[Fleischmann] Sujet Général - Nouveautés 2023

le pdf est par là : https://www.fleischmann.de/documents/uploads/service/downloads/20230110_FLM_Neuheiten.pdf

En détail, concernant le matos français on y trouve :

- 7560014 : BB 22241, livrée béton, plaques, époque IV
- 7570014 : BB 22241, livrée béton, plaques, époque IV, DCC Sound
- 7560002 : BB 426230, livrée gris/orange, logo Carmillon, époques V-VI
- 7570002 : BB 426230, livrée gris/orange, logo Carmillon, époques V-VI, DCC Sound
- 6660019 : Wagon plat à bogies Res chargé de bobines, époque V

A va dire qu'ils ne veulent visiblement pas de sous de ma part... puisque non seulement les nouveautés françaises annoncées ne m'intéressent pas, mais dans le reste des nouveautés il n'y a rien non plus qui puisse me tenter

Vue la lenteur du premier lien, il est également possible de trouver le pdf par là : lien

Je l'attendais, la voilà ! Une 26000 tri-feux carmillon !

Merci pour l'info
rien de bien excitant en effet...
Je pense qu'on va encore avoir des années de redécorations.
Mais cette fois on peut espérer une 26000 gris/orange exacte.

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Craic a écrit:

... qui permettra dans les années à venir de satisfaire tout le monde !

Ou pas.... Temps qu'il y a des pantos aucune chance que je puisse être satisfait, et je ne suis pas le seul.
De l'électrique français avec des frotteurs et de la pente par contre, je pourrais me laisser tenter

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Craic a écrit:

Quel rapport avec les décorations de 7200 et 22000 ?

C'était juste histoire de rappeler que quelque soient les décorations il n'y a pas moyen avec juste ces locos de satisfaire "tout le monde".
Que ça satisfasse bon nombre, oui, mais pas "tout le monde"

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Craic a écrit:

Pour les 7200 et 22000, probablement que si, vu qu'ils vont user le filon jusqu'à la fin.
Si tu veux d'autres modèles c'est un autre sujet et on y peut rien.

Je suis totalement conscient qu'ils vont user le filon jusqu'à la fin, tous le fabricants feraient de même et je ne leur reproche rien.
Ce que je veux juste dire, c'est qu'on ne peut pas dire "tout le monde" vu que justement, tout le monde ne s'intéresse pas à ces locomotives.

Il faut juste savoir utiliser les bons termes "tous les amateurs de matériel électrique" aurait été par exemple plus approprié, c'est aussi simple que cela... mais tu ne veux pas et on n'y peut rien...

Bâ, rien dans mon thème et mon époque, comme d'hab.....

Bonjour,

Une BB 22200 en version d'origine me paraît plutôt un bon choix. Elle est plus universelle que les 7200 et peut satisfaire les amateurs des réseaux Est, Nord, Ouest et SE sur lesquels elles ont circulé abondamment sous cette livrée.

La BB 22241 livrée fin 1977 au dépôt de Blancarde offre la particularité d'avoir été dotée entre 1979 et 1982 de boggies PV (100 km/h) pour la traction de convois marchandises, principalement sur l'axe Miramas - Vintimille. En 1982, elle est remise au type GV (160 km/h) et affectée au dépôt de Dijon pour services sur les réseaux Est (Dijon- Metz, Dijon - Strasbourg, Nancy - Strasbourg...), sur le réseau Nord  (Paris - Lille, Paris - Aulnoye...) et SE (tout l'axe Paris-Vintimille et Paris-Savoie).

En espérant que la livrée de la BB22200 soit mieux appliquée que sur la 7200 (toiture, lanterneau, raccord caisse bogies) et que quelqu'un chez Fleischmann ait tenu compte des remarques.
N6500

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!!!!!!!
Quel est le sens d'effacer un message déjà cité (en partie) dans une réponse ?

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g

gk a écrit:

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Quel est le sens d'effacer un message déjà cité (en partie) dans une réponse ?
g

Peut-être que dans les 5 min qui ont suivi, il y a eu de manière croisée l'envoi de la réponse et l’effacement du premier message.

Je fais parti des personnes très intéressé par ces nouveautés, c’est top.

En revanche une augmentation de prix de 25% la ca fait très très mal, du coup je pense pas que les ventes soient au rdv.
De mon côté, comme d’habitude je vais guetter les promo des références qui se vendent pas et être très mais très patient.

Bonsoir

Une variante du "K50" aurait été la bienvenue, par exemple "sans chargement", c'était pas un bien gros investissement !

C'est un très beau wagon, bien réalisé par FLEISCHMANN, typiquement français et omniprésent sur les voies françaises et ailleurs.

SoriaNo a écrit:

Je l'attendais, la voilà ! Une 26000 tri-feux carmillon !

Annoncée pour le 1er trimestre
lien
ça va venir vite...

Dersou a écrit:

SoriaNo a écrit:

Je l'attendais, la voilà ! Une 26000 tri-feux carmillon !

Annoncée pour le 1er trimestre
lien
ça va venir vite...

Bien vu ! Je vais commencer à mettre de coté

Bonjour,

Effectivement les modèles proposés constituent une variante par rapport aux modèles déjà sortis il y a quelques années par Minitrix, Fleischmann et Piko. Cela permet cependant à ceux qui n'ont pas pu se procurer ces modèles de s'équiper aujourd'hui. Bien sûr on ne contentera jamais tout le monde car nous n'avons pas tous les mêmes attentes tant les variantes sont nombreuses.

Pour les modèles PIKO BB61000 et BB66000 c'est un petit peu la même chose.

Par contre on a quand même en 2023 des modèles attendus qui sont de véritables nouveautés comme les 141R, les CC14000, les EAD ou Picasso.

Pour la BB22241, cela va permettre de remplacer les modèles Minitrix touchés par la peste du zamac et pour lesquels il est difficile de trouver un châssis.

SoriaNo a écrit:

Je l'attendais, la voilà ! Une 26000 tri-feux carmillon !

Même chose ! Je l'attendais celle-ci !!

NestIII a écrit:

Bonsoir

Une variante du "K50" aurait été la bienvenue, par exemple "sans chargement", c'était pas un bien gros investissement !

C'est un très beau wagon, bien réalisé par FLEISCHMANN, typiquement français et omniprésent sur les voies françaises.

Totalement d'accord avec toi. J'aurais bien repris un K50 mais voilà...

Merci Philippe

On va espérer pour l'année prochaine ?

Thomas a écrit:

De l'électrique français avec des frotteurs et de la pente par contre, je pourrais me laisser tenter

Une idée pour tj-modeles ? Je ne dirai pas non à une Z600, une Z800 ou autre...