[Pirata Models] Sujet Général - Nouveautés 2022

Pirata Models a annoncé il y a quelques semaines que son nouveau catalogue 2022 sortirait fin février, mais ils hésitent encore à nous en informer...    Sur leur Facebook, ils n'ont publié que ceci   :

Sur son Facebook, Pirata a posté une vidéo où il annonce un nouvel ensemble de voitures à deux étages VB2N
https://es-la.facebook.com/PiRATAModels/

Bonjour joseroman,

merci pour l'info!

Nouveauté intéressante! On peut s'attendre à avoir une version SNCF... Ce serait une belle nouveauté inédite!

On peut remarquer également le fourgon FS qui ira à merveille pour des compos de pèlerins! Ne manquerait plus que les voitures ambulance!

Bonne après midi.
Salutations amicales.
Laurent.

Merci pour l'info.
Effectivement, une version française des 2 niveaux serait une bonne nouvelle.

Le collègue l'Italien64 a posté des photos dans ce fil :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t25889p400-materiel-roulant-des-fs-italie-parlons-en

Le catalogue 2022 devrait normalement être en ligne demain....

Pour les "doppio piano Casaralta 79" (deux niveaux) la version française est dores et déjà prévue...
Beaucoup de nouveautés et proto dont une E 402 B (E402.010) pour célébrer les 10 ans de Pirata....

Très jolis ces modèles.
Je ne connais pas la qualité des produits Pirata : comment ça roule ce matériel ?

Paul

Comme promis le catalogue est en ligne...

Catalogue Pirata 2022

@ Paul : la qualité est excellente. très bonne tenue aux voies et très bon roulement

Merci beaucoup!!!
E444 seconda serie
et VB2N versión SNCF
Tres content

Merci pour le lien

joseroman a écrit:

Merci beaucoup!!!
E444 seconda serie :

Les Tortues "rapides"....

Pour quand sont prévues les versions françaises (autres moules ?) Svp ?

N6500

joseroman a écrit:

VB2N versión SNCF

Que faut-il pour faire une rame réaliste ?

Jmarc69
N'iste qui se tâte

bonsoir

A t'on une idée du prix de ces voitures ?
y aura t'il la voiture de tête afin de constituer une rame ?
merci

Comme à leur habitude, les Pirates montrent des proto "finis" et lance la "production" après des préréservations... ce qui peut porter à.... longtemps...
Exemple : les 402 B étaient une nouveauté 2020 présentées en 2019.... elles sont en cours d'assemblage. Certes ils ont eu des problèmes de pantos et ont du trouver un nouveau fournisseur....mais bon comptons 2 ans.
Une chose est sûre, elles se feront, d'autant que l'intérêt est très grand et que pour une fois les moules sont prêts... alors peut-être "moins" longtemps....

Et surtout, les VB2N Pirata ne seront pas du même genre que ceux Eurotrain SL/Eurorail Models, pour ceux qui s'en rappellent. Et Pirata est bien plus sérieux que la Madame Lidia (si je me souviens bien de son nom) de triste mémoire.

Question prix, tout dépend du mode de construction et du nombre de prévente, mais en général une voiture Pirata oscille entre 60 et 90 euros.

jmarc69 a écrit:

joseroman a écrit:

VB2N versión SNCF

Que faut-il pour faire une rame réaliste ?

Jmarc69
N'iste qui se tâte

Au moins 5 voitures je pense : Une voiture pilote, 3 voitures centrales, et une voiture d'extrémité côté loco.
Dans l'absolu, les rames réelles montaient à 6 ou 7 voitures.

Pour la traction, et dans cette livrée chamois, nous avons déjà les 25500 Piko Béton ou verte, cabine courte et longue.
Une 17000 et une 8500 sur cette base serait également bienvenue.

En version plus récente (non prévue à ce jour), la 25500 en livrée IDF, et pour une rame VB2N berlingots, une 7600 ou 27300 à réaliser sur la base des 7200 et 27000.


