Quelles locos electrique ?

61400 c'est nouveau ça

les 8500 et 16500 même chassis ?

Rentabilité et livrée multiple tu auras !

Locozen 63

61004 ! J'ai encore m....é !

Les BB 61000 sont des engins diesel.
Leur nom générique est G1206 Vossloh.
Il existe de nombreuses versions (et livrées) Françaises comme dans d'autres pays bref de quoi amortir un moule.

La 61000 (461004 pour être précis...) était évoquée relativement à sa rareté sur l'ensemble du réseau. Et effectivement, Trix ne s'est pas gêné pour amortir le moule, ils en ont sorti au moins 7 versions différentes.

A signaler pour les BB 27000, qu'il existe aussi leurs cousines BB 37000 (intéréssant aussi les marchés hors de France) et le prototype BB Prima 47000.

ainsi que les 75000 pour les diesels


et pour les 37000 il y a pas mal de livrées possibles.

Et nos amis constructeurs espagnols adorés, y pourrait pas faire une machine comme çà !

et après comme y sont gentils et sympas, il peuvent faire çà !

ou çà !

et puis d'autres BB 4100, 4200, 4600, 4700, 300, 900 ...

(photos empruntées sur le site JURA MODELISME)

L'idée n'est pas mauvaise en soi.
Attendons de voir ce que donne le résultat commercial des versions H0.
Après, il faut voir ce que donne l'analyse du marché potentiel à l'échelle N.

Pour la 12000, +1.

moi j'aime bien les 16500 et 8500

bob l'éponge N iste a écrit:

Saf si vous faites un réseau nord ou est,une 12000 ne vaut absolument pas le coup. Même si c'est une jolie machine. Il faut une machine qui regroupe plus de de monde, une machine qui circule sur pas mal de région.

D'où l'intérêt des machines bi-courant.
Petite précision pour la 36000, elle est apte aux services voyageurs à 200 KM/H même si depuis sa mise en service, elle assure que des trains fret.

Et pourquoi pas la CC6500 3eme sous-série. C'est la seule qui manque! A moindre coup pour Minitrix car le chassi moteur nouvelle génération existe sans aucun frais d'étude. Pour la caisse, les moules existent aussi, moyennant une légère modification des persiennes inox (adaptation sur le moule de la 2eme sous-série maurienne comme la CC6551/44/52). Avec cette loco, il devient plus facile de la transformer en une CC21003 ou CC21004... d'une pierre deux coups!
Quand je vois à quelle prix ces locos partent sur internet (souvent bien au-dessus de leur prix de vente d'origine), c'est qu'il y a bien un marché pour cette loco de prestige sans engendrer des frais d'étude et de production de la part du fabriquant.
De plus, et de manière plus générale, je trouve personnellement que les fabriquants devraient livrer leurs locos sans les immatriculations, mais bien avec une planche de décalques (ou différentes plaques selon le cas) reprenant différentes immatriculations ainsi que blasons afin de pouvoir personnaliser les locos comme cela se fait en HO.

Philippe a écrit:

Et pourquoi pas la CC6500 3eme sous-série. C'est la seule qui manque ! A moindre coût pour Minitrix car le chassis moteur nouvelle génération existe sans aucun frais d'étude. Pour la caisse, les moules existent aussi, moyennant une légère modification des persiennes inox (adaptation sur le moule de la 2eme sous-série maurienne comme la CC6551/44/52). Avec cette loco, il devient plus facile de la transformer en une CC21003 ou CC21004... d'une pierre deux coups!
Quand je vois à quelle prix ces locos partent sur internet (souvent bien au-dessus de leur prix de vente d'origine), c'est qu'il y a bien un marché pour cette loco de prestige sans engendrer des frais d'étude et de production de la part du fabriquant.
De plus, et de manière plus générale, je trouve personnellement que les fabriquants devraient livrer leurs locos sans les immatriculations, mais bien avec une planche de décalques (ou différentes plaques selon le cas) reprenant différentes immatriculations ainsi que blasons afin de pouvoir personnaliser les locos comme cela se fait en HO.

+1 pour la CC
+1 pour les immats
Je n'aurais pas été capable de le dire mieux moi-même...
Manu

Hello
Ben je suis d'accord à 100% avec vous. Je pense que minitrix aurait pu profiter de la sortie des voitures mistral 69 de lsm pour nous faire une 21000 et 6500 3ième sous série. mise à part une nouvelle caisse et le transfo ça doit pas couter cher face à un modèle complètement nouveau.

Idem pour les voitures grand confort en version eurafaire. je suis sur qu'elles partiraient comme des petits pains

http://untrainnet.skyrock.com/

Hello

pour jean marc. un petit UP ;-)

untrainnet a écrit:

pour jean marc. un petit UP ;-)

Merci