Tramways d'Anvers, Big Bang du 01/09/02

Vieux trams 2. la Chasse


Après ce hors d'oeuvre chevalin, il est temps de passer aux choses sérieuses.
Du gros gibier circule "quelque part", mais où ?
Partons en chasse!
Victoire ! Nous les avons débusqué ! Un petit troupeau est en vue dans le lointain !


Soudain, sortant de sa cachette, entre poubelle et terrasse de bistot, un vieux mâle s'approche majestueusement...


...et s'éloigne fièrement en poursuivant sa route, sans s'occuper de nous.


Mais que fait cette téméraire et imprudente personne ?


Oh ! Il s'agissait d'un preu chevalier venu délivrer femmes ert Enfants du ventre de la Bête...?
Chapeau bas... Quel courage...


Oh ! En voici un autre qui s'approche...






Finalement, ils ont l'air assez paisibles...
Essayons de faire ami-ami avec eux...

A suivre...

Vieux trams 3. la Capture


En suivant les rails, nous arrivons à la grande station Groenplaats ("GP")
Essayons maintenant d'en attraper un
Ah.
En voici un qui s'approche dans le lointain !
Il devrait faire l'affaire


Il se rapproche !
Courons l'attraper !


Hé.
Ce n'est pas un animal...
Mais une construction où la main de l'homme a déjà mis le pied.


Un receveur me fait : C'est un euro le trajet.

Fouillant dans mon escarcelle, je m'apprête donc à lui donner une pièce de ce montant...
...quand une petite main se pose timidement sur mon épaule musclée, et qu'une petite voix tremblotante me murmure :

Petite voix tremblotante a écrit:

Et moi ?

N'ayant jamais sû résister à une belle Princesse en détresse, c'est donc délesté d'une véritable fortune (2 €) que je monte à bord.


Le Commandant de bord m'accueille avec un large sourire...


et m'informe qu'il fait le trajet "Sint-Pietersvliet-Lambermontplaats" et retour.



Je m'installe donc confortablement à l'arrière pour faire le trajet "Groenplaats"-"Groenplaats" via "Lambermontplaats" et "Sint-Pietersvliet-Lambermontplaats".



Oh ! La princesse est toujours sur le quai. Elle va se faire eng.....





Et nous voila tous partis pour un petit voyage apparement sans histoire, et digne probablement d'une douzaine de photos au mieux...



Mais !

A suivre...

Vieux trams 3. vers Lambermontplaats


Nous voilà partis plein sud, vers Lambermontplaats, terminus jusqu'à il y a peu de la ligne 8
Court voyage sans histoire, bien que sportif pour le contrôleur, pour cette première étape...


Arrivée à Lambermontplaats, transformée pour la journée en "Petit Montmartre" (en français dans le texte) avec notre prédécesseur déjà arrivé.




Petite photo de la face avant :




et retour à bord.
Profitant de ce qu'une belle jeune fille, (charmante d'ailleurs) drague le commandant de bord...


... j'en profite pour photographier les appareils ultra-top-secrets de la cabine de pilotage..
Le panneau de commandes, et sa boîte à fusibles :


la place du Commandant de Bord, avec sa clim d'époque :






et le rustique, mais efficace système de réglage de la hauteur du pantographe :


Mais il est temps de repartir vers "Sint Pitersvliet"


Un trajet qui aurait dû être tranquille et sans imprévu...
Mais !

A suivre...

Jicébé a écrit:

Un trajet qui aurait dû être tranquille et sans imprévu...
Mais !

A suivre...

QUOI !

Vieux trams 5. vers Sint-Pietersvliet (1)


Nous voilà partis plein nord, vers Sint-Pietersvliet, terminus commun aux lignes 7 et 8, et au coeur d'un quartier ... hum... un peu spécial...,en repassant par Groenplaats, notre point de départ...


Une PCC en service normal, malgré son aspect "personnalisé" :




Et nous approchons de Groenplaats.
Mais, Surprise !
Que fait cet autre ancêtre sur une voie de service où elle n'était pas censée être aujourd'hui ?.




Et en plus, elle nous double !
(Remarquez le feu rouge, tout blanc, pour notre tram...)
Il va falloir suivre la "7386"jusqu'au terminus... !


Hé non !
Deuxième surprise !
Un homme en uniforme nous détourne vers la boucle de retournement normalement inutilisée...
...tandis que la vieille "4417" nous croise.


Remarquez aussi le côté sportif du métier de receveur, qui doit aussi manoeuvre les aiguilles manuellement...
...et tenter de rattraper son tram après !


