Un site minéralier.

Semaine un peu chargé donc je n'ai pas vraiment le temps de faire mon reportage photos sur mon blog. Ce reportage collera parfaitement à l'actualité de fin d'année. Pour la mise en bouche, je mettrai qu'une photo en attendant

Déjà cette photo nous met l'eau à la bouche!!

Tiens, le Triage des Huttes avec la BB N°3 des CFTA le moteur bien aéré.
Dans quelques mois, les lieux vont commencer à se métamorphoser.

Comme vous êtes tous sympa, une seconde mais recadrée sur un détail très sympathique.

Pévèlois a écrit:

Tiens, le Triage des Huttes avec la BB N°3 des CFTA le moteur bien aéré.
Dans quelques mois, les lieux vont commencer à se métamorphoser.

Comment il casse mon truc!!! lol En tout cas, c'est hyper surveillé sinon côté métamorphose, ça déjà bien commencer car à la sortie, y une voie (non électrifié pour le moment) qui part vers la voie principale plus au sud. Cette voie n'apparaît pas sur les photos satellites.

jObiwan a écrit:

En tout cas, c'est hyper surveillé sinon côté métamorphose, ça déjà bien commencer car à la sortie, y une voie (non électrifié pour le moment) qui part vers la voie principale plus au sud. Cette voie n'apparaît pas sur les photos satellites.

La surveillance est assez logique compte-tenu de certains bâtiments proches.
Il y a une métamorphose ferroviaire en cours mais je ne pensais pas à celà. L'autre comporte de nombreux enjeux et générera des emplois.
Pour les photos satellite, les documents en libre consultation sont toujours assez anciens (environ 2 à 3 ans) pour ne pas perturber le marché dans ce domaine.

Pévèlois a écrit:

jObiwan a écrit:

En tout cas, c'est hyper surveillé sinon côté métamorphose, ça déjà bien commencer car à la sortie, y une voie (non électrifié pour le moment) qui part vers la voie principale plus au sud. Cette voie n'apparaît pas sur les photos satellites.

La surveillance est assez logique compte-tenu de certains bâtiments proches.

Même réflexion.

Voilà toutes les photos sont en ligne.

Il va falloir de la place pour évoquer ce site !

En se limitant à une vingtaine de wagons, je pense que c'est faisable en disposant les modules en L. Bien sur, il n'y aurait pas tout le circuit d'acheminement.

Petite mise à jour de mon article suite à de nouvelles photos :

http://jobiwan.over-blog.fr/article-35404436.html

L'entreprise est Valera et l'on y voir régulièrement des wagons-trémies à bogies VTG/EDF Bleus.

merci pour les photos