Barrières béton

Bonjour

En voyant les photos de St Mandé, je constate sur celles du réseau Nm ambiance Bretagne de belles barrières béton. J'en cherche depuis un moment, mais n'ai rien trouvé de tel (c'est pour l'arrière d'un quai, donnant sur la cour de la gare).

Quelqu'un ici a-t-il un tuyau ?

Merci d'avance !

il y en a une série ici

http://www.trains160.com/accessoires-c-9.html?page=1&sort=1a&osCsid=ae51us6a70s6gob848pohju9o0

romilly a écrit:

il y en a une série ici

[url=http://www.trains160.com/accessoires-c-9.html?page=1&sort=1a&osCsid=ae51us6a70s6gob848pohju9o0

http://www.trains160.com/accessoires-c-9.html?page=1&sort=1a&osCsid=ae51us6a70s6gob848pohju9o0[/quote[/url]]

Décidément... Pas les yeux en face des tours, moi ! POurtant, j'ai cherché sur cet autre adresse fort sympa !

Second merci de la soirée !

Voir le catalogue ABE. J'y ai acheté de la barrière "poteaux/plaques" en plastique découpé au laser (ref 266) et de la barrière "échelle horizontale" (??? ref 265) en photodécoupe.

Cela a déjà fait parti d'un post.
Voila ce que j'avais créé il y a plus de vingt ans . Ces barrières sont toutes présentes autours de la gare de Nouvion sur Meuse dans les ardennes.
Nous les retrouverons bientôt sur les modules de la gare de Nouvion..
Agrandir les images pour récupérer plus de netteté sur les photos qui ne sont pas terribles.

Il y a des années, lors d'une expo en région parisienne, une personne très aimable, membre de l'afan, m'a fourni une plaque laiton photodécoupée de barrières béton en me disant "va t'inscrire a l'afan", ce que j'ai fait derechef...
Cette personne faisais aussi des kits de x2100 bleu en laiton.
En toute logique, je pense donc que cette personne étais papytgv ?

Revenons au barrières béton, elles tronent fièrement du coté de ma gare et du passage a niveau.

Problème: j'en ai plus. J'en achète donc en ligne chez ABE, ne sachant pas comment retrouver les autres...

Récemment je les sors pour finir mon PN, et la rien a voir:
- pas exactement la même gravure
- gravure que d'un coté
- trop petites longueurs (donc plein de raccords)
- c'est trop souple, ca se déforme d'un rien

papytgv, en fabriquez-vous encore de ces oeuvres d'art ?

Belleroche a écrit:

papytgv, en fabriquez-vous encore de ces oeuvres d'art ?

Même question, car intéressé aussi !

Florent a écrit:

Belleroche a écrit:

papytgv, en fabriquez-vous encore de ces oeuvres d'art ?

Même question, car intéressé aussi !

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Florent a écrit:

Belleroche a écrit:

papytgv, en fabriquez-vous encore de ces oeuvres d'art ?

Même question, car intéressé aussi !

+1 moi aussi

Bonjour à tous,
elles étaient encore visible dimanche à l'AG de l'AFAN.
Guy

Parfois la réalité dépasse la fiction. Voyez ces barrières béton !

Même en miniature, on n'oserait pas assembler autant de types différents.

chadok38 a écrit:

Florent a écrit:

Belleroche a écrit:

papytgv, en fabriquez-vous encore de ces oeuvres d'art ?

Même question, car intéressé aussi !

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Bonjour,
Désolé je ne suis pas toujours sur le forum, mais je dois réduire le plus possible l'utilisation du micro.
Toutes les barrières sont disponibles et visibles sur mon site.
http://nkitslaiton.free.fr
les barrières de pont existent maintenant en grande longueure suite à la demande d'un membre du forum qui depuis ne s'est plus manifesté. Cela doit faire parti de la prise de risque !!
bonne journée.
Guy

Les barrières en béton sont fabriquées (et diffusées) par plusieurs artisans.
Les modèles sont divers mais ce qu'il me semble important est la matière.
J'ai acheté des barrières en laiton (ABE) et j'ai eu beaucoup de mal à les peindre, il faut un aérographe pour obtenir un bon résultat.
Comme je n'en ai pas (encore) d'aérographe j'ai essayé les barrières en carton de Architecture et Passion (membre du Forum).
Avec un pinceau le carton me permet d'obtenir un résultat satisfaisant que je n'arrive pas à obtenir avec du laiton.
Mais, probablement, il existe une méthode ou des peintures pour bien faire sur le laiton...je n'ai pas trouvé.

Pour peindre les barrières laiton, avant d'avoir un aéro, j'avais pris de la Humbrol grise, bien diluée -pour ne pas empater les détails- et passée en 2 couches pour couvrir.
Entre carton et laiton pour ma part j'ai choisi, en terme de solidité et de tenue dans le temps y a pas photo, d'autant plus que ce sont des éléments fins et fragiles, autant qu'ils soit dans la matière la plus solide possible.
Comme dit précédemment j'avais tenté les ABE, mais elles sont trop "molles", j'ai eu du mal à les mettre bien droites, je préfère largement celles de papytgv.
Maintenant avec l'aéro et interfer solvant, aucun problème pour les peindre sans empater.

