Réalisations Metienne78 : 030 Bourbonnais

Bonjour à tous,
voici ma dernière réalisation en cours :
une BB 63000 En Voyage
de gauche à droite : apprêt, argent, bleu et violet: la loco est prête pour le gris orage


je suis maintenant coincé par une rupture de stock de gris orage !!les prochaines photos dès que j'aurai la couleur manquante !

Salut

sympa cette réalisation.
Des photos du modèle remonté?

http://untrainnet.skyrock.com/

je manque de peinture grise pour la finir !

Joli boulot, vivement qu'il soit remonté que l'on puisse apprécier ton boulot.

en attendant la peinture, j'ai avancé sur ma 64700 :


plus de détails ici : bb64700

Metienne78 a écrit:

si tu peux me prêter un microscope pour regarder les images ,
je dirais que c'est de la belle ouvrage !

160'N a écrit:

Metienne78 a écrit:

si tu peux me prêter un microscope pour regarder les images ,
je dirais que c'est de la belle ouvrage !

Pour info : en cliquant sur les images, on les agrandit !

Metienne78 a écrit:

160'N a écrit:

Metienne78 a écrit:

si tu peux me prêter un microscope pour regarder les images ,
je dirais que c'est de la belle ouvrage !

Pour info : en cliquant sur les images, on les agrandit !

re pour info
on peut les mettre en grand directement en copiant sue les liens dans BBcode la ligne correspondant à image

j'ai enfin le gris tant attendu, mais en version à l'eau !
Les photos après remontage vont donc pouvoir arriver.

j'ai essayé cette nouvelle peinture d'Interfer: pouvoir couvrant correct, séchage assez rapide (en utilisant le jet d'air de l'aérographe) mais encrassement de l'aérographe très rapide : nettoyage complet après chaque godet de peinture (voir même chaque demi-godet)

donc peinture correcte mais inutilisable , je passe 4x plus de temps à nettoyer qu'à peindre !
dès que quelqu'un fait ce gris en acrylique à solvant, je la lui achète !
J'espère qu'Interfer reviendra sur le solvant aussi sinon je ne lui en achète plus.

piston93 a écrit:

Metienne78 a écrit:

160'N a écrit:

Metienne78 a écrit:

si tu peux me prêter un microscope pour regarder les images ,
je dirais que c'est de la belle ouvrage !

Pour info : en cliquant sur les images, on les agrandit !

re pour info
on peut les mettre en grand directement en copiant sue les liens dans BBcode la ligne correspondant à image

Comme cela c'est fait

Les voici enfin terminées toutes les deux :



et la vache avec son veau :



pour l'anecdote : les immatriculations frontales de la 163912 ont été faits avec des n° en transfert à sec à composer; j'ai utilisé la méthode suivante pour le faire : découper chaque numéro afin d'en faire une bande verticale; les disposer à l'envers sur un morceau de scotch; découper horizontalement le scotch et le coller en place à l'emplacement désiré; il ne reste plus qu'à appliquer le transfert ; le sotch maintenant le tout en place pendant l'opération. enlever le scotch et vernir.

Peut on utiliser la même technique pour une 25200 en voyage? Pour les marquages blencs frontales?
Tu fais comment les marquages blancs?
Merci!

kerax a écrit:

Peut on utiliser la même technique pour une 25200 en voyage? Pour les marquages blancs frontales?
Tu fais comment les marquages blancs?
Merci!

oui, je l'ai fait pour une 15000, j'ai fait faire mes transfert par un imprimeur.

Bonjour

Bravo pour ces belles réalisations.
Beau boulot!

http://untrainnet.skyrock.com/

elles seront présentes à l'AG de l'AFAN

Voila la mienne !

Pour ceux que cela peut intéresser, j'ai mis sur mon site le détail de la fabrication du Truck TBB64800 :


ici

Vraiment, ce sont de superbes réalisations. Bravo.

Salut,

Belle réalisation! Voir ainsi des modèles qui sont différents de ceux du commerce... Ça donne envie...

Beau travail!

Patrick

Elle est superbe, BRAVO ! ça fait envie....

Ma nouvelle réalisation : X2800 avec éclairage AV AR :



éclairages :
AV


AR

Belle réalisation, dommage qu'il sois un peu haut sur patte! Il n'y a pas possibilité de redescendre la caisse?

j'ai fait de mon mieux pour concilier la hauteur et le passage des fibres optiques ; sans elles, je pouvais le descendre en 1mm sans problème

Metienne78 a écrit:

j'ai fait de mon mieux pour concilier la hauteur et le passage des fibres optiques ; sans elles, je pouvais le descendre en 1mm sans problème

Il faut parfois faire des compromis...

j'ai voulu réemployer l'éclairage du chassis.
D'ailleur, je suis en train d'écrire une page sur mon site sur comment installer des feux de fin de convoi par fibre optique dans un céréalier.
Bientôt disponible.