La Garenne en Yvelines (Bis)

bonjour Nolan

j'adore le style industriel de ton panneau des commandes!!!!
Comme Gaby meme commentaire meme question

alors?

on dirait de l'alu brossé, ou de l'inox (serait ce une chute de crédence de cuisine ?
C'est très beau en tout cas
ptitrainrouge

ptitrainrouge a écrit:

on dirait de l'alu brossé, ou de l'inox (serait ce une chute de crédence de cuisine ?
C'est très beau en tout cas
ptitrainrouge

La est la question quel est la matiere que tu as utilisé pour ce petit TCo

Alors pour tout vous dire c'est du duralinox passé à la spontex pour donner l'effet brossé.

A la base je suis mécanicien fraiseur, j'ai pas trop de mérite pour la réalisation c'est mon ancien métier. J'ai encore accès aux machines dans ma boite.

J'ai fait les traits en foret à centrer puis passé au marqueur noirs les rainures.

Bon ben je saurais chez qui passer pour mes futurs TCO alors....

Philippe, qui a déjà modestement fait celui de Laploec'h en Forex

Traindenfer a écrit:

Bon ben je saurais chez qui passer pour mes futurs TCO alors....

Philippe

Si je peux te le faire ce sera avec plaisir.

Le TCO a trouvé sa place, les leds sont enfin câblées et fonctionnelles. Il reste à brancher les moteurs d'aiguilles sur la décharge capacitive et à raccorder tout cela bref y a du boulot.

Nolan a écrit:

Traindenfer a écrit:

Bon ben je saurais chez qui passer pour mes futurs TCO alors....

Philippe

Si je peux te le faire ce sera avec plaisir.

Le TCO a trouvé sa place, les leds sont enfin câblées et fonctionnelles. Il reste à brancher les moteurs d'aiguilles sur la décharge capacitive et à raccorder tout cela bref y a du boulot.

Le fil vert sur le bouton rouge et le fil rouge sur le bouton vert !

pololecheminot a écrit:

Le fil vert sur le bouton rouge et le fil rouge sur le bouton vert !

Si j'connaissais l'con qui a fait pêter le réseau ......

Super ce fil !! j'adore !!

Ce tableau c'est vraiment le luxe

Ce tableau de controle est tres bien organisé

N'ayant pas le courage de câbler les aiguilles de la gare basse , j'ai prévu de modifier le plan de voie du coté triage garage. voici le plan qui n'a absolument rein de particulier mis à par qu'il est fonctionnel

Une voie en butoir pour remettre les locos en tête de train une voie en bas à gauche permettant d'aller sur la plaque et la remise

Voici le début des modifications
Avant

Maintenant

je perds pas mal de voie pour le stationnement des rames mais je gagne énormément en réalisme et en jeu. Quand pensez-vous ?

je te propose une autre configuration qui te permet d'avoir des longueurs égales pour les voies


à moduler suivant les aiguilles dont tu disposes.
Tu peux même ajouter en haut une autre voie en tiroir.

Là faut que je regarde cela car je n'y avais pas pensé du tout à cette configuration Merci pour l'idée.

Au final cela restera comme c'est car les voies de garage dans la configuration de Pascal sont du coup toutes de la même longueur mais toutes trop courtes 91cm.

Nolan a écrit:

Au final cela restera comme c'est car les voies de garage dans la configuration de Pascal sont du coup toutes de la même longueur mais toutes trop courtes 91cm.

dans ce cas, tu pourrais séparer en eux deux faisceaux de trois voies associées de cette façon: deux plus longues et une plus courte pour le retour des machines ou la manœuvre d'un wagon isolé.

Nolan a écrit:

Au final cela restera comme c'est car les voies de garage dans la configuration de Pascal sont du coup toutes de la même longueur mais toutes trop courtes 91cm.

Sage décision car moi j aimais bien ton plan de voie initial ,je ne comprennais pas la finalité de changé vu que tu y perdais en longueur.

Salut !!! Quel réseau magnifique ! franchement je l'adore, un des plus grand et soigné depuis un bon bout de temps que je suis sur ce forum

Je rejoint Polocheminot sur sa critique !!! pourquoi changer le plan de voie pour perdre au final en longueur de rame ???

En tout cas je te souhaite une bonne continuation et surtout encore bravo pour ce réseau magnifique

Corent1

piston93 a écrit:

dans ce cas, tu pourrais séparer en eux deux faisceaux de trois voies associées de cette façon: deux plus longues et une plus courte pour le retour des machines ou la manœuvre d'un wagon isolé.

Un petit plan ? je vois pas ce que tu veux dire .

pololecheminot a écrit:

Sage décision car moi j aimais bien ton plan de voie initial ,je ne comprenais pas la finalité de changé vu que tu y perdais en longueur.

Le plan du tout dépars avait l'avantage d'avoir une voie de plus un peu plus longue que sur le nouveau plan mais il n'offrait pas la possibilité de remettre la loco en tête de train.

Sur le nouveau plan je perds une voie et en réduit une mais j'en allonge deux. Sur le ple de Pascal j'avais plus de voies mais plus courtes 91cm.

Nolan a écrit:

piston93 a écrit:

dans ce cas, tu pourrais séparer en eux deux faisceaux de trois voies associées de cette façon: deux plus longues et une plus courte pour le retour des machines ou la manœuvre d'un wagon isolé.

Un petit plan ? je vois pas ce que tu veux dire .

un machin vite fait pour donner l'idée

Merci Pascal finalement voici le bon compromis.

J'apporte les modification et je poste une photo ce sera plus parlant.

cela me parait bien

J'ai trouvé un autre tracé je bosse dessus Le principe reste le même mais c'est plus propre.

Nolan a écrit:

Merci Pascal finalement voici le bon compromis.

J'apporte les modification et je poste une photo ce sera plus parlant.

J aime bien ce tracé