Installation de décodeur

Concernant la digitalisation d'un parc complet de 100 locos, il est clair que ça n'est pas nécessaire car il y en a toujours qui ont un problème d'autres qui sont sur la voie de garage etc...
Commençons déjà avec 2 et goutons le plaisir du digital puis on y va une par une.

Concernant le prix, j'ai eu tous mes décodeurs pour 25 euros et je les monte moi-même.
1) Pour les nouvelles locos avec prise NEM, ça ne vaut pas la peine de payer 50 euros de plus pour ouvrir la machine et échanger les cartes...
2) Pour les locos anciennes du style BB25000 Arnold, c'est un plaisir de mettre un décodeur: on supprime toute la platine analogique et on a suffisemment de place pour souder les 6 fils et franchement ça n'est pas compliqué.
3) Une fois qu'on s'est fait la main avec 2-3 comme ça on peut attaquer des locos récentes mais sans prise NEM qui sont les plus complexes car il faut parfois recâbler les LED etc. c'est le cas du Thalys de Kato mais une fois qu'on a compris comment faire le câblage ça se fait très bien!
4) Enfin il y a les cas spéciaux où il faut un peu galérer: BB63000 à cause de la taille BB22000 Fleishmann où il faut fraiser un peu le chassis pour faire la place etc. Pour les vapeurs je n'en ai pas mais je pense qu'elles seraient plutôt dans cette catégorie!


Bref commençons simplement et déjà avec les locos modernes à prise NEM pour 25 euros pièce...

oui moi aussi je mets mes décodeurs moi même (au fait murphy tu avait raison c'est le transfo qui était trop fort ) et ça marche nickel du premier coup ,faut bien suivre le plan de câblage et de tout contrôler au testeur ensuite que du bonheur

rail30 a écrit:

Hergé je suis un peu dans ton cas, 85 locos (franco/suisse), et j'en suis à ma 35ème digitalisation. Il est vrai que si tu le fais poser par un spécialiste, ce n'est pas rentable, mais si tu te le fais alors là.... Prix moyen d'un décodeurs Kuhn N025 en allemagne 22 à 24 euros, vu que je les achètes par lot je les ai pour environs 19 à 21 euros selon le cours. Donc la en le faisant doucement avec le rythme de croisière de 5 par mois je ne finis par m'y retrouver.

Je suis bien loin d'avoir 85 locos mais pour ne pas avoir à digitaliser tout immédiatement j'ai fait 2 circuits un pour le DCC un pour le DC.
Quoiqu'il en soit, certaines locos sont difficiles à digitaliser (TGV sud-est Kato- ancien modéle, entre autres...).
Suite aux conseils de Muphy, j'ai mis des Kuhn N025 et sur les loco bon marché des Digitrax Z123.
Où trouve-t'on de Kuhn à 19-21 euros?

certains contacts en Allemagne

Moi aussi j'ai beaucoup de locos à digitaliser et quelq'un aurait-il un "mode d'emploi" pour digitaliser ? Je commence à être fatigué d'enrichir mon revendeur pour la digitalisation Merci d'avance

clael a écrit:

Moi aussi j'ai beaucoup de locos à digitaliser et quelq'un aurait-il un "mode d'emploi" pour digitaliser ? Je commence à être fatigué d'enrichir mon revendeur pour la digitalisation Merci d'avance

ben normalement tu a le schéma de branchement avec la notice du decodeur

Salut Clael, déjà pour les modernes, tu ouvres, tu remplaces la platine analogique par le décodeur et tu referme, c'est facile!
Pour les ancinnes locos, tu ouvres, supprime tout l'analogique, soude le fil rouge et le noir aux roues ou aux capteurs, le gris et orange sur chaque cosse du moteur, le blanc et le jaune chacun sur un fil de chaque ampoule et l'autre fil des ampoules soit à la masse de la machine soit au fil bleu si le déco en a un!

concernant la 63000 on fait comment????

clael a écrit:

Moi aussi j'ai beaucoup de locos à digitaliser et quelq'un aurait-il un "mode d'emploi" pour digitaliser ? Je commence à être fatigué d'enrichir mon revendeur pour la digitalisation Merci d'avance

Ouvrir la machine bien observer comment elle est faite puis rechercher la place pour le décodeur. Il y a un site Ici qui montre un ou deux montage

J'ai facilement mes digitalisé mes deux bb1501 fleischmann puis un petit locotracteur bachmann Ici,
je vais bientôt attaquer ma cc6544 minitrix. Ce qui est le plus dur à trouver ce sont les décodeurs pour le N pas trop cher.

clael a écrit:

Moi aussi j'ai beaucoup de locos à digitaliser et quelq'un aurait-il un "mode d'emploi" pour digitaliser ? Je commence à être fatigué d'enrichir mon revendeur pour la digitalisation Merci d'avance

