TGV Duplex, prévu?

Trains'N Cie a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

Je sais que sur le réseau que j'étudie pour une futur réalisation les quais de gare feront 1 mètre 30 pour pouvoir accueillir mon pos au grand complet.

Sinon Bob, tu n'es pas obligé d'avoir tous tes quais à cette longueur, c'est le cas dans la réalité où les gares ne peuvent pas accueillir un TGV sur tous les quais. Peut-être que ça te simplifierai la réalisation si tu n'as pas trop de place.

C'est vrai que je pourrais le faire mais avec des quais d'1 mètre 30 je pourrais mettre des rames de long corail. Ou encore de bon convois de fret.

bob l'éponge N iste a écrit:

C'est vrai que je pourrais le faire mais avec des quais d'1 mètre 30 je pourrais mettre des rames de long corail. Ou encore de bon convois de fret.

Et heureusement que nous sommes en N !

Jmarc69
N'iste qui ne changera pas d'échelle, même sous la torture...

jmarc69 a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

C'est vrai que je pourrais le faire mais avec des quais d'1 mètre 30 je pourrais mettre des rames de long corail. Ou encore de bon convois de fret.

Et heureusement que nous sommes en N !

C'est bien pour cela que nous apprécions le N, du moins c'est mon cas.

jObiwan a écrit:

jmarc69 a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

C'est vrai que je pourrais le faire mais avec des quais d'1 mètre 30 je pourrais mettre des rames de long corail. Ou encore de bon convois de fret.

Et heureusement que nous sommes en N !

C'est bien pour cela que nous apprécions le N, du moins c'est mon cas.

+1

Comme dit le proverbe plus c'est long etc....

Bonjour à tous.

Pour en revenir au sujet initial, il semblerait que Kato prévoie de sortir un TGV Duplex. Annoncé dans le dernier Loco Revue, affaire à suivre...

Quelqu'un a-t-il connaissance de la date de sortie annoncée du Duplex, voire d'une fourchette de prix. Car il faut budgeter toutes ces acquisitions. heureusement que la 66000 a été décalée pour ce qui laisse la possibilité d'acquérir les cc 7100, BB 15000 et 22200 auparavant.
N6500

Bonsoir.

N6500 a écrit:

Quelqu'un a-t-il connaissance de la date de sortie annoncée du Duplex, voire d'une fourchette de prix. Car il faut budgeter toutes ces acquisitions. heureusement que la 66000 a été décalée pour ce qui laisse la possibilité d'acquérir les cc 7100, BB 15000 et 22200 auparavant.
N6500

Pour l'instant ils annoncent juste que Kato va sortir un duplex, on en sait pas plus pour le moment. Pour le budget je vais pas trop m'avancer mais je pense que pour la rame complète on peut tabler sur environ 300 Euros (en se basant sur les prix des Thalys et POS).

sachant que tous les modèles depuis l'eurostar pour l'anniversaire du tunnel sous la manche, sont quasiment aux même prix, on peut espérer un prix à peut pret pareil avec le duplexe. A peut pret 280 € en france.

bob l'éponge N iste a écrit:

A peut pret 280 € en france.

Tu sais Bob, Besançon c'est en France...

Jmarc69
N'iste qui aime bien la Franche Comté..... en été

jmarc69 a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

A peut pret 280 € en france.

Tu sais Bob, Besançon c'est en France...

Jmarc69
N'iste qui aime bien la Franche Comté..... en été

oui je sais j'y vais souvent. C'est qu'au moment ou j'ai écris le message un autre a été écrit au même moment voilou pourquoi je dis en france

untrainnet a écrit:

Bonjour
Combien avez vous de TGV?

Euh pour ma part....

1 TGV 001 (5 éléments) en cours de réalisation.
1 TGV PSE Orange Kato en UM (=20 éléments)
1 TGV PSE Orange Lima en US avec bar modifié (=10 éléments)
1 TGV Postal version 2 réalisation perso sur base Kato (=10 éléments).
1 TGV PSE Ligne de coeur complet (=10 éléments).
1 TGV PSE Rénové 2 sur base lima (=10 éléments).

