



étapes de la pose

il me reste à réaliser et à poser les décalcomanies (marquage rouge/blanc)

Je me suis mis au matériel US !





(ce n'est peut-être pas la bonne échelle ? )

Metienne78 a écrit:

Je me suis mis au matériel US !





(ce n'est peut-être pas la bonne échelle ? )

Tu nous avait habituer à mieux, les détails sont grossier. Et c'est digitaliser?

Lio-N a écrit:

Tu nous avait habituer à mieux, les détails sont grossier. Et c'est digitaliser?

ch'uis pas sûr d'avoir la place pour le déconneur !

Eh bien Métienne78, t'as plus qu'à adhérer à FREELUG

Pour ce qui ne connaissent pas, bonne découverte!
moi, j'aime beaucoup.

N'iste a écrit:

Eh bien Métienne78, t'as plus qu'à adhérer à FREELUG

Pour ce qui ne connaissent pas, bonne découverte!
moi, j'aime beaucoup.

Je connais et j'ai déjà fait plusieurs reportages sur leur présentation (Mondial et Orléans)et j'en ai encore à mettre sur mon site.
Je suis un médiocre amateur à coté d'eux !

La nouveauté du jour : une 67000 infra (Vapeur70) sur châssis Minitrix avec conservation des éclairages!


la caisse de la Fret dont le châssis est tiré va me servir pour une EV (chassis Fleischmann (ou 15000 Minitrix; si l'éclairage s'adapte mieux !)

Beau rendu des couleurs.

Très joli!!!

cela donne envie de se lancer dans la redécoration !!!

Metienne78 a écrit:

La nouveauté du jour : une 67000 infra (Vapeur70) sur châssis Minitrix avec conservation des éclairages!


la caisse de la Fret dont le châssis est tiré va me servir pour une EV (chassis Fleischmann (ou 15000 Minitrix; si l'éclairage s'adapte mieux !)

Même si ce n'est pas mon époque préférée, j'avoue que cette déco est sublime; félicitation!

Après de looooongs mois d'absence (cause décors sur mon réseau et sur le module de Sandrine), je me remets enfin à la réalisations de modèles

étant bloqué dès le démarrage sur le fourgon chaudière, je suis passé à un kit de N-France que j'ai acquis il y a fort longtemps :

au bout d'une heure, c'est encore un peu raplapla :



mais avec un petit coup d'air comprimé, ça regonfle !



la suite demain ...

Ca ressemble à un A1A A1A 62000...

Traindenfer a écrit:

Ca ressemble à un A1A A1A 62000...

un peu, oui !

Metienne78 a écrit:

Traindenfer a écrit:

Ca ressemble à un A1A A1A 62000...

un peu, oui !

La voici sur son châssis; ce sera tout pour l'instant car il me manque du fil laiton de 3/10 pour continuer.

Super

Il faut vraiment que je finisse la mienne.

corwin92 a écrit:

Super

Il faut vraiment que je finisse la mienne.

pour pouvoir mettre un fourgon chaudière derrière ?

Metienne78 a écrit:

au bout d'une heure, c'est encore un peu raplapla :

question : est-ce que ceci est une plaque gravée avec le relief, ou est-ce 2 plaques, l'une avec la forme, l'autre avec les reliefs et les 2 soudées l'une contre l'autre ?

à froid, je dirais que c'est une plaque, mais est-ce que la gravure est bien uniforme lorsqu'il faut enlever une "grande" surface sur un seul des côtés ?

Nazlurf a écrit:

question : est-ce que ceci est une plaque gravée avec le relief, ou est-ce 2 plaques, l'une avec la forme, l'autre avec les reliefs et les 2 soudées l'une contre l'autre ?

à froid, je dirais que c'est une plaque, mais est-ce que la gravure est bien uniforme lorsqu'il faut enlever une "grande" surface sur un seul des côtés ?

C'est bien une seule plaque avec des plaques de renfort soudés au dos; chaque plaque de renfort faisant une face (pour faciliter le pliage)

pour la gravure, il vaut mieux demander à l'auteur du kit : N-France, mais dans le cas de celle-ci, la qualité de gravure est bonne.

Metienne78 a écrit:

corwin92 a écrit:

Super

Il faut vraiment que je finisse la mienne.

pour pouvoir mettre un fourgon chaudière derrière ?

Oui c'est une idée.

En tout cas, beau travail.