Salut,

Il y a aussi DECAPOD qui a sorti tout un tas de références en bois/carton (résistant à l'eau) découpé au laser et représentant des barrières en béton.
Les pieux intermédiaires sont à assembler pour donner du volume, mais rien de plus simple : il y a un adhésif qui permet de les coller au corps de la barrière.
J'en ai pris au dernier Railexpo mais pas encore eu l'occasion de les monter.

@+

Rémy

Architecture et Passion en fait aussi en découpe laser, vous pouvez voir çà ici.

Bonjour,
Le plus simple pour peindre les barrières en laiton, c'est comme pour tout kit de bien les dégraisser, soit avec un bac à ultra sons , soit en les sablant, sinon avec du produit à vaisselle , bien rincer à l'eau chaude et bien les faire sécher.
Ensuite passer un apprêt phosphatant blanc. Si vous n'avez pas d'aéorographe le plus simple utilisez un apprêt blanc en bombe pour les voitures. Cela m'arrive régulièrement pour ne pas avoir à nettoyer l'aéro. Pensez à purger la bombe en la retournant.
Les barrières étant blanches d'origine il vous reste à les salir.
Guy

papytgv a écrit:

Bonjour,
Le plus simple pour peindre les barrières en laiton, c'est comme pour tout kit de bien les dégraisser, soit avec un bac à ultra sons , soit en les sablant, sinon avec du produit à vaisselle , bien rincer à l'eau chaude et bien les faire sécher.
Ensuite passer un apprêt phosphatant blanc. Si vous n'avez pas d'aéorographe le plus simple utilisez un apprêt blanc en bombe pour les voitures. Cela m'arrive régulièrement pour ne pas avoir à nettoyer l'aéro. Pensez à purger la bombe en la retournant.
Les barrières étant blanches d'origine il vous reste à les salir.
Guy

Merci, Guy. Je vais essayé, à l'occasion...

j'ai eu exactement le même pb.
au pinceau sur du laiton j'ai fait très moche ; mes barrières sont donc remisées au fond de leur boite.

Il y a surement une technique , à commencer par un bon dégraissage.

on peut essayer à la peinture en bombe peut être. Cela évite d'acheter un compresseur et aérographe


oops je n'avais pas vu l'intervention de papytgv

Ptitrainrouge,
c'est bien ce que je viens d'écrire juste au dessus,
mais on peut compléter par une petite précision.
Si ton laiton est en sommeil depuis un certain temps, il n'est pas inutile de le décaper un peu pour enlever la fine pélicule d'oxyde. Pour un kit tout monté à défault de pouvoir le sabler un léger passage de stylo à la fibre de verre sera suffisant et sur les barrières qui sont bien plates passer un petit coup de papier de verre de carrossier ultra fin.
Guy

si vous n'avez pas de sableuse, ce qui se comprend si on ne monte pas des kits laiton en grande quantité, la solution d'un trempage dans un liquide de décapage permet une meilleure accroche de la peinture. Pour des pièces de décor qui ne sont finalement que peu manipulées, l’après phosphatant n'est pas obligatoire.

la recette du liquide de trempage:

acide chlorhydrique dilué à 30% dans lequel on laisse dissoudre jusqu'à saturation des chutes de laiton étamées ou bien de la soudure avec les chutes (opération à faire en extérieur impérativement)
en fin de réaction (le laiton ne se dissous plus) au bout de trois semaines, un mois (cela ne se fait pas en cinq minutes ) on filtre et on obtiens notre «soupe» comme disent les vieux briscards du laiton. A l'usage, il faut recharger en acide (très modérément)lorsque le liquide perd de son efficacité.
Attention le produit reste bien sur hautement dangereux et est à garder en lieu sur avec un marquage spécifique sur le flacon.

le trempage dans cette «soupe» donne un couleur rosée au laiton et assombrit les soudures.
j'utilise pour la «trempette» des petits bacs plastiques venant d'anciennes boites de diapos après la taille des bacs de trempage dépend des pièces qui vont tremper bien entendu.

salut
petit ajout à l'excellente explication de piston 93 :
pourquoi çà devient rose en surface :
le laiton est un alliage de cuivre et de zinc,
et le zinc est plus vite attaqué par l'acide , donc il reste le cuivre , rose et mat
l'état de surface est micro-granuleux, il n'est pas recommandé ensuite de le polir,
ce qui en diminuerait l'accroche

mais de bien neutraliser l'acide qui reste obstinément dans les anfractuosités ,
ceci avec une base (PH inverse de l'acide ), par exemple un bain de liquide vaisselle, de savon ,
puis un long rinçage à l'eau chaude
sans cette neutralisation, le métal ,d'abord bien propre,
s'oxyderait peu à peu sous la peinture , et elle se boursoufflerait

c'est la même recette des vieux plombiers -zingueurs
pour faire l'eau à souder pour le zinguerie :
acide chlorhydrique + chutes de zinc,jusqu'à arrêt de la réaction
dont le but est de réduire le mordant de l'acide HCL

Puisque le sujet de cette rubrique est "les barrières béton", quelqu'un aurait-il une idée de patine pour ces barrières ? Je les trouve un peu trop immaculées.

En fait il s'agit de barrières HO MKD dont j'ai enlevé la travée du bas.
Je trouve qu'elles vont pas mal pour un EP.