décodeur de fonction REE XB414: problème de prog de CV

Bonjour,

J'ai une centrale ECOS; et un petit banc de programmation de décodeur ESu (bien pratique)

J'essaie de programmer ce petit décodeur de fonction (remorque REE EAD).

Sur la notice je vois qu'il faut programmer le CV 8, 118, 117, 118 et 119 à la valeur 9

Je lis parfaitement le CV, l'écriture ensuite à la nouvelle valeur 9 se fait sans message d'erreur, mais quand je relis le CV il a gardé son ancienne valeur?

Je ne suis pas très bon en décodeur, je les modifie rarement, j'ai peut être loupé une étape?

Merci pour votre aide.

a tu la nouvelle eco's.50210
tu a dans le mode programation un rond de couleur jaune en haut a gauche de l'ecrant et a droite sur la meme ligne un petit carre a validé V= vert voie de programation.

si tu ne peut le programmé fait le directement sur une loco.
et pour l'inversion des feux.
cv 29=7

Merci pour ta réponse,

j'ai mis l EAD sur la voie de programmation comme tu m'as dit et quand je programme la valeur 9 au CV 8, tout parait ok , je relis la valeur et ça remet 146...
Je n'y comprend rien

merci pour ton aide

fait lui un reset sur cv 8 met 8

ses décodeur sont chiant a codé

Bonjour ,le CV 8 sur les decodeurs (standard,ou sonore) c'est le code fabriquant

oui standard

tu veut le codé a quel adresse ton cv 1

va aussi voir dans le menu modifier loco.parametre avancé si les adresees 1a 1999 sont active et adresse longue et les cv 29

Je ne sais pas pour le cv1 c’est un décodeur d’accessoire de remorque de l’ead RÉE, j’ai fait valeur 8 sur cv 8 ça ne change rien.

Je relis le cv8: valeur 146

C bizarre ,

On est bien d'accord sur ma voie de prog j'ai mon EAD complet avec son décodeur next18 dans la motrice et le décodeur d'accessoire dans la remorque?

Non, il ne te faut pas le décodeur dans la motrice. Juste celui de la remorque. Tu pourras remettre celui de la motrice quand tu auras fini de faire tes réglages sur celui de la remorque. Puis, si ce n'est déjà fait, idem avec le décodeur de la motrice. pas de décodeur dans la remorque pendant les réglages.

Elwood a écrit:

. Puis, si ce n'est déjà fait, idem avec le décodeur de la motrice. pas de décodeur dans la remorque pendant les réglages.

là, il suffit de ne pas poser la remorque sur la voie de programmation

le décodeur a été aussi branché sur le testeur ESU , seul et ne fonctionne pas.
la valeur cv 1 a été prise en compte mais pas la valeur cv 29 .6 ou 7 pour inversé le sens des feux???

je cherche de mon coté si je trouve.

bonsoir.
a tu trouvé

richard a écrit:

bonsoir.
a tu trouvé

Mes réglages
CV33 = 3
CV34 = 3
CV112 = 39 soit 32 + 7 (intensité des feux entre 0 et 15)
CV113 = 31 soit 16 + 15 (intensité des feux entre 0 et 15)

boblinux a écrit:

Je ne sais pas pour le cv1 c’est un décodeur d’accessoire de remorque de l’ead RÉE, j’ai fait valeur 8 sur cv 8 ça ne change rien.

Je relis le cv8:  valeur 146

C bizarre ,

Bonjour,
Le CV8 est un code correspondant au fabricant du décodeur.
Lorsque l'on écrit 8 dans le cv8, cela force la réinitialisation du décodeur, mais cela ne change pas la valeur du cv qui est "gravée" dans le décodeur.
pour exemple le lien -> liste codes fabricants DCC <- qui contient un très grand nombre de codes fabricant, mais pas l'exhaustivité, puisque 146 n'y est pas.
A noter que la procédure de réinitialisation en écrivant 8 dans CV8 ne fonctionne pas pour tous les décodeurs.
J'ai rencontré des décodeurs (me souviens plus de la marque) qui n'en voulaient pas.

La notice des xb414 a forcément une erreur.
Il est en effet indiqué de mettre 9 dans le CV8, alors que le tableau de la liste des CV indique que ce CV est en lecture seule, ce qui est cohérent avec ce que j'ai écrit quelques lignes plus haut.

