les ch'ti trains

bonjour à tous,

Parmi les modèles proposés dans le commerce,pourrait-on me renseigner sur le matériel qui a circulé sur les lignes sncf dans le département du nord,époque 3 et éventuellement début époque 4.
- locomotives vapeurs
- loco diesel
- locotracteur
- autorail
- voiture voyageur
- type de wagon marchandise
- type de wagon à charbon


Je vous remercie beaucoup de vos réponses.
Nikko

ho la la , vaste sujet !, y-en as du matos. en + epoque 3/4

il faudrait que tu consulte de la doc. car l'enumeration
risque d'etre longue .

tu as:
Mabar ABJ3 - 2 références
Trains160- les Romilly (à venir)
LsModel - les minéraliers
Fulgurex- 141TC (à venir)
Lematec- 141R (àvenir)
Hobbytrain- fourgon chaudiére
Roco- BB63000
Piko- BB66000

En voiture et wagon, tu as le choix !

j'avais mal lu , je pensais au reel

Oui, et puis il y a probablement très peu de matériel spécifique au département du Nord, par contre en ce qui concerne l'ensemble de la région nord, en partant de La Chapelle et jusqu'à Lille Fives en passant par Ternier, Amiens et Calais, il y en a pléthore pour peu qu'on s'intéresse un peu au marché de l'occase, sur lequel il y parfois de bonnes affaires! On peut, sans se tromper beaucoup, adopter déjà tout les matériels armistice 1918, prises de guerre ou dommages de guerre, et qui pour certains d'entre eux ont circulé jusque dans les années 70, et couvrent donc confortablement l'époque III.
Vapeurs, chez Trix et Fleischmann 150 X ou Y ou Z, les 130T, les 230, les 050T ou à tender séparé, les mythiques 231(Arnold et Rivarossi), les 232(Arnold),... les voitures armistice TY à portières latérales et les trois pattes ex-prussiennes chez Fleischmann, les voitures régionales ex-allemandes chez Trix, les couverts oppeln et les fourgons chaudière type 42 chez Hobbytrain,... Il y a déjà de quoi s'amuser! Dommage, on n'a pas (pas encore) de voitures Express ou Rapide nord pour complêter le tableau! On rajoute une pincée de locotracteurs V20 (hobbytrain), on assaisonne à l'ABJ3 et on relève d'un peu d'ABJ4 aux couleurs de la RTA (ce dernier par contre est spécifique au département de l'Aisne)ou aux couleurs de la SNCF qu'on peut se procurer chez Transmondia ou chez Mabar , on saupoudre délicatement de BB63000 Roco et de 66000 Piko qu'on pourra épauler de chaudières 1300kg/h à venir chez Transmondia et on n'oublie pas de brûler un cierge à la mémoire de son porte monnaie...



Quelques bouquins intéressants pour la doc: "Paris Nord et sa banlieue", "les 230 Est et Nord" (la vie du rail).
Bon courage!

epoctrois a fait un assez bon résumé

piston93 a écrit:

epoctrois a fait un assez bon résumé

Oh! Ca n'est probablement pas exhaustif, mais ça correspond au matériel que j'ai réussi à me procurer pour le moment et qui circulait sur la région nord dans l'immédiate après guerre. Si on ne compte pas trop les rivets, il y a probablement moyen de trouver ou de détourner à peu de frais du matériel allemand pour le faire correspondre à des matériels spécifiques, mais anecdotiques, tels que ceux utilisés sur la ligne de Saint Gobain en époque II.

on assaisonne à l'ABJ3 et on relève d'un peu d'ABJ4 aux couleurs de la RTA (ce dernier par contre est spécifique au département de l'Aisne)ou aux couleurs de la SNCF qu'on peut se procurer chez Transmondia ou chez Mabar
[/quote]

on peut faire circuler l'abj4 ?

et les wagons tremis de charbon SGW minitrix ça marche ?

Je vais preparer une liste des vapeurs que j'ai
vous me direz si je peux les utiliser !

voilà la liste :

fleischmann
loco tender 050 TA 1 ( ref 7095 )
230 ( ref 7167 )
040 D 582 (ref 7153 )

Minitrix
050 B 705 ( ref 12 751 )

en fait c'est les modèles que j'ai.
Parmis elles,lesquels ont roulés dans le nord ?

il y a les caravelles EAD

seul l'abj4 en deco verte peut circuler sur le departement de l'aisne;

sinon pour les locos c'est bon;manque une 150X

Je ne suis pas sûr pour la 05O B !!

Tu peux rajouter la 130 Fleischman dépot de Fives

nikko a écrit:

et les wagons tremis de charbon SGW minitrix ça marche ?

oui, derrière une 150 par exemple

pour les autorails
vous m'avez parler de l'abj 3 ok
de l'abj 4 ( j'ai un doute ? )
de l'EAD,
et le picasso dans tout ça ?
j'ai vu sur wikipedia que le dépôt de Douai était titulaire de picasso
ça marche aussi pour le picasso alors ?

oui, nous avons oublié le Picasso

Pour ce qui est des 150 surtout les 150X sur l'axe Thionville/Valenciennes(terminus) pris en charge par les loco du dépôt de SOMAIN (141R -150P et 050TQ) en direction de d'Usinor Denain ( minéraliers époq III -LSmodel). Bien sur tu as aussi les BB12000/CC14000 si tu en trouve une !

Pour ce qui est de l'ambiance, tu as des batiments Artitec, des usines Faller et autres, une gare ABE....
Il y as de quoi faire sauf une rotonde de type P

Maintenant si tu veux faire un réseau Nord avant guerre(WWII) ou aprés guerre le matériel et l'environnement change.
Il y a aussi les voiture inox LSM pour faire le Watteau ou le Faidherbe tracté par une 40100 AIM ou une 16000 (Arnold modifié), une rame Mandarine ou SNCB a destination de Paris Nord. Sur le Nord ( en marchandise),tu peux mettre du Belge, du Luxembourgeois, de l'Allemenand cela ne choquera pas .

nikko a écrit:

pour les autorails
vous m'avez parler de l'abj 3 ok
de l'abj 4 ( j'ai un doute ? )

Les ABJ4 n° de série 25 à 27 ont circulé sur la ligne Saint-Quentin/Guise sous la livrée verte et crème de la Régie des Transports de l'Aisne vers le milieu de l'époque III, approximativement milieu des années 50 fin des années 60. L'info doit être disponible sur le site du CFTV (Chemins de Fer Touristiques du Vermandois). L'ABJ4 Mabar, dit "touristique" convient donc dans ce rôle.

Après vérification sur le site cité en référence, ils ont circulé de 1949 à 1968 et également sur la ligne Saint Quentin/Ham.

Epoctrois a écrit:

les voitures régionales ex-allemandes chez Trix, les couverts oppeln et les fourgons chaudière type 42 chez Hobbytrain,... Il y a déjà de quoi s'amuser!

pour les voitures ex allemande de chez trix
c'est celles là ?


ou celles là ?


merci à tous pour toutes les infos que vous m'avez fournis
nikko

et les bruhats ?
j'ai lu qu'elles avaient circulé partout.
pas dans le nord ?

?

un véritable train CH'Ti....

il n'y as que sur la region 6 que les Bruhat non pas circulées .

tu peut en mettre autan que tu veux

enfin de compte tu peu pratiquement tout te permettre

debut des années 70 j'ai pris 1 suplementaire sur
Nevers-Paris composé de B11 Nord ! ! !

c'est quoi la région 6 ?