Avis pour transformation caisse 9200

Bonjour,

J'ai une ancienne 9200 arnold avec son moteur et une autre caisse nue du même modèle.

J'ai aussi une BR1044 de roco pour la remotorisation (celle que j'ai récupéré est en bon état, et elle est vraiment jolie... dommage de la "sacrifier" ).

Je voudrais en faire au moins une en livrée "béton".

• Il faut occulter des baies latérales et celle qui constituent les "angles"
  
• rendre lisse l'avant et l'arrière
  
• Autre chose ????
  

ce qui fait déjà du charcutage...

Et pour la caisse nue, je dois reconstituer entièrement la ligne de toiture. HELP - HELP - HELP

• Avez vous de conseil de bricolage pour la modif des caisses ?
  
• Quels pantos ? y a t'il un ref. sommerfeldt qui convient ?
  
• Photos de la ligne de toiture (isolateurs, parcours de la ligne de puissance, ...)
  
• Suggestion pour transformation de la seconde ? quelle livrée (pas en Capitole), eventuellement "reconditionnement" en livrée verte d'origine ?
  

Merci d'avance.

tu as aussi les articles de stéphane Levaux de la même période sur le même sujet !
Pour les panto tout dépend de ta version (archet ou losange) Penatti ou Guarniero et le reste de l'appareillage Penatti. Maintenant en partant de ta base, il y a du boulot !

Bonjour,

Un grand merci à N_France et RéseauNord pour leur réponse quasi instantané. Super le forum

Je suis pauvre en littérature spécialisé. J'ai reussi à trouver le RFM 196 sur ebay a un bon prix.
Pour les numéros de Loco Revue, dispo chez un autre "marchand", les tarifs me semblaient exagérés...

Est-ce qu'un forumiste disposant d'un scanner pourrait être assez gentil pour me numériser les articles cités ci-dessus (LR443 et LR444) soit 7 pages à en croire N_France. Je suis moins interessé par les articles des derniers numeros de RFM cités. Suite en MP

Merci d'avance