Nous nous engageons maintenant sur une voie où il est visible que la main de l'homme n'y mets pas souvnet les pieds, heu... les roues du tram...
...et tenter de rattraper son tram après !
(Si c'est du Cahors sur le plateau du garçon de café, je lui chipppe au passage...chuuuut...)
(cela fera une compensation pour ce détournement ...)


(Raté...Il s'est garé...snifff...)




Et tandis que la vieille "4417" se dirige vers l'endroit d'où nous venons...


Changement d'équipage pour notre vaillante "6451".
Notre chef de bord cède sa place à un autre qui va continuer vers "Sint-Pietersvliet".
tandis qu'il va récupérer un autre ancêtre qui va d'abord... repartir vers vers "Lambermontplaats".


Une charmante dame près de moi trouve notre Commandant de bord agréable qu'elle décide de rester avec lui.
A tout hasard, je décide de rester pres de la charmante dame.


Et nous regardons notre "6451" nous abandonner pour de nouveaux horizons, en profitant même pour coupe la route à une récente rame hermelijn...
(Privilège de l'âge) heu, et aussi des feux rouges...

le Poète a écrit:

O combien de marins, combien de trameouais
Qui sont partis joyeux pour des roulements lointains,
Dans ce morne horizon se sont évanouis!
Combien ont disparu, dans Sint-Pietersvliet!
Dans une mer sans fond, par une nuit sans lune…

Ah... verrais-je une fois Sint-Pietersvliet,
ses boutiques toutes de rouge éclairées, et si petites que, quand la vendeuse est là, elle en occupe presque tout le volume,
et si chauffées que les vendeuses ne peuvent qu'être légèrement vêtues.
Vous le saurez (peut-être) en lisant nos prochains épisodes !
De l'imprévu, du suspens, de l'action,...ne ratez pas la suite !

A suivre...

Vieux trams 5.1 le point


Le trajet allant devenir de plus en plus compliqué, faisons le point avant de voir prochainement la suite.

Partant de Groenplaats,
je veux aller à Sint-Pietersvliet,
et revenir à Groenplaats,
(trajet en rouge pointillé)


Bon. Nous avons déjà fait la partie en noir...
"YAPLUKA" faire la partie en noir pointillés...
(Pas grave, j'ai mon après-midi.)
De l'imprévu, du suspens, de l'action,...ne ratez pas la suite !

A suivre...




p.s.
Pour ceux qui voudraient voir des trams anciens rouler, voir faire un tour dedans, il y en aura plein à votre disposition dimanche prochain à Bruxelles.
Les parisiens pourront y voyager dans un ancien tram parisien, les nantais dans un ancien tram nantais,...
Tous les détails dans le fil https://le-forum-du-n.1fr1.net/bourses-expositions-f12/circulation-de-trams-anciens-a-bruxelles-le-19-9-2010-t7627.htm

Bonjour à vous Jicébé

Très belles photos de vieux trams. j'attends les prochaines avec impatience .....

Le suspense est intolérable AGATHA ........ Vite la suite

Vieux trams 6. vers Sint-Pietersvliet via Lambermontplaats (2)


Voici notre nouveau carrosse qui s'approche :








En route pour Lambermontplaats (deuxième passage...):

Notre Commandant de Bord, un nouveau copilote et ... heu ...l'Hôtesse de l'air ? :


Voyage paisible, tranquille et sans histoire, limite routinier...


... sauf pour le copilote, obligé de la jouer "sportif" à chaque aiguillage,
.comme ici où la ligne 4 cesse de faire tronçon commun avec nous :




Et nous voici revenus à Lambermontplaats (deuxième passage...),



Et nous voici revenus à Lambermontplaats (deuxième passage...),

Arrêt-photos















102 ans au compteur !
Notre carrosse est centenaire !

Changement du panneau directionnel







Une rame récente de la ligne 8 passe derrière nous...,


...et s'engage vers ...



...le nouveau terminus de "Bolivarplaats", au pied du nouveau Palais de Justice.







Nous sommes repartis pour "Sint-Pietersvliet" !

Trajet sans histoire, juste un court arrêt à Groenplaats pour laisser descendre/monter quelques passagers,

et nous approchons maintenant de "Meirbrug", où nous devons quitter la ligne 8 pour le tronçon commun 4 et 7.


Arrêt imprévu derrière un sacré embouteillage de trams réguliers.
Que se passe-t-il ?


Coincés à "Meirbrug"!!!!
Plus rien ne roule...
Mais que se passe-t-il ?


