Fret ferroviaire - Port de Brest

Bonjour,

Même si vous n'êtes pas abonné au journal "Le Télégramme", la vidéo présente l'essentiel.

 Sur le port de Brest, le fret ferroviaire retrouve des couleurs.

Budd

Merci pour la video
On y voit une version moderne de la "bête à cornes"

En voilà une bonne nouvelle. Ca fait plaisir de revoir ces installations servir.
Merci pour l'info

Ayant vécu quelques années à Brest, je me désespérais de ne jamais voir ne serait ce qu’un wagon sur les voies du port…
Une bonne nouvelle et un pari à saluer du côté de l’entreprise qui s’est mouillée pour une expérimentation, espérons que cela se pérennise et aille dans le bon sens, d’autres entreprises se sentiront peut être inspirées et emboîteront le pas!

Enfin une initiative intelligente mais une loco diesel pollue t'elle moins qu'une vingtaine de camion ? ( N'iste qui fait sont grincheux )

Bonjour,
De mémoire, il y a une voie qui entre dans l'arsenal et disparait dans un tunnel.
A l'époque je me demandais si elle resservirait un jour.
A Brest (Bresmeme pour les intimes), les voies voyageurs et fret sont sur deux niveaux distincts.
Ce qui est intéressant pour une idée de réseau.

Une nouvelle très positive, avec une timide reprise du trafic ferroviaire dans le port de Brest, avec l'entreprise ferroviaire Millet Rail, et les wagons céréaliers modernes du loueur de wagons Millet.

Espérons que BUNGE soit satisfait de la prestation et achète une nouvelle campagne de trains au-delà de cette expérimentation de 11 trains, maintenant que le port de Brest a investi 250 000€ pour la remise en état de voies dans le port.

Merci pour cette vidéo
J'espère que ça va marcher
Je pense qu'on devrait revenir d'une manière générale au fret ferroviaire dans toutes les régions cde France. Comme pour le tramway, qu'on "redécouvre" partout, on va reconsidérer les EP et autres terminus marchandises à sa juste valeur. Il sera peut être trop tard pour certains coins comme Paris intra muros, complètement à la ramasse avec la vision du futur, et qui a préféré déferrer et spéculer ses terrains dans l'immobilier.

Il faut esperer mais ... comme le souligne la fin du reportage on attend la fin des essaies avant de s'engager!!!
Un ancien dont la fonction etait de démarcher des clients potentiel du fret,n se désolait : des mois de tractation entre les services SNCF et les clients, un mois ou plus d'essaies, mise en route avec contrat et... 3 semaines de fonctionnement après il manquait tjs qq choses une loco à la bonne place, ou un conducteur ou ..... Il s'arrachait les cheveux devant le gâchis....

Oui il faut esperer que les services concernés s'entendent entre eux!!
et tant mieux si ça fct!!
amicalement jld