Présentation de traiN Alsace

Bonjour à tous

Mon prénom est Norbert et je suis N'iste depuis 30 ans.
Membre de l'AFAN depuis plusieurs années je suis aussi trésorier du club "Train Miniature des 3 Frontières" qui organise une exposition tous les 2 ans à Bartenheim (68)
Moi même habite un petit village de 300 âmes entre Saint Louis et Altkirch dans le Haut Rhin du charmant nom de Hundsbach (en français, le ruisseau du chien ).
Grand amateur de l'EL et de l'AL je suis en train de construire un réseau modulaire de la ligne de la Largue (aujourd'hui déposée) entre Dannemarie, Pfetterhouse et la Suisse.
La gare de Pfetterhouse prend forme et mes prochains projets sont les gares intermédiaires et apothéose la gare de Dannemarie (avant électrification)sur la ligne Paris Bâle.

Salutations

Norbert

Bonsoir Norbert,
à bientôt à Bartenheim j'y viens souvent à l'expo avec mon pote Lpat67
Des photos du réseau ???

Bienvenue! Willkommen!

Chris

Bienvenue à toi.

jml

Bienvenue sur le Forum!

Bonjour & BIENVENUE !!!

bienvenue parmi nous

bienvenue par minou !

Bienvenue sur le faux rhum du N

bienvenue!!!!

Bonjour et Bienvenue sur le forum du N

bienvenue sur le forum des passionnés du train et du N !

Ce serait bien que tu nous montres cela en photos

Jmarc69
N'iste bien loin de l'Alsace

bienvenue !!!

Bienvenue, Norbert ! La description de ton réseau nous met l'eau à la bouche ! Quelques photos combleraient la curiosité des membres du forum

bonjour et bienvenue sur le forum

Salut et Bienvenue à toi

Merci pour ta présentation mais à présent, nous sommes tous impatients de voir tes oeuvres.

A te

Bienvenue traiN Alsace !!!!

bienvenue parmis nous

tyty74

Mon réseau est modulaire et en phase de cablage.
Le boitier Driving Railway étant située sur le module central, il y a pas mal de câble à tirer et de connexion entre module à faire.
POur ce qui est du décor mo, premier élément est le pont d'un chemin de terre situé à la sortie sud de la gare en direction de la Suisse que j'ai construit intégralement avec des profilés laiton d'après le relevé du pont joint en photo, relevé que j'ai fait sur place.
C'est un pont métalique à âme pleine et les cotés forment en même temp garde corps, sur des appuis mobiles et des culées en pierres de taille.
Particularité de la ligne: même construite en voie unique tous les Passges supérieurs et inférieurs étaient conçus pour la double voie c'est à dire que les culeés des PI étaient en escalier de manière à pouvoir les élargir simplement et rapidement.
Ce pont je l'ai soudé à la flamme avec des profilés en L de 1X1mm, des doubles T, de la tôle de 0.5mm et des profilés I.
Travail reltvement fastidieux mais intéressant et le résultat en vaut la peine.
QQ peut-il me dire comment chargé des photos dans les messages?

salut Norbert
faut que tu mettes tes images sur un hébergeur style servimg audessus là si il veut bien fonctionner moi j'arrive pas ou alors
casimage ou hiboox par exemple
tu ouvre un compte
tu charges tes images et après tu suis les instructions
pour les mettre en ligne

Et je les trouve où ces hébergeurs?
Au fait t'es pas bien loin de chez moi chef trainminaiture