nouveautés de Philippe fabre

2 protos a turbine a gaz qui ont fait des essais et une racheté par les CFD a été remotorisé avec un diesel et la SNCF l'avait loué en fin de vie ,ou elle roulait sur Montparnasse .....
Vue sa tronche et qu'a l’époque a l'ORTF (une chaine N/B ) il y avait le feuilleton ,elle a été surnommé "BELPHEGOR "
Elles ont eu 3 livrés différentes durant leurs courtes vie

les 3 livrées en question







il y a simplement une différence au centre de la grille sur les 2 faces

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Et au niveau châssis moteur ????? Tu as choisi quoi ????
Je sais qu'il y avait un ancien châssis Graham farish qui allait impec mais je ne sais pas si DAPOL l'a ressortie maintenant

C'est vraie que selon les dates on peut meme faire 5 variantes et j'avais oublier de preciser l'achat par "Desquenne et giral "

FABRE PHILIP a écrit:

Des paparazzis ont réussis à filmer les premiers essais de mes prototypes
il n'y a désormais plus de secret et je me vois obligé de vous montrer cela de plus près.

A ces paparazzis, ils ont même depuis leur hélico et grâce à leur téléobjectif réussi à obtenir cette photo

Toutes relations avec des événements existant ou ayant existé seraient fortuite

C'est donc les chevaux eux meme qui veulent être dans du FINDUS

pour ces superbes modèles Philip, j' tout particulièrement la 69000.

Bah de superbes réalisations comme toujours!! j'aime bien la 69000

Je n"ai pas eu la chance de les avoir entre les mains, mais elles sont de toute beauté, vivement les moulages.

2JP

A Tibrus,
C'est ça qu'on appelle le cheval-vapeur ?

C'est le seul wagons qui a plus de chevaux que la loco qui va le tracter

JE

bonsoir

Merci pour vos messages.
Je ferais des moulages de toutes ces caisses si il y a assez de demande.
Merci aux personnes intéressées de m'envoyer un MP.

pour la cc80001 , j'ai utilisé un chassi v 180 Brawa dont voici la caisse.
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lien

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Tiens un V180 ..... Tres bon châssis Brawa ,bon choix si l’empattement est bon
MP pour commande

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Voici des photos:

http://www.railfaneurope.net/pix/fr/diesel/80000/pix.html




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un grand bravo j'ai pas de mot pour dire mon admiration devant tout ce travail de fou
bien cordialement

Bonsoir

ci joint les modèles terminés grâce aux grilles de Denis 69 ( merci à lui)








Juste une question avant de faire les moules demain
la symetrie des grilles sur la toiture de la cc80000 est elle bonne?



Merci pour votre retour afin de ne pas faire de bourde.
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A mon avis, sans vouloir être méchant les grille ne sont pas symétrique en réalité.


Mais je te rassure, tu as déjà un super boulot!!

Cela fait un moment que je n'étais pas venu sur ce fil.
Tes réalisations sont toujours d'une grande qualité.

Mon pauvre liebaut, si tu savais toutes les autres erreurs..
Mon principal souci c'est la position des grilles sur la toiture



je n'ai pas trouvé de photo qui montre leur position.


ci dessous les 2 positions au choix




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Résine HO .Mais est-elle exacte ?

J’opte pour la photo du haut mais sans certitude a 100%, mais comme la photo de SAUNIER va dans le meme sens ........

Ah sur le toit! Autant pour moi...
Dans ce cas, j'ai trouvé ce doc, apparement, il y aurait 3 ventilo

http://belph80001.free.fr/Belph_section/060GA.html

Non ca je ne pense pas qu'il y ai eu 3 ventilos

RE 460 a écrit:

Non ca je ne pense pas qu'il y ai eu 3 ventilos

A vrai je ne sais pas trop non plus mais d'après le lien, il y en aurait eu 3
A moins que certaines n'est été construite qu'avec 2

Il n'y a eu que 2 machines de construite et une qui a disparue prématurément .....
Toutes les reproductions que j'ai vue en HO n'avaient que 2 ventilos ,mais c'est possible que le ventilo sur le schéma soit a l’intérieur de la caisse et pas visible sur le toit

Toujours un travail remarquable, bravo