Tramways d'Anvers, Big Bang du 01/09/02

La station Astrid (au fond de la place de la gare centrale)
Restructuration
Les voies qui était au centre de la chaussée sont déplacées sur un côté, et l'entre axe de ces voies est élargie pour le passage des bus
Un Hermelijn de la ligne 11 dans la courbe/contrecourbe de raccordement entre dans la zone de la station Astrid.
Au loin, un vieux PCC s'éloigne sur les anciennes voies.

La station Astrid.
Le centre-ville est au fond de la photo.
Regardez bien le plan de voies : il prouve que le Sieur "MEt...78" dont je tais pudiquement le nom, n'a rien inventé avec son réseau "Tré..."(pas long).
Au centre : un module droit de 1 millimtre de long en N (16 cm réels),
De part et d'autre : les deux raquettes de raccordement, vers les deux voies de passage cachées derrière le fond de décor (voir posts précédents),
L'ensemble est encadré par les deux modules permettant de passer directement des voies cachées aux voies de passage des autres modules.
Seules, les voies du tram 12 ont été négligées par ce Sieur "MEt...78" dont je continue à taire pudiquement le nom :

La rame Hermelijn, se dirigeant vers le centre-ville, va marquer l'arrêt à la station :

La PPC 7048 de la ligne 12, quittant son arrêt, coupe tout en se dirigeant vers son terminus nord :

Le quai de la future station Astrid, encadré par nos deux trams qui s'éloignent !

Une UM de PCC, la 7110 en queue de la ligne 24 prend la relève :

Gros embouteillage dans le lointain !
- à gauche, un bus est bloqué par une voiture qui n'avait rien à faire là,
- au milieu, un bus articulé tente de prendre la voie pour trams (conçue aussi pour les bus,
- à droite, dans une tenue fantaisiste, une rame PCC première série de la ligne 12 débouche d'une ruelle, venant de son terminus nord :

















Une autre morice "12" se lance dans le flot



Quelques mois après.
Etat actuel des lieux








Devinette : comment surnomme-t-on le quartier d'où arrive ce tram 12 bien bariolé ?






Conclusion :
la place et la station Astrid sont un des points forts du réseau de tramways d'Anvers.
Si vous voulez en voir (et photographier) le plus grand nombre possible sans changer de place, c'est entre cette place et la Franklin Rooselvet Plaatz (posts précédents) que vous devez aller.
Les deux séries de photos de ce post-ci ont été prises chacune sur une période d'un quart d'heure.

Mais l'histoire n'est pas finie !

Si le sol de la Place Astrid est ferroviairement riche, le sous-sol l'est tout autant !
La prochaine fois, si vous le demandez, nous allons nous lancer dans l'archéologie ferroviaire en creusant un trou profond au milieu de cette place (casque obligatoire).
Attention, toutefois, âmes sensibles s'abstenir, car de drôles de rumeurs circulent et font frémir... On y parle (on murmure, plutôt) de métros fantômes, rien que ça !

Alors,pour les plus courageu(ses)x, à bientôt, si vous le voulez bien !

Réponse à la devinette: Chinatown ?
En tous cas joli reportage Jicébé

Epoctrois a écrit:

Réponse à la devinette: Chinatown ?

Réponse enregistrée, mais est-elle bonne ou fausse ?
Suspens ...
La parole est aux autres candidats...
Tentez votre chance !

Epoctrois a écrit:

En tous cas joli reportage Jicébé

Merci.
Cela me motive et me donne du courage pour affronter le
Métrôôôôôô Fantôôôôômmmmmme
Brrrr......

Vieux Trams

Jicébé a écrit:

Devinette : comment surnomme-t-on le quartier d'où arrive ce tram 12 bien bariolé ?

Une seule réponse, même pas de quoi rempli un podium... La Rentrée doit être épuisante...
Et ce Pôv M'sieu "Epoctrois" qui attends dans l'angoisse pour savoir s'il a bon ou faux...
Qu'en pensez-vous ?
Pour faire durer le suspens, permettre aux retardataires de tenter leur chance, avant le
"Métro-", ,voici les
"Tramways-"",ressortis pour une après-midi de leurs linceuls...

