[TJ-Modeles] Quel prochain kit de wagon à marchandises pour fin 2022

TJ-Modeles a écrit:

Bon, ne pouvant arrêter le sondage (fonctionnalité qui a visiblement été supprimée), ce sera donc une capture d'écran qui "fera foi" :


Le prochain kit de wagon à marchandises que je proposerai (l'objectif étant de présenter protos peints et décorés à Saint-Mandé au plus tard) sera donc le couvert long ex-A.L. Je n'aurais pas pensé que ce soit ce choix là qui ressorte, mais ça me va très bien puisqu'il s'agit d'un des 3 wagons de la liste entre lesquels j'aurais hésité sans vous, peut-être celui qui avait ma préférence mais pour lequel j'imaginais un intérêt très limité...

Construits par De Dietrich en 1907 : Gml 34660 à 34716 / 34764 a 34766 sous l'E.L., puis Ku / Kuf 319001 à 319046 à l'A.L. puis à la SNCF, en service jusque dans les années 50. Bien entendu les marquages E.L., A.L., et SNCF seront fournis avec le kit.
Vous pourrez trouver un article de J-G Trouillet au sujet de ce wagon dans le numéro 1 de la revue Rails d'Autrefois.

nounours27 a écrit:

Hâte de découvrir cette petite merveille! Thomas, si tu pouvais nous donner des réf de revues avec photos, si tu as ça (à part Rails d'Autrefois)

Des revues avec photo, à part Rails d'Autrefois, cela va être compliqué étant donné que l'A.L. est un sujet bien souvent ignoré par les revues... (les "grands réseaux" d'une manière générale sont d'ailleurs bien souvent ignorés des revues)
On peut par contre en trouver (mais cela reste de la documentation "spécialisée A.L." :
- quelques informations concernant ce modèle de wagon en page 217 du tome 1 de l'Encyclopédie A.L.
- un plan en page 108 du tome 2 de l'Encyclopédie A.L.
Pour le reste, j'en ai récupéré des photos, mais il me faut demander l'autorisation à leurs propriétaires avant de les publier.

Craic a écrit:

Dommage pour le Chasses-neige Langeac long et court.

Ce sera pour une prochaine fois

Craic a écrit:

Les modèles AL sont vraiment très particulier à une époque et une région.

Oui et non.
Ce n'est pas parce qu'ils sont estampillés A.L. que des wagons ne quittaient pas le Nord-Est, tout comme on ne transfère par à l'heure actuelle les marchandises de wagons suisses (au pif) à des wagons français à la frontière.
Les wagons des "grandes compagnies" ont circulé dans tout l'hexagone et même en Europe, que ce soit avant la création de la SNCF que sous la SNCF.