[Piko] Locomotive électrique - BB26000

Ben si, tout le monde se trompe, c'est bien le propre de l'homme, et sinon, la vie ne serait pas drôle. J'avais juste eu peur d'avoir loupé quelque chose.

Excuse moi de t'avoir fait peur alors

Acheté la mienne aussi, je vais la détailler un peu, première fois que je fais cela avec une loco : repeindre les panto en gris orage, patiner les bogies, et pourquoi pas remplacer les tampons, d'où ma question : ou trouver des tampons plus gros ?

Merci d'avance

BONJOUR A TOUS LES LECTEURS !

Ce michel etienne quel bosseur !

Il degaine son aero plus vite que lucky luke

thierry8804

thierry8804 a écrit:

BONJOUR A TOUS LES LECTEURS !

Ce michel etienne quel bosseur !

Il degaine son aero plus vite que lucky luke

thierry8804

?????

Mathieu a écrit:

Acheté la mienne aussi, je vais la détailler un peu, première fois que je fais cela avec une loco : repeindre les panto en gris orage, patiner les bogies, et pourquoi pas remplacer les tampons, d'où ma question : ou trouver des tampons plus gros ?

Merci d'avance

+1
Quel modèle de tampon facile à trouver peut-on mettre en remplacement des actuels?

Hello
Ca y est, moi aussi j'ai craqué ! pas pour les oeufs de Paques mais pour cette très belle 126164 de Piko. Jolie déco

Merci Piko & SAI

http://untrainnet.skyrock.com/

Pour l'inversion feux rouges feux blancs, il faut un décodeur 8 fils, des micro-diodes et de la place. De plus il faut les modifs de transmondia et donc du temps !!!!!! (je critique pas, j'explique). Alors, on prend son temps, et quand le marseillais sera pret, il le fera faire (un marseillais ne fais pas, il commande !)

Bonsoir Piko à sortie une Locomotive éléctrique 94140 Echelle N ((bb26000)) et en Janvier 2011 Piko avez sortie une BB 26000 avec comme numéro 126164 quelle et la différence entre la 126164 et la 126008 ??? réédition ou autre car jai comparés les 2 et c est les 2 mémes sauf justes que les numéros change ((126164 sortie Janvier 2011(réf 94135 )) ((126008 sortie juin 2011((réf 94140)) merci

ps:il aurais du changer la couleur des caisses pour les différenciers 94135 piko 94140 ((echelle n))

La différence c'est 156 locos entre les deux
Comme tu l'a si bien remarqué seul l'imat change pour en avoir deux avec imat differentes


C'est vraie que pour changer une FRET rose serait bien venue

Elle a bien marché la première fois, alors, on profite du filon.

Jmarc69
N'iste qui ne les prendra pas toutes

Il y a quelques différences au niveau des sablières qui sont peintes en bleu sombre comme en réalité sur cette nouvelle machine et l'ancienne n'avait pas les mêmes couleurs au niveau des sablières comme en réalité.

Cette fois Piko n'a pas d'erreur contrairement à la deuxième Fret ou Piko a peint entièrement les portes en gris foncé alors que sur ce numéro il fallait faire moitié gris foncé moitié vert ou argent suivant l'emplacement mais personne n'en a parlé ou personne ne l'a acheté !!

@+
Hergé

herge a écrit:

Cette fois Piko n'a pas d'erreur contrairement à la deuxième Fret ou Piko a peint entièrement les portes en gris foncé alors que sur ce numéro il fallait faire moitié gris foncé moitié vert ou argent suivant l'emplacement mais personne n'en a parlé ou personne ne l'a acheté !!
Hergé

Bonjour,
Ca m'étonnerait que Piko "ressorte" une loco que personne n'a acheté... Elle a du bien se vendre au contraire. Mais question numérotation, ils auraient peut être pu changer de région. C'est plutôt bien qu'ils la ressortent, non ?

Hello
Effectivement un changement de région aurait été le bienvenue. De plus pour la livrée "En Voyage" il existe des versions avec les portes d'accès grise et non bleue.

http://untrainnet.skyrock.com

personellement je acheterais pas la réf 94140 vue que je posséde la 94135 et que c est ridicule de faire une nouvelle juste avec un numero différent à moindre que la 94135 soit déja épuiser car du coup le module coute pas chére pour Piko a part juste le changement de numero de machine c est tout bénéfice pour la fabrication

c'est un peu le principe d'un fabriquant de train en même temps de rééditer des machines qui se vendent bien avec des immatriculations différentes pour ceux qui voudraient avoir plusieurs 26000 ev mais avec des numéros différents.
Si Piko suivait ton raisonnement et ne ressortait pas de machine car il y a juste l'immat qui change, ba l'argent ne rentrerait pas vite, et pas de nouveaux modèles en N avant 2155 ^^

d accord par contre coter prix elle reste à 159 euros la 94140 comme pour la 94135 donc les acheteurs gagnerons rien

Pourquoi Piko baisseraient le prix ? les acheteurs gagneront une machine avec une nouvelle immatriculation c'est déjà pas mal de voir que Piko s’intéresse au N en mettant sur les marchés plusieurs immatriculations, alors qu'il y a une dizaine d'année quelques malheureux modèles se battaient en duel. Et maintenant qu'il y a le choix, j'ai l'impression que personne n'est contennt.

Je plussois
Jadis on bouffait de la 20006 pendant 30 ans et il a fallut pres de 10 ans entre la 1ere 72000 et une nouvelle imat
Ce "jamais content " est minant en effet

matt66 a écrit:

Pourquoi Piko baisseraient le prix ? les acheteurs gagneront une machine avec une nouvelle immatriculation c'est déjà pas mal de voir que Piko s’intéresse au N en mettant sur les marchés plusieurs immatriculations, alors qu'il y a une dizaine d'année quelques malheureux modèles se battaient en duel. Et maintenant qu'il y a le choix, j'ai l'impression que personne n'est contennt.

Non je disais juste ça car le prix Français reste haut 159 euros pour ma part je les eus à 130

RE 460 a écrit:

Je plussois
Jadis on bouffait de la 20006 pendant 30 ans et il a fallut pres de 10 ans entre la 1ere 72000 et une nouvelle imat
Ce "jamais content " est minant en effet

j ai aucun reproche pour ce que je dit

C'est la EV qui est a 159 les autres étaient a 130 ou 139 euros

Faut pas dire n'importe quoi

Oscar a écrit:

matt66 a écrit:

Pourquoi Piko baisseraient le prix ? les acheteurs gagneront une machine avec une nouvelle immatriculation c'est déjà pas mal de voir que Piko s’intéresse au N en mettant sur les marchés plusieurs immatriculations, alors qu'il y a une dizaine d'année quelques malheureux modèles se battaient en duel. Et maintenant qu'il y a le choix, j'ai l'impression que personne n'est contennt.

Non je disais juste ça car le prix Français reste haut 159 euros pour ma part je les eus à 130

149€ chez Pierre et Dominique et 154€ chez Trains160

Bonjour les Nistes Pour ma part je trouve que piko joue la facilite,pourquoi ne pas nous fabriquer une pacific 231 chapelon personne en fait depuis que rivarossi nous à tous laisse tomber J'en ai un exemplaire hs si ça peut les aider

Simplicité ou pas.
Piko ne fait pas de vapeur ou très rarement en HO alors en N ça ne risque pas.
D'ailleurs Piko suit simplement son programme au 1/87eme. La seule vapeur serait alors une 050.