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Bonsoir Tricoise,

Et pour peindre l'étain pas de problème ?

Tu utilises quoi comme peinture, et faut-il une préparation spécifique avant peinture ?

C'est vrai que ces modèles paraissent sympa et ils sont tellement rares .... mais leur matière m'inquiète un peu .. !

Un bon brossage avec du cif ou équivalent et une brosse à dent.

Une couche d'apprêt en bombe ou à l'aérographe

Enfin peinture au pinceau (peintures Tamiya par exemple)

J'ai testé ces voitures chez retro repro...
Excellente finition et très bon niveau de détail (pour moi, en tout cas).
J'ai testé la peinture comme pour celles du regretté Dominique. L'acrylique à l'eau classique convient parfaitement.
Par contre, ce qui est indiqué pour du N est en général au 1/145, donc un poil plus gros que ce qu'il faudrait, mais en faisant attention de ne pas les panacher avec d'autres à la bonne échelle ca passe nickel.
Et on a presque l'embarras du choix...

Merci à vous deux pour vos réponses.

Question complémentaire : comment traitez vous les "vitrages" pour leur donner un aspect réaliste et un semblant de transparence ?

Bonne question
Pour le moment, je laisse tel quel (donc surface étain)
Le petit essai que j'ai fait ne me choque pas.
Quand j'aurais terminé la peinture, j'essaierai de passer ca au klir, pour donner un aspect brillant.
Dés que je peux, je tente une photo...

michel.b01 a écrit:

Bonne question
Pour le moment, je laisse tel quel (donc surface étain)
Le petit essai que j'ai fait ne me choque pas.
Quand j'aurais terminé la peinture, j'essaierai de passer ca au klir, pour donner un aspect brillant.
Dés que je peux, je tente une photo...

C'est vrai que l'étain poli ne doit pas être trop choquant.

Je vais m'en commander quelques unes pour tester çà, pour une fois que l'on a le choix de voitures ayant roulé durant les sixties, il n'y a pas d'hésitation à avoir !

Superbes modèles Dommage qu'il n'y ait pas une ligne 100% 1/160

Bonjour à tous,
J'ai reçu ma commande et je confirme la différence d'échelle soulignée par michel.b01
Une photo sera plus parlante, voici 3 Citroën emblématiques comparées à leur reproductions au strict 1/160: HY IMU, DS Wiking, 2CV Fleischmann:

J'ai écrit à cette librairie que ce manque de transparence est préjudiciable, car il ternit un peu la qualité de reproduction et la richesse du catalogue...

Si tu lis bien leur description c'est indiqué (pas forcément pour chaque modèle, mais au moins dans le descriptif général )
Est appelé "N" ce qui est au 1/145 (même si les modèles sont Français et ont le volant à gauche ). Il est bien précisé quelques modèles au 1/160, mais le choix est très limité.
Mais bon, au moins ca existe et c'est pas cher, après à chacun de voir.

Comme l'indiquait Michel et cela semble être confirmé par ta photo, il n'y a quand même pas une si grande différence de taille.

En évitant de positionner deux modèles de la même voiture à proximité comme sur ta photo cela me semble tout de même largement jouable.

Et c'est vrai qu'ils sont à un prix particulièrement abordable !

Personnellement je serai un peu plus gêné par le manque de transparence des vitrages ....! Mais on ne peut malheureusement pas tout avoir.....

Il reste à souhaiter que la gamme pure au 160° s'étoffe ...

Bonjour,

Existe-t-il des Peugeot 205 en N ?

olimac a écrit:

Bonjour,

Existe-t-il des Peugeot 205 en N ?

en ''N'' ou au 1/160? Il faut être précis avec cette nouvelle production

La gamme Retro Repro est une mine d'or d'étain : oui l'échelle se rapproche plus du 1/145eme que du 1/160eme, mais comme l'indique Michel il suffit de mettre les véhicules en premier plan et cela ne choque pas.
En ce qui concerne la préparation : un bon nettoyage aux ultra sons avec une solution ammoniaquée, rinçage, séchage, apprêt phosphaté (en bombe ou à l'aérographe), peinture au pinceau (Tamiya, Humbrol ou autre).
J'ai peint les vitrages en gris foncé. Affaire de goût.
Quelques exemples :




Les différences d'échelle et les vitrages en gris foncé :





Le rendu m'apparait satisfaisant comparé aux productions industrielles, car la gravure est spécialement fine. Le rapport qualité prix excellent.

Merci pour toutes ces photos !

Belle collection, joliment mise en peinture.

olimac a écrit:

Bonjour,

Existe-t-il des Peugeot 205 en N ?

Il y en a chez Enlibris en impression 3D : lien
Elles sont à mon avis plus que bien réussies, même si je n'ai pas encore peintes les miennes

Les Opel Rekord D annoncées il y a déjà pas mal de temps par Minis sont désormais disponibles:

- LC4501 : Opel Rekord D limousine bleue


- LC4502 : Opel Rekord D Limousine verte


- LC4503 : Opel Rekord D Limousine rouge


- LC4504 : Opel Rekord D Coupé rouge


- LC4505 : Opel Rekord D Coupé jaune


- LC4506 : Opel Rekord D Karavan bleu clair


- LC4507 : Opel Rekord D Karavan brun


- LC4508 : Set 2 Opel Rekord D Karavan "Deutsche Post"


- LC4509 : Set 2 Opel Rekord D Taxi


- LC4510 : Set 2 Opel Rekord D Pompiers


- LC4510 : Set 2 Opel Rekord D "Polizei"


Photos Lemke-Minis

Quelques nouveaux bus également chez Minis (qui pour l'un d'eux peut avoir roulé jusqu'en France, les autres intéresserons surtout les propriétaires de réseaux allemands ou autrichiens):

