réseau Chalon-sur-Saône (jean-marc 71)

noel84 a écrit:

Dans quoi je me suis engagé ?
Dites moi que c'est moins compliqué

Un réseau comme celui-là est la preuve que l'on peut faire de grandes choses dans cette échelle.
Bien évidemment, ton réseau n'a rien de commun avec celui-là. Il sera beaucoup plus simple.
Par contre, tu sais qu'il pourra toujours grandir encore plus si tu veux aller encore plus loin que ce que tu as prévu initialement.
Comme dans mon cas, j'ai progressé au fur et à mesure de mes réseaux (voir sur mon site)

Jmarc69
N'iste qui te rassure aujourd'hui, pas pour demain, mais pour après-demain car tu y arriveras forcément.

superbe et grandiose réseau ;on se sent tout petit !! moi qui aime les grandes courbes , les longues rames ,là ,on est servi !des réseaux de cette ampleur mériteraient d 'être exposés de façon permanente ,dans un local ouvert par exemple 1 ou 2 jours par semaine ; je sais c'est un peu utopique ; c'est presque dommage et quel boulot de devoir tout monter et redémonter au bout de 48h ! en tout cas félicitations !!!

jmarc69 a écrit:

piston93 a écrit:

une question, quand sera-t-il à nouveau visible en expo en espèrant que cela ne soit pas un week end de boulot

Comment ? elles ne sont pas belles mes photos ?

Jmarc69
N'iste qui regrette que tu n'aies pas pu venir

mais si mais si, elles sont bien tes photos justement, elles nous donnent vraiment envie de voir cette réalisation en vrai.

j'ai mal entre le P et le R.....

dans un sens, ce genre d'oeuvre rassure.... et en même temps décourage!..

l annexe traction sur la voie qui part direction Le Cresusot en allant sur Chagny a t elle etait reproduite?

vraiment grandiose ce reseau.

vraiment tres belles ces photos

merci

Salut à tous ,
Ce réseau est une très belle réalisation , mais sa vaste étendue me fait douter de la perfection de la transmission du courant en tout point du réseau , n'y a -t- il pas de plantages de choux ?
En tout cas félicitations aux auteurs pour ce travail et pour la promotion du N qu'il représente , quelle autre échelle permettrait un tel réseau ?
Amicalement à tous

gufrero a écrit:

sa vaste étendue me fait douter de la perfection de la transmission du courant en tout point du réseau , n'y a -t- il pas de plantages de choux ?

La transmission sous la table est faite via des fils de téléphone. Les convois ne souffrent pas de pertes de charge.
En fait, samedi matin, il y avait plus de souci en nettoyage de rails que de perte de charge.

Nous avons trouvé une habitante sur le réseau. Elle a laissé des traces...

Le même signal vu autrement

Le macro voit plus de choses que l'oeil nu.

Allez ! une petite dernière pour la route...

Regardez bien ! Certaines personnes ont même la clim'

Jmarc69
N'iste qui trouve que ce réseau donne envie

encore des photos Jean Marc! encore

youb a écrit:

encore des photos Jean Marc! encore

J'en n'ai pas des masses de bonnes (je ne suis pas piston ), alors je distille...


Jmarc69
N'iste qui aime distiller

en tout cas bonne distillation

jmarc69 a écrit:

youb a écrit:

encore des photos Jean Marc! encore

J'en n'ai pas des masses de bonnes (je ne suis pas piston ), alors je distille...


Jmarc69
N'iste qui aime distiller

Franchement moi je reste impressionné a chaque nouvelles photos de ce réseau !
La quantité de détails au cm² est très impressionnante

Corent1 qui en peu plus d'attendre pour commencer son réseau...

Corent1 a écrit:

La quantité de détails au cm² est très impressionnante ...

léger léger


Avec la bosse en haut...

Jmarc69

N'iste qui les détails

Hello tout le monde ,
Quand je parlais ( 7 avril , 12h07 ) de transmission de courant et de plantages de choux , je ne pensais pas aux pertes de charge dûes aux grandes longueurs de rails , mais aux mauvais contacts des éclisses entre les coupons de rails ; les coupons de rails sont ils tous réalimentés ( par le fil téléphone) ? Le problème électrique principal dans un réseau est la transmission imparfaite du courant d'un coupon à l'autre par les éclisses .A moins de souder les rails entre eux au niveau des éclisses ou de réalimenter chaque coupon ( et sur ce réseau ça ferait du boulot ) les éclisses font souvent des problèmes .
Amicalement à tous et à jmarc69 .

étant donné que la voie est de la flexible peco, les coupons font déjà 94cm donc un réalimentation par fil ou même avec un feeder n'est pas si laborieuse. Il faudrait avoir l'avis de Jmarc71.