Précédent une rame hermelijne moderne, l'ancêtre 7388 :




Problème : ce jour là étant journée sans voiture, les feux de signalisation n'étaient plus fonctionnels. A qui la priorité ?


Après moultes politesses, c'est le tram régulier qui s'engage le premier.


Le rassemblement : la motrice 6451 en tête




La face arrière :






Le conducteur de la motrice 4417 se dirige d'un pas ferme vers mon objectif.
Notez l'uniforme de De Lijn:


Le voilà aux commandes de sa machine.
(la moustache ne fait pas partie de l'uniforme)

Jicébé a écrit:

Devinette : comment surnomme-t-on le quartier d'où arrive ce tram 12 bien bariolé ?

Et, parmi notre nombreu_ candidat_, le vaiqueur est (rrrrrroulement de tambourrrrrr) :

Epoctrois a écrit:

Réponse à la devinette: Chinatown ?

Bravo à lui !

Le sous-sol de la place Astrid
Comme promis, nous avons foré une carotte (d'un fort beau gabarit, ma foi) à travers les différentes couches géologiques de la place Astid
Après élimination d'un certain nombre de choses sans aucun intérêt (canalisations d'eau, de gaz, électricité, téléphone, réseaux TV et ADSL, égouts,...), voici le résultat :







Remarque
Il y a une controverse sur les niveaux "-5" et "-6"
Il n'est pas impossible qu'ils soit inversés (métro fantôme sous le tunnel nord ?)
Si quelqu'un a la réponse ?

Ne manquez pas notre prochain numéro : Tous les détails sur ce métro fantôme mis à jour par ce forage !
(A gla... gla.. j'ai peur...Help !)

super ton reportage,au moins le transport en commun semble très bien pensé.Merci à toi

Dimanche 29 août 2010, journée spéciale trams à Anvers
Dans le cadre d'une journée locale du patrimoine, De Lijn et les autres avaient sorti un peu "tout ce qui roule".
J'en ai ramené 221 photos, dont une bonne partie, réussies.
Voici, à petites doses successives, les évènements de cette journée, et une sélection des plus belles photos.
Et d'abord le hors-d'oeuvre, en attendant que j'ai fini de trier le reste.

Vieux trams 1. Traction chevaline












A mon grand regret, j'ai raté les calèches...
Mais, une autre fois peut-être ?

A suivre...

Bon...
Ca me rappelle que je n'ai jamais terminé le reportage précédent...
Promis, je m'y remets dès la fin de celui-ci.

Sur ce...

Whaou !!.....

Chouettes reportages

Vivement la fin du premier et la suite du second

Vieux trams 2. la Chasse


Après ce hors d'oeuvre chevalin, il est temps de passer aux choses sérieuses.
Du gros gibier circule "quelque part", mais où ?
Partons en chasse!
Victoire ! Nous les avons débusqué ! Un petit troupeau est en vue dans le lointain !


Soudain, sortant de sa cachette, entre poubelle et terrasse de bistot, un vieux mâle s'approche majestueusement...


...et s'éloigne fièrement en poursuivant sa route, sans s'occuper de nous.


Mais que fait cette téméraire et imprudente personne ?


Oh ! Il s'agissait d'un preu chevalier venu délivrer femmes ert Enfants du ventre de la Bête...?
Chapeau bas... Quel courage...


Oh ! En voici un autre qui s'approche...






Finalement, ils ont l'air assez paisibles...
Essayons de faire ami-ami avec eux...

A suivre...

Vieux trams 3. la Capture


En suivant les rails, nous arrivons à la grande station Groenplaats ("GP")
Essayons maintenant d'en attraper un
Ah.
En voici un qui s'approche dans le lointain !
Il devrait faire l'affaire


Il se rapproche !
Courons l'attraper !


Hé.
Ce n'est pas un animal...
Mais une construction où la main de l'homme a déjà mis le pied.