Bref, il y a de quoi faire !

Paul

FABRE PHILIP a écrit:

y aura t'il la voiture de tête afin de constituer une rame ?

Oui, le set référence 6350 comprendra, comme mentionné dans le catalogue, une voiture d'extrémité (côté loco) et une voiture pilote, ainsi qu'une voiture intermédiaire.

jmarc69 a écrit:

joseroman a écrit:

VB2N versión SNCF

Que faut-il pour faire une rame réaliste ?

Jmarc69
N'iste qui se tâte

Rames de 6, 7 ou 8 caisses suivant la ligne si je ne m'abuse.

Vu le prix d'un simple tombereau de cette marque, j'espère gagner au loto pour acheter cette rame de banlieue.

( Bon si un fabriquant pouvait nous sortir des RIB inox entre temps...je dis ça, je ne dis rien...)

FABRE PHILIP a écrit:

bonsoir

A t'on une idée du prix de ces voitures ?
merci

Le premier set de 3 voitures devraient être aux alentours des 220 €...(en version FS)

jmarc69 a écrit:

Que faut-il pour faire une rame réaliste ?

Jmarc69
N'iste qui se tâte

J'ai pas mal écumé les lignes de Montparnasse et St Lazare étant gamin, puis plus récemment pour des raisons professionnelles.
La version proposée correspond à celle d'origine (fin années 70 jusqu'aux années 2000), tant VB2N (banlieue) que VO2N (Paris Le Mans et Paris Rouen). Les dernières en livrée originale étaient les VO2N, les VB2N ayant été repeintes en livrée IDF bleu/blanc/rouge dans le courant des années 90.

Les rames VB2N de Montparnasse étaient composées de 6 caisses : 1 BD (avec un bout du toit arrondi), 3 B, 1 AB et 1 BX (avec cabine de conduite). Les VO2N étaient composées de 6 caisses puis de 8 caisses. Les locomotives (correspondant à cette version de voitures) étaient des BB 8500 ou BB 25500 longues, très rarement des courtes, dans les versions vertes et béton (logo encadré, béton puis flèche), mais aussi des livrées IDF bleu/blanc/rouge.

Sur St Lazare, c'étaient des BB 17000, très majoritairement en livrée béton. 7 caisses, là aussi 1 BD , 1 BX et 5 caisses intermédiaires (1 ou 2 AB puis le reste en B). Les VO2N étaient identique d'aspect.

Pour la petite histoire, les compositions sont passées à 7 caisses sur Montparnasse et 6 caisses sur St Lazare à l'arrivée des BB 27300, tout simplement à cause de la longueur des quais utilisés incompatibles avec ces locomotives plus longues que les BB 17000 ; il n'était plus possible de monter dans la cabine de la Bx en bout de quai ! Mais ça, c'est beaucoup plus récent et contemporain de la livrée "berlingots". En parlant de Berlingots, les BB 22218 et BB 22223 (un des deux numéros a été reproduit par Fleischmann) n'ont jamais été utilisées en réversibilité avec les VB2N ; ce sont des locomotives non réversibles. Quant aux BB 7600 (désormais disparues), ce sont des grandes cabines, plus proches des modèles Minitrix ou des récentes Fleischmann, mais avec les grosse prise des câblots sur le nez de l'extrémité 2.

jmarc69 a écrit:

joseroman a écrit:

VB2N versión SNCF

Que faut-il pour faire une rame réaliste ?

Jmarc69
N'iste qui se tâte

Hello

Les rames comptaient 6 à 7 voitures selon les secteurs

Elles ont été tractées par 8500, 17000, 25500 et 16500, dans toutes les livrées (25500 : grandes cabines uniquement)

Salut !

Splendide nouveauté. Si ça sort en version SNCF, les amateurs de banlieue parisienne en N vont être aux anges !

Cette marque nous a habitués aux longues attentes , mais est-ce que quelqu'un sait quand les voitures VB2N ou la E402B sont attendues ?