- LC4411 : Bus MB O302 "Deutsche Bundespost"



- LC4412 : Bus MB O302 DB



- LC4113 : Bus MB O302 Deutsch Touring Europa



- LC4421 : Bus MB 0303 DB Bus Touristik



- LC4422 : Bus MB O303 Hamburger Hochbahn



- LC4423 : Bus MB O303 Bundes Bus Österreich


Photos Lemke

Je ne pense pas non plus avoir fait encore le point sur les différentes versions de Land Rover Defender sorties récemment chez Busch:

- 8370 : Land Rover One Ten (Defender à partir de 1990), blanc



- 8371 : Land Rover Defender vert



- 8372 : Land Rover Defender bleu



- 8373 : Land Rover One Ten (Defender à partir de 1990), THW



- 8374 : Land Rover One Ten (Defender à partir de 1990), DLRG



- 8375 : Land Rover One Ten (Defender à partir de 1990), Pompier


Photos Modellbahnshop Lippe

Deux nouvelle variantes/rééditions de modèles déjà anciens sont en cours de livraison par Wiking dont l'intérêt pour notre échelle n'est décidément pas assez important pour nous proposer de réelles nouveautés, j'ai d'ailleurs l'étrange impression, peut-être fausse, que nous avons droit à une réédition de cette version du Magirus tous les ans :

- 096104 : Magirus LF 16 pompiers



- 096602 : Tracteur John Deere 8430


Photos Wiking

Je me suis laissé tenté par les voitures en étain de chez Retro Repro, j'en ai pris 2 lots de 20 voitures.
Pour le prix, c'est pas mal du tout, et surtout il y a plein de modèles français des années 60 - 70, pile poil ce qu'il me faut.
Voici à quoi ressemblent les voitures quand on les reçoit :
Renault 4 et Renault 10


Simca Aronde P60, Renault 6, Citroen GS, Citroen Ami 8



Après quelques heures de patience :







Bon, la peinture est approximative, mais à cette échelle et à la distance normale de visualisation (sans loupe), ça le fait pas mal !!!
J'en ai encore un bon paquet à peindre, de quoi "pallier le manque" car pour l'instant, en raison de travaux dans la maison, j'ai dû désassembler et ranger à l'abri des poussières les 2 modules commencés de mon réseau, et ça fait plusieurs mois que je n'ai rien fait dessus...

Bon boulot ! A l'oeil et vu l'échelle ça doit tout à fait le faire !

Je me suis aussi laissé tenter et en ai acheté déjà 2 séries de 10 des années 67 et antérieures :

Ford Vedette

Simca Vedette
Simca aronde

Citroën Ami6
Citroën Ami6 Break

Renault Frégate
Renault Floride
Renault Dauphine
Renault 8
Renault 16
Renault 4 cv
Renault Goelette

Peugeot 404
Peugeot 203
Peugeot 203 fourgonnette
Peugeot 403
Peugeot D3

Panhard Dyna Z
Panhard PL17
Panhard 24

Je suis assez bluffé par la qualité des détails présents. Je ne suis pas encore passé à la phase peinture (pour l'instant j'engrange), cela viendra plus tard...., (ceci dit il ne faudra quand même pas trop que j'attende car ma précision ne va pas aller en augmentant )

Ca doit quand même être assez chaud pour la mise en couleur, d'autant que les voitures de l'époque avaient peu de gadgets mais ne manquaient pas de chromes.... Il va falloir beaucoup de patience et une excellente loupe. Ca fait un peu peur !

Dommage qu'elles soient pour la plupart au 144eme la différence est perceptible si elles sont proches avec d'autres au 160eme, il va falloir les disposer soigneusement et judicieusement

Sur les photos ci-dessous on a  (photo du haut) de gauche à droite une R8, une Dauphine, une 4 cv, et une Ami 6, et photo du bas les mêmes mais dans un ordre différent (R8, 4 Cv, Ami6, Dauphine)

Je précise bien sûr cela pour les plus jeunes qui n'ont pas connu.... la majorité d'entre nous ayant été bercée dans sa jeunesse par ces voitures !  

Sur les 4 seules la 4 cv est au 160° et la différence est nettement perceptible !



......

Petit point de détail, j'ai découvert à mes dépends que l'étain était relativement souple et une simple chute depuis les mains peut suffire à tordre légèrement les roues, mais avec un peu de soin cela se redresse sans soucis !

En complément de mon message précédent deux photos en très gros plan d'une Dauphine et d'une Frégate montrant le niveau de détail présent....

L'échelle au 1/145° ne me gêne pas. J'ai fabriqué tous les signaux de ma gare au 1/107° (car je n'arrivais pas à faire suffisamment solide et précis à une échelle plus petite) et franchement, en l'absence d'une référence pour comparer, bien malin qui peut dire que les signaux sont trop gros.
La seule précaution à prendre et de ne pas mettre au même endroit des voitures au 1/160 et des autres au 1/145

Pour les pros de la peinture : quelle peinture utiliser pour imiter le chrome ?

Sur les modèles en étain, c'est fastoche : pas besoin de peinture, il suffit de passer la lame d'un cutter sur les parties qui sont normalement chromées pour décaper et faire briller l'étain, puis un petit coup de vernis brillant et le tour et joué.

Sur les modèles en plastique j'ai utilisé de la peinture Enamel "Argent", mais franchement c'est pas de la tarte car cette peinture sèche très vite et devient pâteuse en cours d'application. Si on la dilue un tant soit peu, elle coule partout et c'est mission impossible pour respecter les contours sans baver largement à coté...