Je trouve que la configuration proposée, en plus d'être incohérente est inutile.
La conf de Bernard35 est suffisante, même si, à prioiri le CV 34 ne sert à rien.
CV 33 est par défaut à 3
CV 112 et 113 sont suffisant pour l'utilisation sur les autorails REE, sauf si tu a connecté quelque chose sur AUX1 et/ou AUX2.
Pour les feux en marche arrière, CV 112 à faire varie entre 32 et 47 (32 = marche arrière + valeur entre 0 et 15 en fonction de l'intensité des feux souhaitée )
Pour les feux en marche avant, CV 113 à faire varie entre 16 et 31 (16 = marche avant + valeur entre 0 et 15 en fonction de l'intensité des feux souhaitée).
Bernard35 a choisi la valeur médiane pour l'intensité.

Bonjour
Dans le document "Manufacturer ID codes as assigned by the NMRA" qui est la référence, le code 146 correspond à Rails Europ Express c'est à dire REE

normal. ree

sur tous les décodeur on demande en lecture sur le cv 8, il indique 146 pour le décodeur rx 414 ree.
on écrit 8 dans le cv 8 et la il indique érreur.
on va dans le cv 1 et on lis 3= valeur d'origine.
et la on programme l'adresse que l'on veut.
attention les décodeurs ree rx414 , après l'adresse 109 , ont des problèmes.pourquoi.

Bonjour,
Je rebondis sur ce post, car j’essaye d’utiliser la sortie AUX1 pour allumer l’éclairage que j’ai installé dans la remorque de mon EAD, mais pour l’instant je n’y arrive pas.
J’avais demandé à Lionel Barbier de me souder un fil sur cette sortie AUX1, et un autre sur la sortie fil noir d’alimentation, ce qu’il a gentiment fait.
Au passage, mais c’est un autre sujet, j’ai installé des lamelles d’alimentation sur le bogie de la remorque côté attelage, pour rendre celle-ci électriquement indépendante.
Si j’en crois la notice du décodeur, la sortie AUX1 devrait être actionnée par la touche F1.
Est-ce que certains parmi vous qui ont ce décodeur dans la remorque d’un EAD, ou d’une RGP, ont utilisé les sorties AUX1, ou AUX2, et si oui, quelle procédure avez-vous appliquée, et sur quels CV avez vous agi.
Merci de votre retour.
Cordialement
Paul Faigre

Bonjour
Si on lit la notice du décodeur de fonction XB-414 voir lien, il faut agir sur les CV 114 et 115, ils semblent à la valeur 63 soit puissance lumineuse à 100% et actifs en marche avant et arrière.
Pour les touches de fonction CV35 et 36 : F1 semble piloter la sortie AUX1 et F2 AUX2.
Par contre le CV 33 est à la valeur 3 donc on a que les feux avant et arrière d'activés
Pour activer AUX1, il faut certainement ajouter 4 à la valeur du CV et pour activer AUX2 il faut ajouter 8 à la valeur.
Par rapport aux valeurs par défaut, il semble qu'il faut juste modifier le CV33 pour activer ces deux sorties complémentaires.

Bonjour,
Merci Daniel pour ta réponse, et ce lien très complet.
Je vais essayer en rajoutant 4 à la valeur du CV 33.
Paul

Bonjour,

Je réactive ce post, pour parler de mes déboires avec le XB414.
A la réception de mon autorail, avant que je rende ma remorque électriquement indépendante, j'avais un fonctionnement correct des feux en actionnant la touche F0 de mon intellibox.
Quand j'ai câblé ma remorque, je l'ai testée seule et les feux fonctionnaient.
Le problème est survenu sous la forme d'un court circuit franc, quand j'ai attelé la remorque à la motrice. Après investigations, je me suis aperçu que le câblage côté motrice était inversé entre les roues et l'attelage. J'ai corrigé en inversant le câblage côté remorque, mais à partir de cet instant, impossible d'allumer les feux avec la touche F0 de ma centrale.
J'ai changé mon décodeur XB414, sans résultats.
Pensant que ça pouvait venir de la matrice diodes de la remorque, j'ai renvoyé mon autorail au SAV de REE, qui n'a rien constaté de particulier car les feux fonctionnaient chez eux !
Aprés discussion avec Lionel Barbier, celui-ci m'a proposé de tester un autre décodeur de fonctions, le FH05B, de DH.
J'ai donc installé ce nouveau décodeur dans la remorque, et miracle, les feux fonctionnent, ainsi que l'éclairage intérieur via la touche F2.
Je ne sais pas ce qui s'est passé entre mon IB, et le XB414, mais je tenais à vous faire part de mon expérience.
Paul