Un receveur me fait : C'est un euro le trajet.

Fouillant dans mon escarcelle, je m'apprête donc à lui donner une pièce de ce montant...
...quand une petite main se pose timidement sur mon épaule musclée, et qu'une petite voix tremblotante me murmure :

Petite voix tremblotante a écrit:

Et moi ?

N'ayant jamais sû résister à une belle Princesse en détresse, c'est donc délesté d'une véritable fortune (2 €) que je monte à bord.


Le Commandant de bord m'accueille avec un large sourire...


et m'informe qu'il fait le trajet "Sint-Pietersvliet-Lambermontplaats" et retour.



Je m'installe donc confortablement à l'arrière pour faire le trajet "Groenplaats"-"Groenplaats" via "Lambermontplaats" et "Sint-Pietersvliet-Lambermontplaats".



Oh ! La princesse est toujours sur le quai. Elle va se faire eng.....





Et nous voila tous partis pour un petit voyage apparement sans histoire, et digne probablement d'une douzaine de photos au mieux...



Mais !

A suivre...

Vieux trams 3. vers Lambermontplaats


Nous voilà partis plein sud, vers Lambermontplaats, terminus jusqu'à il y a peu de la ligne 8
Court voyage sans histoire, bien que sportif pour le contrôleur, pour cette première étape...


Arrivée à Lambermontplaats, transformée pour la journée en "Petit Montmartre" (en français dans le texte) avec notre prédécesseur déjà arrivé.




Petite photo de la face avant :




et retour à bord.
Profitant de ce qu'une belle jeune fille, (charmante d'ailleurs) drague le commandant de bord...


... j'en profite pour photographier les appareils ultra-top-secrets de la cabine de pilotage..
Le panneau de commandes, et sa boîte à fusibles :


la place du Commandant de Bord, avec sa clim d'époque :






et le rustique, mais efficace système de réglage de la hauteur du pantographe :


Mais il est temps de repartir vers "Sint Pitersvliet"


Un trajet qui aurait dû être tranquille et sans imprévu...
Mais !

A suivre...

Jicébé a écrit:

Un trajet qui aurait dû être tranquille et sans imprévu...
Mais !

A suivre...

QUOI !

Vieux trams 5. vers Sint-Pietersvliet (1)


Nous voilà partis plein nord, vers Sint-Pietersvliet, terminus commun aux lignes 7 et 8, et au coeur d'un quartier ... hum... un peu spécial...,en repassant par Groenplaats, notre point de départ...


Une PCC en service normal, malgré son aspect "personnalisé" :




Et nous approchons de Groenplaats.
Mais, Surprise !
Que fait cet autre ancêtre sur une voie de service où elle n'était pas censée être aujourd'hui ?.




Et en plus, elle nous double !
(Remarquez le feu rouge, tout blanc, pour notre tram...)
Il va falloir suivre la "7386"jusqu'au terminus... !


Hé non !
Deuxième surprise !
Un homme en uniforme nous détourne vers la boucle de retournement normalement inutilisée...
...tandis que la vieille "4417" nous croise.


Remarquez aussi le côté sportif du métier de receveur, qui doit aussi manoeuvre les aiguilles manuellement...
...et tenter de rattraper son tram après !


Nous nous engageons maintenant sur une voie où il est visible que la main de l'homme n'y mets pas souvnet les pieds, heu... les roues du tram...
...et tenter de rattraper son tram après !
(Si c'est du Cahors sur le plateau du garçon de café, je lui chipppe au passage...chuuuut...)
(cela fera une compensation pour ce détournement ...)


(Raté...Il s'est garé...snifff...)




Et tandis que la vieille "4417" se dirige vers l'endroit d'où nous venons...


Changement d'équipage pour notre vaillante "6451".
Notre chef de bord cède sa place à un autre qui va continuer vers "Sint-Pietersvliet".
tandis qu'il va récupérer un autre ancêtre qui va d'abord... repartir vers vers "Lambermontplaats".