Je veux voir Sint-Pietersvliet !!!


Verrons-nous un jour Sint-Pietersvliet ?????
Vous le saurez (peut-être) en lisant nos prochains épisodes !
De l'imprévu, du suspens, de l'action,...ne ratez pas la suite !

A suivre...

Merci et à demain !!..........

Vieux trams 7, Détournés !!!


"Meirbrug".
Coincés depuis un bon moment derrière une vieille PCC de la ligne "4",
elle-même coincée derrière une récente rame hermelijn de la ligne "8",
elle même coincée derrière d'autres trams dont seuls les pantographes sont visibles...



"Meirbrug" est le centre d'un "Y".
En principe, le "8" va tourner à droite et vivre sa vie,
tandis que le "4" va tourner à gauche jusqu'à son terminus de "Sint-Pietersvliet".
Bien sûr, nous allons suivre le "4".
(s'il accepte de redémarrer, car il y a en ce moment de longues discussions-en néerlandais-entre conducteurs et huiles locales des transports.)

les trams redémarrent les uns après les autres, sauf le "4", et tournent à droite,

Et là, je ne sais pas si je m'en remettrais...
Mais j'ai raté mon scoop du siècle!!!
En effet, la vieille PCC "4", après une courte, mais impressionnate accélération, digne d'une Formule 1, a pris son virage à gauche à une vitesse nettement supérieure à la moyenne...
En plein virage, elle a abaissé brusquement son pantographe, et a continué sur l'erre, tous courants coupés, disparaissant en quelques secondes de notre vue, sans me laisser le temps d'armer mon APN...snifff.....
(et je n'ai pas osé demander qu'elle fasse marche arrière et recommence pour la photo...)

Nous redémarrons à notre tour, mais, au lieu de suivre le "4", nous tournons sagement à droite, sur la ligne "8"...
Et là, mon APN étant de nouveau opérationnel, j'ai pu photographier le problème dans toute son ampleur :

SA-PO-TA-CHE !!!:



KO-LO-SAL SA-PO-TA-CHE !!!
dirais-je même :



je dirais même plus, heu... :

KO-LO-SAL SA-PO-TA-CHE !!!


La rue que nous devions emprunter...
snifff... :







Et nous voici sur le tronçon commun aux trams "7" et "8" :



A ma question
"Pourquoi nous n'avons pas fait comme la PCC ?"
le Commandant de Bord m'a répondu :
"Impossible. Avec ses 102 ans, notre tram n'est plus aussi agile que cette jeune quadragénaire..."



Notre copilote scrute l'horizon :

Citation :

On dirait que ça tourne à gauche au fond

Le Commandant de Bord déclare :

Citation :

Suivons cette voie, nous arriverons bien quelque part....

Et moi, je veux voir Sint-Pietersvliet !!!
oui, mais...
En consultant le guide du rout-ar tram-ar, chapitre voies cachées :

Citation :

A National Bank, il y a plein de directions...
Chacune mène à plein d'autres directions,
qui mènent chacune à plein d'autres directions,
qui mènent chacune [...]

...heu...
Nous sommes perdus !!!!
Verrons-nous un jour Sint-Pietersvliet ?????
Vous le saurez (peut-être) en lisant nos prochains épisodes !
De l'imprévu, du suspens, de l'action,...ne ratez pas la suite !

A suivre...

vraiment sympa ces reportages, merci JCB de nous les faire découvrir
et pour l'instant des ballons, c'est une chance que d'y être au bon moment pour le voir,
et nous le faire partager avec humour

N ième a écrit:

vraiment sympa ces reportages, merci JCB de nous les faire découvrir
et pour l'instant des ballons, c'est une chance que d'y être au bon moment pour le voir,
et nous le faire partager avec humour

+ 1
Encore une fois merci et vivement la suite !!.........

C'est un comble ...... Les voitures roulent bien et les trams sont embouteillés et bloqués ......


Trop de trams tues le tram alors

pour le reportage

N'empêche...
Comme me l'a expliqué notre Commandant de Bord, si le propriétaire des ballons est identifié, il risque gros financièrement, son amende étant fonction du du nombre de trams bloqués, et de la durée de ce blocage (sans parler de ceux qui sont détournés)

ce quartier me rappelle quelque chose , n'y avait-il pas une chambre d'hôte dans une rue sur la droite ?

Si, si, à droite, avant les Grands Voiliers du fond.



petites annonces :
Cherche lot de ballons rouges échelle N pour garnir un très court réseau de tramways.