L'installation d'un décodeur est, dans la plupart des cas, accessible à un amateur. Il suffit de petit tournevis et d'un fer à souder.
Pour commencer il faut mieux trouver un exemple illustré comme on en voit sur le Web.
Outre les sites cités + haut, il y a les sites de Murphy et http://www.mtkb.de/ (très complet mais en allemand)
J'ai commencé par la Bachmann 2-8-0 avec un Kuhn N025 tel décrit sur le site de Murphy (Merci...).
C'est, parfois, plus compliqué.
En particulier lorsque le moteur n'est pas isolé...
Autre difficulté: l'ouverture de la caisse: sur une loco vapeur anglaise Dapol j'ai, suite aux renseignements obtenus sur le Web, dû découper une petite pièce... je n'aurai jamais trouvé seul.
Certaines, rares, locos sont cependant difficiles voire impossibles à digitaliser, en particulier pour des pb de place disponible.

Merci pour les infos. Pour les nouvelles locos j'ai pas de soucis, il suffit de "mettre" un décodeur pour les autres, je vais tenter l'aventure....

Je n'y comprend vraiment rien en digital; je viens de récupérer mon matériel après équipement de décodeur et on me dit que les locos ont été programmé en code 3; Keskesé?? Est ce que ça a un rapport avec le type de commande? Moi j'ai le TRIX...

Ca veut dire que d'origine les décodeurs livrés par les constructeur sont sur l'adresse 3. C'est une norme.

Donc avec ta centrale il faut modifier l'adresse contenue dans le CV1 et mettre une autre adresse comme 5, 8 ou 12.

Après avec la MS Trix tu peux mettre une adresse longue (cas des locos US) ou mettre un nom en clair à ta loco mais qui garde toujours sont adresse de base.

Ainsi quand tu guères le Y8145 sur ta console, celle-ci pilote l'adresse 8 du locotracteur si c'est celle-ci que tu as mis dans le CV1.

Laisser toutes les locos à l'adresse #3 signifie que tu ne peux pas les piloter individuellement. j'ai connu hélas cela chez un amateur qui mettait qu'une loco à la fois sur le circuit. Il n'avait pas compris qu'une centrale digitale c'était différent d'un transfo analogique.

Merci, je vais tester ce WE

Avec la commande Trix l'utilisation des noms de machine est très pratique. Tu ne peux en adresser que 40 de cette façon, pour moi c'est largement assez. Quand on a plus de 40 locos en service je pense que la commande Trix devient un peu limitée. En particulier elle ne gère pas les accessoires ce qui devient important pour un grand réseau.
La programmation est simple, je te conseille de garder les adresses de tes machines dans un document que tu tiens à jour pour éviter d'attribuer la même adresse à deux machines différentes.
Un truc indispensable, il faut programmer tes machines sur une voie à part le reste du réseau non connecté à la centrale.

Machi'N a écrit:

La programmation est simple, (???) je te conseille de garder les adresses de tes machines dans un document que tu tiens à jour pour éviter d'attribuer la même adresse à deux machines différentes.

Personnellement je tiens à jour une feuille Excel. Mais comme elle est toujours sur l'ordi ou sous une pile de papier quand j'en ai besoin je met une mini-étiquette avec l'adresse dans la boite et sous la loco.

Machi'N a écrit:

Avec la commande Trix l'utilisation des noms de machine est très pratique. Tu ne peux en adresser que 40 de cette façon, pour moi c'est largement assez. Quand on a plus de 40 locos en service je pense que la commande Trix devient un peu limitée. En particulier elle ne gère pas les accessoires ce qui devient important pour un grand réseau.
La programmation est simple, je te conseille de garder les adresses de tes machines dans un document que tu tiens à jour pour éviter d'attribuer la même adresse à deux machines différentes.
Un truc indispensable, il faut programmer tes machines sur une voie à part le reste du réseau non connecté à la centrale.

Effctivement, 40 ça me paraît largement assez!!!

Que veux tu dire par "programmer sur une voie à part"? si la machine à programmer est seule sur le réseau, ça marche ou pas? Faut t'il que je mette quelques rails à part sur un table par exemple, en les connectant à ma centrale pour faire la programmation?

Par contre c'est vrai qu'on ne peut rien commander d'autre que les loco avec la TRIX. C'est casse pied pour les aiguilles!!!!!!!!!!!!!!

"Programmer sur une voie à part" cela veut dire qu'il faut prévoir une voie de programmation que l'on isole du circuit par un inverseur le temps de la programmation. Puis on la remet en service par l'inverseur.

Ca peut-être une voie de garage, en impasse ou une section à isoler sur le circuit.

Quand à commander autres chose que les locos (décodeur aiguillage, signaux, etc...) toutes les autres centrales le permettent... sauf la MS Trix.