Ressort aiguille Peco

Afin d'installer un moteur Conrad sur mes aiguilles Peco, je souhaiterai comment retirer le ressort de rappel des lames mobiles.
Quelqu'un aurait-il un schéma ou des explications à me donner?

Bonjour,

Il s'agit du petit fil en métal qui relie le milieu de la traverse mobile à une traverse fixe.
Pour le retirer, j'ai placé l'aiguille coté rail sur la table. j'ai ensuite fait sortir le petit ressort de son trou sur la traverse mobile avec une pointe. Puis, avec une pince, j'ai tiré pour le faire sortir de son logement sur la traverse fixe en maintenant bien l'aiguille. Ca vient, il faut trouver le bon angle par contre.

Je viens de vérifier, mais sur mes aiguilles toutes n'ont pas le même système pour l'installation du ressort. La plupart correspond à l'explication donnée par Chris74, pour d'autres, il n'y a pas d'accés.

Est-ce qu'avec un moteur peco, il faut aussi procéder à cette ablation?

Je ne peut pas te dire, j'utilise des moteurs conrad ...

Fgr a écrit:

Est-ce qu'avec un moteur peco, il faut aussi procéder à cette ablation?

Avec le moteur Peco, le ressort est obligatoire sinon tu ne pourra plus verrouiller l'aiguillage!

Lio-N a écrit:

Fgr a écrit:

Est-ce qu'avec un moteur peco, il faut aussi procéder à cette ablation?

Avec le moteur Peco, le ressort est obligatoire sinon tu ne pourra plus verrouiller l'aiguillage!

C'est pareil avec les moteurs SEEP (moins chers que les PECO et avec contact pour alimenter les coeurs ou une signalisation)

Quelle est la meilleure référence de moteurs Peco pour le N?

Fgr a écrit:

Quelle est la meilleure référence de moteurs Peco pour le N?

J'ai posé cette question à un exposant à une expo à Birmingham...la réponse a été: les moteurs SEEP.
Depuis je m'en suis acheté 3 pour voir, ils ne sont installés que depuis 15 jours...
C'est, pour les montage sous table, facile à poser mais cela fait "clac violant".
L'interet c'est qu'il y a un commutateur permettant de polariser les coeurs.
C'est ce genre de moteur qui est mentionné sur le site de la N Gauge Society (AFAN anglaise).
Les SEEP sont moins chers que les PECO.

Dodesir a écrit:

Fgr a écrit:

Quelle est la meilleure référence de moteurs Peco pour le N?

J'ai posé cette question à un exposant à une expo à Birmingham...la réponse a été: les moteurs SEEP.
Depuis je m'en suis acheté 3 pour voir, ils ne sont installés que depuis 15 jours...
C'est, pour les montage sous table, facile à poser mais cela fait "clac violant".
L'interet c'est qu'il y a un commutateur permettant de polariser les coeurs.
C'est ce genre de moteur qui est mentionné sur le site de la N Gauge Society (AFAN anglaise).
Les SEEP sont moins chers que les PECO.

Effectivement, les SEEP sont plus facile à poser et ils sont déjà cablés contrairement au PECO.

Et où est-ce qu'on trouve ces petites merveilles sur internet?

Fgr a écrit:

Et où est-ce qu'on trouve ces petites merveilles sur internet?

Un peu partout en Angleterre.
Le fabricant est Gaugemaster mais c'est:

http://railsofsheffield.com/default.aspx

que j'ai trouvé le moins cher (£3,5 pour les PM1 + £4 pour l'expédition de 5 PM1).

il est possible qu'il y ai de meilleurs adresses mais c'est ce que j'ai trouvé de mieux.

Fgr a écrit:

Et où est-ce qu'on trouve ces petites merveilles sur internet?

J'en avais acheter chez FB-System il y a quelques années, il en ont peu-ètre...

oui toujours chez SB system

Ils ont un site?

Fgr a écrit:

Ils ont un site?

fgr faudrait faire un effort ou alors on est épuisé par les fêtes

enfin voilà http://www.fbsystems.com/index.html

Ca m'a l'air pas mal comme site. Je ne connaissais pas.

Lio-N a écrit:

Dodesir a écrit:

Fgr a écrit:

Quelle est la meilleure référence de moteurs Peco pour le N?

J'ai posé cette question à un exposant à une expo à Birmingham...la réponse a été: les moteurs SEEP.
Depuis je m'en suis acheté 3 pour voir, ils ne sont installés que depuis 15 jours...
C'est, pour les montage sous table, facile à poser mais cela fait "clac violant".
L'interet c'est qu'il y a un commutateur permettant de polariser les coeurs.
C'est ce genre de moteur qui est mentionné sur le site de la N Gauge Society (AFAN anglaise).
Les SEEP sont moins chers que les PECO.

Effectivement, les SEEP sont plus facile à poser et ils sont déjà cablés contrairement au PECO.

Est-ce qu'il s'agit bien de ce moteur, la référence 830320?
http://www.fbsystems.com/page0001019d.html

C'est bien le moteur ref:83O320, mais attention il existe deux références de moteurs, l'un sans verrouillage de fin de course (pour PECO) et un avec verrouillage pour les marques possédants ce dispositif.

Lio-N a écrit:

C'est bien le moteur ref:83O320, mais attention il existe deux références de moteurs, l'un sans verrouillage de fin de course (pour PECO) et un avec verrouillage pour les marques possédants ce dispositif.

Est-ce que les branchements électriques sont exactement les mêmes que ceux décrits par Murphy dans sa page d'explication sur les moteurs Conrad?

Fgr a écrit:

Lio-N a écrit:

Dodesir a écrit:

Fgr a écrit:

Quelle est la meilleure référence de moteurs Peco pour le N?

J'ai posé cette question à un exposant à une expo à Birmingham...la réponse a été: les moteurs SEEP.
Depuis je m'en suis acheté 3 pour voir, ils ne sont installés que depuis 15 jours...
C'est, pour les montage sous table, facile à poser mais cela fait "clac violant".
L'interet c'est qu'il y a un commutateur permettant de polariser les coeurs.
C'est ce genre de moteur qui est mentionné sur le site de la N Gauge Society (AFAN anglaise).
Les SEEP sont moins chers que les PECO.

Ca y'est, je viens de recevoir les miens, mais ils ne sont pas cablés???


Effectivement, les SEEP sont plus facile à poser et ils sont déjà cablés contrairement au PECO.

Tu as écrit au millieu de mon message! Lio-N...

Ils ont dus changer leurs fabrication, pas cool! Tu n'a plus qu'a sortir le fer à souder et cabler comme le miens.
Tu remarquera que je n'ai pas brancher deux fils, ce sont les raccords pour alimentés un signal lumineux (rouge et vert). Je n'en avait pas l'utilité puisque cette aiguillage est celui d'un EP sur mon réseau (scierie).

Pour l'alimentation de ton réseau, ce sont les fils de quelle couleur?
Par contre, je n'arrive pas à régler en hauteur la tige de commande de l'aiguillage. Est-ce possible ou faut-il la couper?

Pour l'alimentation c'est le vert et le rose, puis le noir (bleu à l'origine) pour inverser le positionnement de l'aiguille. Et j'ai relier le jaune au vert!!! Le marron et de gris servent pour alimenté les signaux.
Pour la tige, il faut la couper à la bonne longueur (comme les Peco).

je remonte le sujet pour une petite question, n'as tu pas essayé de mettre un petit morceau de mousse pour amortir le bruit?