Non Michel & JCB là vous confondez
C'est là au fond à droite .

je me disais aussi qu'on avait dépassé le musée, merci Adler !

Adler a écrit:

Non Michel & JCB là vous confondez
C'est là au fond à droite .

Mais c'est qu'elle ose nous contredire, la Adler !!!
Les femmes ont le droit de contredire les hommes ???

NON !!!
Pas le rouleau à pâtisserie !
Pas le rouleau à pâtisserie ...

Jicébé a écrit:

...heu...
Nous sommes perdus !!!!
Verrons-nous un jour Sint-Pietersvliet ?????
Vous le saurez ( peut-être )en lisant nos prochains épisodes !
De l'imprévu, du suspens, de l'action,...ne ratez pas la suite !

A suivre...

Daniel N a écrit:

+ 1
Encore une fois merci et vivement la suite !!.........

Vieux trams 8 : Errance...


Poussés au c...heu, à l'arrière par les trams réguliers des lignes "7" et "8",
il ne nous reste plus qu'à aller de l'avant...

Après franchissement de deux premières aiguilles de service à l'entrée de "National Bank" (ou "Nationale Bank", les deux orthographes semblent utilisées), nous voici au calme sur une voie de service.
Nous allons pourvoir souffler et décider de la suite de l'itinéraire.


Pleuvrait-il ?.


Fausse alerte, et arrêt photo imprévu, mais HISTORIQUE.
Une motrice de 102 ans sur une voie de 2 ans d'âge. Un siècle entier d'écart !.


Et sur une voie presque jamais utilisée.


Question 1 (juste pour voir ceux qui ont suivi...)
Quel est le rôle, et que contient, le bâtiment à droite sur les photos ci-dessus ?

Il nous reste maintenant deux possibilités :
Tourner à droite, vers le nord, "Franklin Rooseveltplein"/"Reine Astrid" et tout le Nord/Nord-Est de l'agglomération,
Tourner à gauche, vers le sud, et tout le sud de l'agglomération,


Voyons, réflechissons...
Au nord, on va se perdre dans des tas de bouchons...
Au sud, pas très loin, le 12 a un terminus commun avec le 8 à "Bolivarplaats", pas très loin de "Lambermontplaats"...
????
Bon, c'est décidé, on tourne au sud, à droite (heu, à gauche pour le photographe...)
Pour ceux qui cherchent des plans de réseaux, le plan de l'arrêt "National Bank" est intéressant :
Le plan de situation:.


et le détail...


Question 2 (pour les forts en maths...)
Combien y a-t-il, dans la station "National Bank"
- d'aiguillages divergents ?
- d'aiguillages convergents ?
- de croisements ?

Et nous voila repartis!
L'équipage au complet scrute profondément la route .
Pourquoi ? je ne suis pas très rassuré....




Arrêt photos historiques en pleine voie
Avec le contraste : le tram le plus vieux d'Anvers sur l'axe lourd de transports public le plus récent et le plus performant.
Un siècle d'écart entre les deux !












A gauche, les voies vers tout le sud de l'agglomération.
Tentation...


Nous n'avons pas craqué... Le copilote nous aiguille "tout droit".


Le nouveau Palais de Justice d'Anvers, toutes voiles dehors,
et le terminus du 12 et du 8 :


Nous entrons dans la boucle terminale


Suivis de près par un 12 régulier :


Au fond, un PCC 12, masquant en partie une hermelijn , à leurs quais respectifs.


Mais nous ressortons aussitôt de cette boucle par les voies du 8, direction "Lambermontplaats" :








Et nous voici revenus à "Lambermontplaats"...
Mais, cette fois, pas d'arrêt, nous ne somme pas sur une voie de service :


Nous ne sommes plus perdus !!!!


Verrons-nous un jour Sint-Pietersvliet ?????
Vous le saurez (peut-être) en lisant nos prochains épisodes !
De l'imprévu, du suspens, de l'action,...ne ratez pas la suite !

A suivre...

Rendons à César...
Si les schémas sont de moi, les plans de voies (annotés par moi) sont extraits des cartes du site (multilingues) www.trams-trains.eu., qui mérite largement le détour pour les amateurs de trams.
Hélas, ce site a pour le moment un gros problème de virus.
Voici ce que mon Norton affiche :


Vivement la remise en état...

Mon pauvre Jean Claude ils font rien qu'a t'embêter.....

Puisque tu es en panne ..... Sais tu si les nouveaux Tram articulés Kato Modemo Tomy ect sont au 1/160 ou 1/150 ???????