Une charmante dame près de moi trouve notre Commandant de bord agréable qu'elle décide de rester avec lui.
A tout hasard, je décide de rester pres de la charmante dame.


Et nous regardons notre "6451" nous abandonner pour de nouveaux horizons, en profitant même pour coupe la route à une récente rame hermelijn...
(Privilège de l'âge) heu, et aussi des feux rouges...

le Poète a écrit:

O combien de marins, combien de trameouais
Qui sont partis joyeux pour des roulements lointains,
Dans ce morne horizon se sont évanouis!
Combien ont disparu, dans Sint-Pietersvliet!
Dans une mer sans fond, par une nuit sans lune…

Ah... verrais-je une fois Sint-Pietersvliet,
ses boutiques toutes de rouge éclairées, et si petites que, quand la vendeuse est là, elle en occupe presque tout le volume,
et si chauffées que les vendeuses ne peuvent qu'être légèrement vêtues.
Vous le saurez (peut-être) en lisant nos prochains épisodes !
De l'imprévu, du suspens, de l'action,...ne ratez pas la suite !

A suivre...

Vieux trams 5.1 le point


Le trajet allant devenir de plus en plus compliqué, faisons le point avant de voir prochainement la suite.

Partant de Groenplaats,
je veux aller à Sint-Pietersvliet,
et revenir à Groenplaats,
(trajet en rouge pointillé)


Bon. Nous avons déjà fait la partie en noir...
"YAPLUKA" faire la partie en noir pointillés...
(Pas grave, j'ai mon après-midi.)
De l'imprévu, du suspens, de l'action,...ne ratez pas la suite !

A suivre...




p.s.
Pour ceux qui voudraient voir des trams anciens rouler, voir faire un tour dedans, il y en aura plein à votre disposition dimanche prochain à Bruxelles.
Les parisiens pourront y voyager dans un ancien tram parisien, les nantais dans un ancien tram nantais,...
Tous les détails dans le fil https://le-forum-du-n.1fr1.net/bourses-expositions-f12/circulation-de-trams-anciens-a-bruxelles-le-19-9-2010-t7627.htm

Bonjour à vous Jicébé

Très belles photos de vieux trams. j'attends les prochaines avec impatience .....

Le suspense est intolérable AGATHA ........ Vite la suite

Vieux trams 6. vers Sint-Pietersvliet via Lambermontplaats (2)


Voici notre nouveau carrosse qui s'approche :








En route pour Lambermontplaats (deuxième passage...):

Notre Commandant de Bord, un nouveau copilote et ... heu ...l'Hôtesse de l'air ? :


Voyage paisible, tranquille et sans histoire, limite routinier...


... sauf pour le copilote, obligé de la jouer "sportif" à chaque aiguillage,
.comme ici où la ligne 4 cesse de faire tronçon commun avec nous :




Et nous voici revenus à Lambermontplaats (deuxième passage...),



Et nous voici revenus à Lambermontplaats (deuxième passage...),

Arrêt-photos















102 ans au compteur !
Notre carrosse est centenaire !

Changement du panneau directionnel







Une rame récente de la ligne 8 passe derrière nous...,


...et s'engage vers ...



...le nouveau terminus de "Bolivarplaats", au pied du nouveau Palais de Justice.







Nous sommes repartis pour "Sint-Pietersvliet" !

Trajet sans histoire, juste un court arrêt à Groenplaats pour laisser descendre/monter quelques passagers,

et nous approchons maintenant de "Meirbrug", où nous devons quitter la ligne 8 pour le tronçon commun 4 et 7.


Arrêt imprévu derrière un sacré embouteillage de trams réguliers.
Que se passe-t-il ?


Coincés à "Meirbrug"!!!!
Plus rien ne roule...
Mais que se passe-t-il ?


Je veux voir Sint-Pietersvliet !!!


Verrons-nous un jour Sint-Pietersvliet ?????
Vous le saurez (peut-être) en lisant nos prochains épisodes !
De l'imprévu, du suspens, de l'action,...ne ratez pas la suite !

