[alimentation réseau] cablage....

bonsoir à tous...

demain, je passe au câblage de mon réseau.. enfin, à vrai dire, pour le moment, mon réseau est alimenté par le rail d'alimentation livré avec le coffret de départ minitrix ....

et c'est pas la gloire!

en fait, j'ai une sévère perte de puissance, donc je présume de courant...

mais chose étrange, celà ne se produit que dans un sens...(même locomotive et même tronçon, dans un sens aucun probleme (en montée!) et dans l'autre la loco cale litéralement!... (en descente!)...

donc, je pense recabler tout ça...

pour le moment, je pense alimenter tout ça en 4 points minimum!... 6 maximum.. ça dépendra de vos réponses..

alors, les questions:
1°: quel type de cable?(mono ou multi? section?)
2°: soudure au niveau des rails.. dessous? à l'étain je présume...
3°: connexion des rails... avec des dominos?

si vous avez des tuto ou des sujets qui en parlent.. merci de poster les liens...

pour le cable, du multibrin est préférable car moins de risque de rupture.
Philippe du 77

Section : plus elle est importante ,mieux c'est ! (enfin bon ,on n'est pas obligé d'utiliser du cable EDF haute tension !!!) ;moi j'utilise aprés recommandations du 0.75mm2 ,mais du 0.5mm2 serait sans doute bien aussi . par contre le fil couramment utilisé (0.15 à 0.2 mm2) est trop juste !

papillon74 a écrit:

bonsoir à tous...

demain, je passe au câblage de mon réseau.. enfin, à vrai dire, pour le moment, mon réseau est alimenté par le rail d'alimentation livré avec le coffret de départ minitrix ....

et c'est pas la gloire!

en fait, j'ai une sévère perte de puissance, donc je présume de courant...

mais chose étrange, celà ne se produit que dans un sens...(même locomotive et même tronçon, dans un sens aucun probleme (en montée!) et dans l'autre la loco cale litéralement!... (en descente!)...

donc, je pense recabler tout ça...

pour le moment, je pense alimenter tout ça en 4 points minimum!... 6 maximum.. ça dépendra de vos réponses..

alors, les questions:
1°: quel type de cable?(mono ou multi? section?)
2°: soudure au niveau des rails.. dessous? à l'étain je présume...
3°: connexion des rails... avec des dominos?

si vous avez des tuto ou des sujets qui en parlent.. merci de poster les liens...

Avant tout, une question : cela ne se produit que pour cette machine, ou pour toutes ?
Si c'est seulement celle-là, alors c'est la machine, et non le câblage, qui est en cause.
Sinon, le problème a déjà été évoqué, fil "https://le-forum-du-n.1fr1.net/les-installations-fixes-f19/perte-de-puissance-t4092.htm"

c'est que pour celle là.. mais ça n'empeche pas que si c'est possible, que je cable le réseau ou bien c'est inutile?.

ha, j'avais mentionné dans l'autre sujet (c'est pour ça que j'ai ouvert un autre sujet, car je voulais parler spécifiquement de cablage!).... lorsque j'utilise deux machines (avec la meme adresse ), à deux endroits différents, (une 72000 et une MAK 1206), la 72000 roule às sa vitesse "normale", alors que la vitesse "maximale" de la MAK est réduite de moitié!....

probleme d'adresse?
probleme de courant?
je pensais betement que lorsque deux machines avaient la même adresse on pouvait les faire tourner à deux endroits du réseau en même temps non?

papillon74 a écrit:

je pensais bêtement que lorsque deux machines avaient la même adresse on pouvait les faire tourner à deux endroits du réseau en même temps non?

je pense qu'elles doivent alors avoir les mêmes caractéristiques: moteurs, engrenages, diamètre des roues.

pour l'alimentation,je fais courir sous le plateau des fils de 0,75 (haut-parleurs) et je dérive régulièrement (tous les mètres) pour souder aux rails (en fils de 0,2) sur une courte longueur (20 CM max)

papillon74 a écrit:

c'est que pour celle là.. mais ça n'empeche pas que si c'est possible, que je cable le réseau ou bien c'est inutile?.

A mon avis, c'est la loco qui est en cause, et non le câblage.
Je pense que recâbler n'est pas nécessaire dans l'état actuel des choses.

Metienne78 a écrit:

pour l'alimentation,je fais courir sous le plateau des fils de 0,75 (haut-parleurs) et je dérive régulièrement (tous les mètres) pour souder aux rails (en fils de 0,2) sur une courte longueur (20 CM max)

Ce fil 2 x 0,75 mm² pas trop cher se trouve en 5 / 10 / 20 m en grande surface de bricolage , et il est generalement repere 1 fil rouge et 1 fil noir et la section est largement suffisante

A+ JL

Pour ma part je n'ai alimenté mon réseau qu'en un endroit et cela marche très bien je ne comprends pas l'interet de l'alimenter en plusieurs endroits (sauf pour les cantons évidement) ???

esolarc a écrit:

Pour ma part je n'ai alimenté mon réseau qu'en un endroit et cela marche très bien je ne comprends pas l'interet de l'alimenter en plusieurs endroits (sauf pour les cantons évidement) ???

Il y a plusieurs catégories de raisons :

• Les plus évidentes :
  Coupure au niveau des rails (entre deux modules, à un raccord sans éclisse entre rails de marques différentes, ...)
  
• Les plus prudentes :
  risque de mauvais contacts électriques au niveau des appareils de voie, d'éclisses un peu oxydées,...
  
• Les plus curieuses :
  sans faire de canton, introduire des zones de ralentissement automatique dans les descentes, les courbes serrées,... en branchant des diodes en série dans ces zones.