1 TGV Atlantique sur base Lima / Kato (=12 éléments).

1 TGV Thalys PBA (motrices Arnold modifiées, remorques Kato) (=10 éléments).
1 TGV Thalys PBKA Kato (=10 éléments).

1 Eurostar TMST (20 éléménts).
1 Eurostar TGV (20 éléménts).

1 TGV Duplex réalisation sur base Railroad N, motorisation Kato (=10 éléments).

1 TGV POS Kato (=10 éléments).
1 TGV Réseau Rénové Lacroix (motrices Kato modifiées = remorques Kato)(=10 éléments).

Enfin, les rames de record du monde:

1 TGV PSE no 16 Lima (=7 éléments).
1 TGV PSE no 88 sur base Kato (=7 éléments).
1 TGV Atlantique no325 (partage la base de l'Atlantique) (=5 éléments).
1 TGV 4402 v150 sur base Kato / Railroad N (=5 éléments).

A venir:
La fin de la réalisation du TGV 001
La réalisation pour test d'une motrice AGV sur base Eurostar (j'en ai quelques-unes en pièces détachées.
La réalisation d'un TGV Atlantique no 325 du record avec tous les détails indépendant dans la rame Atlantique citée plus haut.
La réalisation d'un TGV Réseau en livée d'origine (sur base PBKA + motrices PSE).

Et ensuite:
Un TGV Infra IRIS 320
Et les 2 TGV La Poste qui me manquent: le 1 et le 3.

Enfin:
Un TGV Atlantique Rénové Lacroix!

euh... désolé!

Metienne78 a écrit:

Sur un autre forum, il y a un membre AFAN qui s'amuse à ça :

http://www.photos-de-trains.net/forums/viewtopic.php?t=7292

Je signe coupable!

A+

Christophe de la Chapelle.

Arakis a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

moi j'ai calculé sur le Pos c'est 1 mètre 20.

Merci. Le problème c'est que je crois que les voitures de l'eurostar ne sont pas toutes de la même longueur. Hors le module le plus long devrait faire 1m60. Si on compte 6/8 voies passage + garage et donc les aiguilles qui vont bien, ca devrait être trop juste pour les 10 caisses à vue de nez... Faudra vérifier sur plan...

Un Eurostar 20 éléments fait environ 2m45.
Un TGV Kato en UM fait environ 2m50 à 55. (car les remorques sont assez espacées, et pas d'attelage à élongation).
Un TGV Lima est un peu plus court qu'un Kato, justement parce que les attelages sont un poil plus courts.

A+

cdlc a écrit:

Euh pour ma part....

1 TGV 001 (5 éléments) en cours de réalisation.
1 TGV PSE Orange Kato en UM (=20 éléments)
1 TGV PSE Orange Lima en US avec bar modifié (=10 éléments)
1 TGV Postal version 2 réalisation perso sur base Kato (=10 éléments).
1 TGV PSE Ligne de coeur complet (=10 éléments).
1 TGV PSE Rénové 2 sur base lima (=10 éléments).

1 TGV Atlantique sur base Lima / Kato (=12 éléments).

1 TGV Thalys PBA (motrices Arnold modifiées, remorques Kato) (=10 éléments).
1 TGV Thalys PBKA Kato (=10 éléments).

1 Eurostar TMST (20 éléménts).
1 Eurostar TGV (20 éléménts).

1 TGV Duplex réalisation sur base Railroad N, motorisation Kato (=10 éléments).

1 TGV POS Kato (=10 éléments).
1 TGV Réseau Rénové Lacroix (motrices Kato modifiées = remorques Kato)(=10 éléments).

Enfin, les rames de record du monde:

1 TGV PSE no 16 Lima (=7 éléments).
1 TGV PSE no 88 sur base Kato (=7 éléments).
1 TGV Atlantique no325 (partage la base de l'Atlantique) (=5 éléments).
1 TGV 4402 v150 sur base Kato / Railroad N (=5 éléments).

A venir:
La fin de la réalisation du TGV 001
La réalisation pour test d'une motrice AGV sur base Eurostar (j'en ai quelques-unes en pièces détachées.
La réalisation d'un TGV Atlantique no 325 du record avec tous les détails indépendant dans la rame Atlantique citée plus haut.
La réalisation d'un TGV Réseau en livée d'origine (sur base PBKA + motrices PSE).

Et ensuite:
Un TGV Infra IRIS 320
Et les 2 TGV La Poste qui me manquent: le 1 et le 3.

Enfin:
Un TGV Atlantique Rénové Lacroix!

euh... désolé!

Oulah...

Je pense que nous allons nous entendre...

cdlc a écrit:

euh... désolé!

C'est vrai quoi ! Il manque l'AVE et l'Euromed... C'est petit bras

Jmarc69
N'iste qui aime bien les LGV et leurs rames utilisatrices.
Belle collection !

jmarc69 a écrit:

cdlc a écrit:

euh... désolé!