A suivre...

Merci et à demain !!..........

Vieux trams 7, Détournés !!!


"Meirbrug".
Coincés depuis un bon moment derrière une vieille PCC de la ligne "4",
elle-même coincée derrière une récente rame hermelijn de la ligne "8",
elle même coincée derrière d'autres trams dont seuls les pantographes sont visibles...



"Meirbrug" est le centre d'un "Y".
En principe, le "8" va tourner à droite et vivre sa vie,
tandis que le "4" va tourner à gauche jusqu'à son terminus de "Sint-Pietersvliet".
Bien sûr, nous allons suivre le "4".
(s'il accepte de redémarrer, car il y a en ce moment de longues discussions-en néerlandais-entre conducteurs et huiles locales des transports.)

les trams redémarrent les uns après les autres, sauf le "4", et tournent à droite,

Et là, je ne sais pas si je m'en remettrais...
Mais j'ai raté mon scoop du siècle!!!
En effet, la vieille PCC "4", après une courte, mais impressionnate accélération, digne d'une Formule 1, a pris son virage à gauche à une vitesse nettement supérieure à la moyenne...
En plein virage, elle a abaissé brusquement son pantographe, et a continué sur l'erre, tous courants coupés, disparaissant en quelques secondes de notre vue, sans me laisser le temps d'armer mon APN...snifff.....
(et je n'ai pas osé demander qu'elle fasse marche arrière et recommence pour la photo...)

Nous redémarrons à notre tour, mais, au lieu de suivre le "4", nous tournons sagement à droite, sur la ligne "8"...
Et là, mon APN étant de nouveau opérationnel, j'ai pu photographier le problème dans toute son ampleur :

SA-PO-TA-CHE !!!:



KO-LO-SAL SA-PO-TA-CHE !!!
dirais-je même :



je dirais même plus, heu... :

KO-LO-SAL SA-PO-TA-CHE !!!


La rue que nous devions emprunter...
snifff... :







Et nous voici sur le tronçon commun aux trams "7" et "8" :



A ma question
"Pourquoi nous n'avons pas fait comme la PCC ?"
le Commandant de Bord m'a répondu :
"Impossible. Avec ses 102 ans, notre tram n'est plus aussi agile que cette jeune quadragénaire..."



Notre copilote scrute l'horizon :

Citation :

On dirait que ça tourne à gauche au fond

Le Commandant de Bord déclare :

Citation :

Suivons cette voie, nous arriverons bien quelque part....

Et moi, je veux voir Sint-Pietersvliet !!!
oui, mais...
En consultant le guide du rout-ar tram-ar, chapitre voies cachées :

Citation :

A National Bank, il y a plein de directions...
Chacune mène à plein d'autres directions,
qui mènent chacune à plein d'autres directions,
qui mènent chacune [...]

...heu...
Nous sommes perdus !!!!
Verrons-nous un jour Sint-Pietersvliet ?????
Vous le saurez (peut-être) en lisant nos prochains épisodes !
De l'imprévu, du suspens, de l'action,...ne ratez pas la suite !

A suivre...

vraiment sympa ces reportages, merci JCB de nous les faire découvrir
et pour l'instant des ballons, c'est une chance que d'y être au bon moment pour le voir,
et nous le faire partager avec humour

N ième a écrit:

vraiment sympa ces reportages, merci JCB de nous les faire découvrir
et pour l'instant des ballons, c'est une chance que d'y être au bon moment pour le voir,
et nous le faire partager avec humour

+ 1
Encore une fois merci et vivement la suite !!.........

C'est un comble ...... Les voitures roulent bien et les trams sont embouteillés et bloqués ......


Trop de trams tues le tram alors

pour le reportage

N'empêche...
Comme me l'a expliqué notre Commandant de Bord, si le propriétaire des ballons est identifié, il risque gros financièrement, son amende étant fonction du du nombre de trams bloqués, et de la durée de ce blocage (sans parler de ceux qui sont détournés)