Bonsoir a tous
Merci pour tos vos compliments
Un grand remerciement a jmarc69 pour sa visite et aux autres n'istes .Tes photos sont trés bien réussis, tu n'as rien a envier a personne ,elles trahissent même le manque de passage de la femme de ménage .
Tu as fait un beau reportage journalistique et tu as répondu a beaucoup de questions,je continurai au fur a mesure ce week-end.
Cela en fait beaucoup a la fois.
Suite a l'expo, il faut ranger+passer la tondeuse+jardin
Madame est impatiente

jean-marc 71 a écrit:

Bonsoir a tous
Merci pour tos vos compliments
Un grand remerciement a jmarc69 pour sa visite et aux autres n'istes .Tes photos sont très bien réussies, tu n'as rien a envier à personne ,elles trahissent même le manque de passage de la femme de ménage .
Tu as fait un beau reportage journalistique et tu as répondu a beaucoup de questions,je continuerai au fur a mesure ce week-end.
Cela en fait beaucoup a la fois.
Suite a l'expo, il faut ranger+passer la tondeuse+jardin
Madame est impatiente

Jean Marc, ne t'inquiète ce n'est qu'une "private joke" de l'autre Jean Marc sur mon dos que j'ai large d'ailleurs

piston93 a écrit:

ce n'est qu'une "private joke" de l'autre Jean Marc sur mon dos que j'ai large d'ailleurs

Heureusement d'ailleurs, parce je suis très lourd

Jmarc69
N'iste qui a dépassé les 69kg depuis bien longtemps

une petite vue de près avant de reprendre le boulot...



Jmarc69
N'iste qui disperse aussi

On ne dirait vraiment pas du N.
Chaque photos rendent ce réseau encore plus beau

super article et des photos qui laissent rêveur.....Moi qui, justement, rêve de faire un réseau (modeste) avec pour thème la ligne impériale......
mais pour l'instant mon matériel dort encore dans ses boîtes...
encore bravo.
La ligne caténaire et les poteaux ??? c'est du fait maison ???

Bonjour à tous
Ne vous inquiéter pas,j'ai débuté comme tout le monde,par un réseau fixe de 3,50x1,20m suivant un plan roco?
Lors d'un salon à Paris,j'ai decouvert l'afan avec mon beau-frère et nous sommes tombés dans la soupe de modulaire.
Nous avons contruits notre premier réseau modulaire à reproduction réelle de 4 gares de campagne sur la ligne de la bresse du côté de Mervans , voir loco-revue511-518 (1989) le train 34(1991).
Nous cherchions à reproduire une gare plus importante pour pouvoir garer des rames voyageurs sur la ligne de la bresse,cela n'a pas abouti.
Nous nous sommes tournés vers celle de Chalon
J'ai commencé le triage en 1993 ,terminé en 2000 et là, je me suis retrouvé tout seul,mon collègue avait commencé la gare et a tout abondonné sans prévenir pour retourner au HO.J'ai décidé en âme et concience de continuer le projet seul,j'ai récupéré tout son matériel
roulant+rails,aiguillages,photos batiments.
Vu le nombre aig. et m de rails,il y a beaucoup d'achats de matériel d'occasion.
Pour répondre a babord,j'ai respecté les normes afan,il m'arrive de me raccorder avec la gare de bellurbe de rm25.
Plus haut comme beaucoup de réseaux visible à ce jour, pas evident vu ma largeur de 1m de module( il manque 2 voies de chaque côté des faiseaux du triage par rapport a la réalité)???
Pour prendre vos superbes photos aériennes,il faudrait prévoir un escabeau.
Chez-moi,j'ai une piéce de 30m2 dans les combles,mais moins de surface utilisable.j'arrive à caser 9 des 14 modules avec les 2 raquettes,je prévois un 15éme modules de 80cm de long côté dijon pour créer un 8éme canton ,pour dégager les trains de fret à destination de gevrey qui empruntent le cisaillement des voies principales du côté nord .
Certains parlent de portes ouvertes de mon réseau,je vais y réfléchir.pour le transport,lors des expos,soit je loue un camion ou comme à chalon,l'organisateur vient chercher le matériel.les modules sont équipés de cabuchon de transport,comme vous avez peut-être vu a l'arrière-plan sur les superbes photos de jmarc69.le temps de montage est de 4h30 a 2 sans nettoyage des voies et 1h30 le démontage toujours a 2.
le projet a été commencé en 93-94 mais si vous enlevez 18 mois pour construire une maison,une opération du dos,les coups de blues,le bénévolat dans l'associatif,je ne sais pas où j'en suis en nbre d'heures passées sur la maquette,c'est surement moins 1 heure en moyenne par jour depuis toutes ces années.
a plus tard pour la suite et des dessous de jmarc69+le haut

jean-marc 71 a écrit:

mon collègue avait commencé la gare et a tout abondonné sans prévenir pour retourner au HO.

Franchement, vu le résultat qui est exceptionnel, résultat qui met en valeur l'avantage du N, je ne comprends pas qu'on puisse retourner au HO après cela...

il est tombé sur la tête ?

Jmarc69
N'iste qui le plaint