C'est vrai quoi ! Il manque l'AVE et l'Euromed... C'est petit bras

Mais oui !!!!

Et aussi les AVE nouvelle livrée, et l'AVE unique possédant une motrice d'origine et une motrice Duplex (cause: accident sur la motrice d'origine)

https://www.youtube.com/watch?v=lUNb6KyTOZ0

cdlc a écrit:

Euh pour ma part....

1 TGV 001 (5 éléments) en cours de réalisation.
1 TGV PSE Orange Kato en UM (=20 éléments)
1 TGV PSE Orange Lima en US avec bar modifié (=10 éléments)
1 TGV Postal version 2 réalisation perso sur base Kato (=10 éléments).
1 TGV PSE Ligne de coeur complet (=10 éléments).
1 TGV PSE Rénové 2 sur base lima (=10 éléments).

1 TGV Atlantique sur base Lima / Kato (=12 éléments).

1 TGV Thalys PBA (motrices Arnold modifiées, remorques Kato) (=10 éléments).
1 TGV Thalys PBKA Kato (=10 éléments).

1 Eurostar TMST (20 éléménts).
1 Eurostar TGV (20 éléménts).

1 TGV Duplex réalisation sur base Railroad N, motorisation Kato (=10 éléments).

1 TGV POS Kato (=10 éléments).
1 TGV Réseau Rénové Lacroix (motrices Kato modifiées = remorques Kato)(=10 éléments).

Enfin, les rames de record du monde:

1 TGV PSE no 16 Lima (=7 éléments).
1 TGV PSE no 88 sur base Kato (=7 éléments).
1 TGV Atlantique no325 (partage la base de l'Atlantique) (=5 éléments).
1 TGV 4402 v150 sur base Kato / Railroad N (=5 éléments).

A venir:
La fin de la réalisation du TGV 001
La réalisation pour test d'une motrice AGV sur base Eurostar (j'en ai quelques-unes en pièces détachées.
La réalisation d'un TGV Atlantique no 325 du record avec tous les détails indépendant dans la rame Atlantique citée plus haut.
La réalisation d'un TGV Réseau en livée d'origine (sur base PBKA + motrices PSE).

Et ensuite:
Un TGV Infra IRIS 320
Et les 2 TGV La Poste qui me manquent: le 1 et le 3.

Enfin:
Un TGV Atlantique Rénové Lacroix!

euh... désolé!

et zebulon il manque zebulon pour la partie prototypes

voir http://www.trainweb.org/tgvpages/images/proto/z7001.jpg

et le tgv pendulaire !!!!

XTremTourist a écrit:

et le tgv pendulaire !!!!

cela laisse encore du boulot pour Christophe

piston93 a écrit:

XTremTourist a écrit:

et le tgv pendulaire !!!!

cela laisse encore du boulot pour Christophe

Bouhou! C'est vrai!
J'ai encore pas mal de boulot!

Bon, déjà arriver à faire tous ceux qui roulent encore aujourd'hui, et ensuite, on verra pour les protos.

Pour Zébulon, Michel Etienne a pour projet de le faire, donc je lui laisse dégrossir le travail.
J'aimerais aussi faire Mélusine, surtout que j'ai un paquet de r1 / r8 en rabe...

Bon, déjà, si j'arrive à faire le TGV 001 correctement, je serai content. Il est vital pour pouvoir commencer une parade non?

A+

Christophe

des photos, on veut des photos
Ce sera mieux que ce que fait la SNCF !
Toutes les rames pourront, enfin, se trouver au même endroit.
Félicitations pour cette collection aussi importante.

CC 65017 a écrit:

des photos, on veut des photos
Ce sera mieux que ce que fait la SNCF !
Toutes les rames pourront, enfin, se trouver au même endroit.
Félicitations pour cette collection aussi importante.

Ok, je vais faire un paquet de photos ce soir, vu que maintenant, mon réseau est plus regardable qu'à l'époque où je les avais faites...

rdv demain!

il manque aussi le transfert des éléments, plus facile à exploiter sur un réseau standard.
https://servimg.com/view/11302322/13

mon 001 n'en est qu'à ce stade.
j'espère aller plus loin quand mon scenic module sera fini.
https://servimg.com/view/11302322/14

CC 65017 a écrit:

mon 001 n'en est qu'à ce stade.
j'espère aller plus loin quand mon scenic module sera fini.
https://servimg.com/view/11302322/14

C'est très prometteur!

Tu es parti sur quelle base de coque? As-tu réussi à donner la bonne forme à l'avant? et les phares?
Bref, as-tu d'autres photos?